中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)媒體報道，近日，國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于有序推動綠電直連發(fā)展有關(guān)事項的通知》（以下簡稱“650號文”），明確有序推動綠電直連，以探索創(chuàng)新新能源生產(chǎn)和消費融合發(fā)展模式，促進新能源就近就地消納，更好地滿足企業(yè)綠色用能需求。
所謂綠電直連，是指風能、太陽能、生物質(zhì)能等新能源（現(xiàn)階段綠電直連電源）不直接接入公共電網(wǎng)，而通過與用戶直接連接的電力線路向單一用戶供電，可實現(xiàn)供給電量清晰物理溯源的模式。
實際上，自2001年電力體制改革啟動以來，電力直供就一直是相關(guān)電、企雙方的“心頭之癢”，因而，在雙方的合謀之下，不斷地試探政策容忍度和利益攸關(guān)方底線，最終，或胎死腹中，或改弦易轍。
從2006年宜昌直供電被叫停，到2022年鄭州航空港區(qū)增量配電網(wǎng)項目“無疾而終”，當年出生的嬰兒已經(jīng)長成青蔥少年，當年事件中的很多當事人已頤養(yǎng)天年，足見電力直供突破重圍道路之坎坷艱難，從一個側(cè)面也說明了我國電力體制改革的紛繁復雜，每條支線都需要理順捋直。
650號文橫空出世，并不意味著所有的矛盾和問題迎刃而解，而是形勢所逼，箭在弦上，不得不發(fā)。
一段時間以來，新能源裝機一馬當先，已經(jīng)超過火電裝機規(guī)模，而新型電力系統(tǒng)建設方興未艾，尚不足以消納全部新能源電量，必然導致棄風、棄光率向上攀升，因而，探尋新能源消納的新路徑成為促進新能源健康發(fā)展的重中之重。
更加迫在眉睫的是，歐盟通過碳邊境調(diào)節(jié)機制、《電池與廢電池法規(guī)》等規(guī)定圍堵我國出口企業(yè)，對外貿(mào)“新三樣”設置碳壁壘。而我國反制“工具箱”里的購電協(xié)議（PPA）和綠證等工具，歐盟并不完全認可。因而，相關(guān)部門運用底線思維，推出綠電直連政策，使之成為突破重圍的一柄利劍。
綠電直連政策出臺，旋即迎來一片溢美之聲，似乎可一舉破解碳壁壘、新能源消納之難題，就像用“小切口”治好“大毛病”的微創(chuàng)手術(shù)。
然而，我國電力體制改革錯綜復雜，不可能出臺一項政策就解決一攬子問題。突破碳壁壘、促進新能源消納，除綠電直連外，還要尋求其他可行的解決之道，比如推動我國綠證國際互認，通過市場化手段力促新能源消納。凡此種種，不一而足。
盡管單方治大病，但是，單方也能要人命。電力直供之所以路阻且長，是因為掩藏在光鮮外表下的矛盾和問題依然暗流涌動。
加了限定詞的綠電直連，本質(zhì)與之前的電力直供并無多大區(qū)別。換句話說，電力直供面臨的諸多問題，同樣會在綠電直連上體現(xiàn)。這方面從綠電直連“叫好不叫座”的表現(xiàn)上可見一斑。
有專家認為，綠電直連的核心問題在于電價，價格機制是推動綠電直連項目落地的關(guān)鍵因素。
更有部分市場主體表示綠電直連項目成本猛于虎，在用戶承擔直連線路成本分攤、過網(wǎng)費、政府性附加費等費用的情況下，綠電直連的成本甚至要高于從電力市場上購買綠電的成本。
不可否認，綠電直連是形勢所逼也好，是順水推舟也罷，都表明電力體制改革向前邁出了一大步，彰顯出改革推動者的智慧與勇氣。任何改革不怕慢，就怕站，俗語云，站一站，二里半。從這個意義上看，綠電直連政策出臺的意義要大于綠電直連本身。
綠電直連的步伐已經(jīng)邁出，所有的問題與矛盾必將在其有序推進中逐個化解。綠電直連，且行且珍惜！
