中國儲能網(wǎng)訊：2024年9月2日，中車株洲所攜手國軒高科、欣旺達、中創(chuàng)新航、蜂巢能源與蘭鈞新能源，共同發(fā)布了石破天驚的688Ah超大儲能電芯。那場發(fā)布會，更像是一場聲勢浩大的“結(jié)盟儀式”，中車以行業(yè)定義者的姿態(tài)，許諾了一個將在2025年全球交付的大規(guī)模儲能新時代。
幾乎在同一時期，另一位行業(yè)巨頭陽光電源，也悄然亮出了自己的“王牌”——以625Ah/628Ah為核心規(guī)格的儲能電芯標準。它沒有舉行如此盛大的發(fā)布會，卻憑借其在全球市場的強大號召力，迅速吸引了億緯鋰能等頭部企業(yè)的緊密跟隨。
兩面大旗就此立起，一場關(guān)乎中國儲能行業(yè)標準、供應鏈命脈乃至最終生存空間的“站隊”就此拉開序幕。如今，將近一年的時間過去，當初那場發(fā)布會上的豪言壯語與悄然形成的聯(lián)盟，究竟進展如何？供應商們當初的選擇，是押對了寶，還是踏入了未知的險灘？
要回答這些問題，我們必須深入兩大陣營的內(nèi)部，看一看它們的盟友構(gòu)成，以及將他們凝聚在一起的那面旗幟，究竟寫著什么。
01
兩大陣營的盟友版圖與路線分野
中車株洲所的陣營，迅速發(fā)展成一個龐大的“聯(lián)邦”，其成員背景多元，既有像國軒高科、蜂巢能源這樣從汽車動力電池領域跨界而來的巨頭，也有鵬輝能源這樣在儲能領域深耕多年的專業(yè)選手，更有像楚能新能源、瑞浦蘭鈞這樣的二線新銳力量。
將它們凝聚在一起的，正是中車688Ah方案所展現(xiàn)出的濃厚“實用主義”色彩。它最大的智慧，在于對現(xiàn)有生產(chǎn)體系的深刻洞察與極致兼容。這一方案巧妙地沿襲了上一代314Ah電芯的設計邏輯，這意味著電池廠商升級產(chǎn)線幾乎無需傷筋動骨，一條5GWh的產(chǎn)線，改造成本可能低至200萬元。在整個行業(yè)因瘋狂擴張而普遍面臨資金鏈緊張的當下，這無疑是一個充滿誘惑的提議。
這面“實用主義”大旗的目標也極為明確——由政策驅(qū)動的中國國內(nèi)市場。中車以688Ah電芯打造的6.9MWh儲能系統(tǒng)，完美契合了國內(nèi)“長時儲能”的政策風口，使其在面對華能、國家電投這類央國企客戶時擁有了天然優(yōu)勢。因此，對于國軒、蜂巢而言，這是消化龐大產(chǎn)能的捷徑；而對于楚能這樣的“后起之秀”而言，中車的訂單更是其在產(chǎn)能過剩的市場中賴以生存的生命線。
牌桌的另一邊，陽光電源的陣營則呈現(xiàn)出一種“精英化”的特質(zhì)。其核心盟友，是穩(wěn)坐全球儲能電芯出貨量第二、市值近千億的巨頭——億緯鋰能。吸引這些頭部玩家的，是陽光625/628Ah方案所代表的“精英主義”與毫不妥協(xié)的性能追求。
陽光的方案更青睞能將能量密度和循環(huán)壽命推向新高的疊片工藝，并將其與自家王牌儲能系統(tǒng)PowerTitan進行深度綁定和優(yōu)化，形成了一道需要技術(shù)實力才能跨過的門檻。這套打法瞄準的是利潤更豐厚、對品質(zhì)要求也更嚴苛的歐美高端市場。它向潛在盟友傳遞的信息同樣清晰：一旦你成為我的伙伴，我將為你打開通往全球價值鏈頂端的大門。對于億緯鋰能這樣的企業(yè)而言，這恰恰是它們規(guī)避國內(nèi)“價格戰(zhàn)”泥潭，謀求更高利潤所需要的“高速公路”。
當然，在這場非此即彼的站隊中，總有一些玩家展現(xiàn)出更高明的生存智慧。中創(chuàng)新航和欣旺達，便是其中的佼佼者。它們選擇了“雙面押注”的騎墻策略，同時響應兩大標準，以求在不確定的未來中，實現(xiàn)風險對沖與利益最大化，也成為了這場對決中最值得關(guān)注的變量。
不同的道路選擇，不同的盟友構(gòu)成，最終都將最直觀地反映在資本市場冷冰冰的估值和企業(yè)沉甸甸的財報之上。
