中國儲能網(wǎng)訊：近日，中國電信股份有限公司新疆無線通信局完成了2025年無人機基站采購項目，這一事件成為通信行業(yè)的熱點。
項目歷時近四個月，經(jīng)歷了三次招標波折，最終由京信網(wǎng)絡系統(tǒng)股份有限公司和北京佰佰才邦技術股份有限公司中標，采購規(guī)模為18套無人機基站，總金額360萬元（不含稅），最高限價設定在20萬元/套以下。
這一集采不僅標志著運營商在低空經(jīng)濟領域的探索加速，更引發(fā)了對小基站行業(yè)整體發(fā)展的深思：在采購量下滑的背景下，低空經(jīng)濟能否成為新增長引擎？
歷經(jīng)波折終于塵埃落定
項目概況顯示，本次集采從2025年3月啟動，首次招標因中標候選人測試失敗而流標，第二次因投標人不足三家再次失敗，最終在第三次招標中塵埃落定。項目劃分為兩個標包，允許跨標包投標，但嚴格禁止轉包或分包。具體標包劃分如下。
招標過程突顯了小基站企業(yè)面臨的現(xiàn)實困境：運營商集采日益嚴格，且采購量呈現(xiàn)下降趨勢。行業(yè)專家指出，本次集采是將應急通信業(yè)務與無人機場景結合，看似創(chuàng)新，卻未帶來顯著增量。
根據(jù)行業(yè)反饋，類似集采（如中國移動的擴展型皮基站項目）均聚焦于國產(chǎn)化和自主可控，采購量較2022年一期下降。究其原因，網(wǎng)絡建設已進入深度覆蓋和融合覆蓋期，運營商集采主要集中于信號補盲的直放站和室內(nèi)容量補充的皮基站。
隨著覆蓋完善，整體采購量逐步下滑，短期內(nèi)市場增量空間有限。企業(yè)需應對投標不確定性、技術門檻提升等挑戰(zhàn)，而非盲目期待規(guī)模擴張。
機遇與挑戰(zhàn)并存
低空經(jīng)濟的崛起為小基站行業(yè)帶來新機遇，但市場空間需審慎預期。低空經(jīng)濟涉及無人機物流、城市空中交通等場景，這些應用依賴穩(wěn)定、低延時的通信網(wǎng)絡，理論上需要大量小型化、輕量化的無人機基站來支持低空覆蓋。
然而，行業(yè)現(xiàn)狀表明，挑戰(zhàn)大于機遇。
一是技術挑戰(zhàn)。無人機基站與傳統(tǒng)應急基站在輸出功率、功耗、設備體積、回傳網(wǎng)絡等方面差異顯著。企業(yè)需具備軟硬件全棧自研能力、深厚專利儲備和全國化技術支持，才能滿足嚴苛的環(huán)境防護和效率要求。
二是市場瓶頸。低空經(jīng)濟前期以城市室外場景為主，主要依賴宏基站覆蓋，小基站僅作為補充。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，類似集采采購量少，且運營商預算有限。相關行業(yè)專家一致認為，當前采購量下降趨勢難逆轉，需依賴AI RAN等突破性技術才能帶來改觀。
市場空間短期受限
中長期潛力可期
基于行業(yè)趨勢和政策動態(tài)，我們對低空經(jīng)濟給小基站帶來的市場空間進行分級預期。
短期（1-2年）：增量有限，重在技術沉淀。當前階段，低空經(jīng)濟處于試點期（如廣州低空飛行平臺測試、哈密市無人機巡查項目），小基站需求零星。采購量預計維持低位，運營商集采以“補盲”為主，市場規(guī)模年增長率或低于5%。企業(yè)應聚焦技術積累，如優(yōu)化功耗和輕量化設計，以降低衛(wèi)星回傳成本，避免盲目擴張。
中期（3-5年）：溫和增長，政策驅動初顯。隨著低空經(jīng)濟政策落地，無人機物流和城市管理應用普及，小基站需求將逐步釋放。核心驅動包括5G-A技術成熟（如通感一體天線）、AI融合提升效率，以及地方投資。企業(yè)需布局創(chuàng)新產(chǎn)品，如通感一體天線，以適應空地立體覆蓋需求。
長期（5年以上）：爆發(fā)潛力，生態(tài)協(xié)同是關鍵。若AI RAN和低空監(jiān)管體系突破，低空經(jīng)濟將從試點轉向規(guī)?；』境蔀楹诵幕A設施。企業(yè)需向系統(tǒng)方案服務商轉型，利用AI智能體實現(xiàn)資源動態(tài)編排，以抓住智慧商超、應急響應等場景機遇。。
總之，中國電信此次集采是低空經(jīng)濟下小基站行業(yè)的縮影。短期內(nèi)挑戰(zhàn)主導，采購量下滑抑制增量；但中長期在技術革新和政策紅利驅動下，市場空間可期。行業(yè)企業(yè)應強化自研能力、擁抱AI與5G-A融合，并積極參與生態(tài)協(xié)同，以熬過陣痛期，迎接未來增長。
