中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：參考消息網(wǎng)8月5日?qǐng)?bào)道據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月2日?qǐng)?bào)道，以海洋中富含的鈉為原料的鈉離子電池在中國(guó)已正式量產(chǎn)。
報(bào)道稱，受脫碳潮流影響，2021年左右鈉離子電池開始投入商用。與鋰離子電池相比，其能量密度較低，但安全性較高。根據(jù)富士經(jīng)濟(jì)研究公司的數(shù)據(jù)，2024年鈉離子電池市場(chǎng)規(guī)模約為60億日元(100日元約合4.9元人民幣——本網(wǎng)注)，到2045年有可能增至1.3萬(wàn)億日元。
報(bào)道稱，中國(guó)企業(yè)在鈉離子電池研究和商業(yè)化方面處于領(lǐng)先地位。中國(guó)大型汽車企業(yè)比亞迪2024年開始量產(chǎn)鈉離子電池，業(yè)界巨頭寧德時(shí)代也宣布將推出新品牌，在2025年開始鈉離子電池商用化。
與這種潮流相反，日本電池生產(chǎn)企業(yè)沒有明顯的行動(dòng)。日本電氣硝子公司僅僅拿出了“全固態(tài)鈉離子電池”小型樣品。住友電氣工業(yè)公司原計(jì)劃在10年前左右拿出產(chǎn)品，但后來(lái)停止了開發(fā)。
報(bào)道稱，剛剛開始量產(chǎn)的鈉離子電池生產(chǎn)效率還很低，與鋰離子電池相比售價(jià)較高。但如果鈉離子電池量產(chǎn)取得進(jìn)展，幾乎可以肯定價(jià)格會(huì)低于鋰離子電池。
報(bào)道稱，通過對(duì)鈉離子電池量產(chǎn)獲得的收益和用戶加以充分利用，中國(guó)企業(yè)有可能在市場(chǎng)上領(lǐng)先日本企業(yè)。（編譯/劉潔秋）