02
資本市場的無聲投票
當我們把目光投向股票交易所的電子屏幕，一幅清晰的價值分化圖景便呈現(xiàn)在眼前。陽光陣營的核心成員，享受著資本市場更為慷慨的估值。億緯鋰能的市值穩(wěn)定在900億級別，欣旺達也接近400億。這高市值的背后，是投資者對其商業(yè)模式的高度認可：強大的全球化能力（億緯鋰能海外收入占比超三成）、可觀的盈利空間（海外儲能電芯毛利比國內(nèi)高出10-15個百分點），以及技術(shù)領先帶來的品牌溢價。
這份認可，并不僅僅建立在戰(zhàn)略故事上，更建立在實打?qū)嵉膱?zhí)行力上。從各家公布的技術(shù)儲備和量產(chǎn)進度看，資本市場的“投票”邏輯變得異常清晰。陽光陣營的領頭羊億緯鋰能，早在2024年12月就已實現(xiàn)628Ah電芯的量產(chǎn)，其清晰的節(jié)奏和落地能力，無疑給市場注入了最強的信心。
相比之下，中車陣營雖然在2025年初掀起了一股密集的“下線潮”——瑞浦蘭鈞、鵬輝能源、楚能新能源的688Ah電芯在一個月內(nèi)扎堆下線，國軒高科也在2月宣布通過測試——但這種“集體沖刺”的姿態(tài)，在資本眼中，更像是對市場份額的急切追趕，而非技術(shù)引領。
而那些“騎墻派”和另辟蹊徑者的表現(xiàn)，則更值得玩味：同為雙陣營玩家，欣旺達給出了2025年全球交付的明確預期，而中創(chuàng)新航卻在兩大新規(guī)格上都顯示“無進展”，其市值的疲軟也就不難理解。蜂巢能源甚至自己轉(zhuǎn)而發(fā)布770Ah電芯，試圖以差異化破局。
正是這些肉眼可見的進度差異，讓故事分化成了兩個版本。陽光陣營向資本市場講述的，是一個關(guān)于“價值增長”和“全球領導力”的動人故事。反觀中車陣營，其盟友的市值則普遍集中在中低位區(qū)間。鵬輝能源市值約134億，港股上市的瑞浦蘭鈞約268億。即便是體量較大的國軒高科（市值約551億），其估值也更多地依賴于大眾汽車入股所帶來的動力電池業(yè)務想象空間。
更深層次的財務數(shù)據(jù)顯示出令人擔憂的跡象。瑞浦蘭鈞在2024年交出了一份虧損11.63億元的成績單，產(chǎn)能利用率不足50%，高度依賴母公司青山集團的“輸血”維持運營。這為所有選擇“規(guī)模優(yōu)先”路線的企業(yè)敲響了警鐘：在沒有健康利潤支撐下的瘋狂擴張，無異于在沙灘上建造大廈。中車陣營的盟友們向資本市場講述的，更多是一個關(guān)于“規(guī)模求生”和“綁定大客戶”的防御性故事。在投資者眼中，這個故事雖然穩(wěn)健，但想象空間有限。
這種估值和盈利能力的分化，進一步體現(xiàn)在兩方陣營的資本策略上。中車陣營的盟友們，正在進行一場場聚焦國內(nèi)的“產(chǎn)能豪賭”。鵬輝能源宣布在安徽投資50億元，建設10GWh的儲能工廠；楚能新能源手握超30GWh的巨額訂單，其擴張的步伐完全依賴于訂單的持續(xù)兌現(xiàn)。它們的賭注，是中國的政策市場能夠持續(xù)火熱，是中車的訂單能夠源源不斷。
而陽光陣營的盟友們，則將目光投向了更廣闊的全球地圖。億緯鋰能、瑞浦蘭鈞等企業(yè)，紛紛在匈牙利、印尼等海外地區(qū)投資建廠。這不僅僅是產(chǎn)能的擴張，更是一種深思熟慮的戰(zhàn)略布局：貼近海外終端市場，規(guī)避潛在的貿(mào)易壁壘，構(gòu)建更具韌性的全球化供應鏈。這種著眼全球的投資，顯然向資本市場傳遞了更具雄心和長期主義的信號。
在這場實力與資本的比拼背后，是兩位“主帥”——中車株洲所與陽光電源，截然不同的生態(tài)構(gòu)建能力與截然不同的主導權(quán)行使方式。
03
兩種截然不同的生態(tài)主導權(quán)
中車株洲所構(gòu)建的，是一個高度集權(quán)、自上而下的“聯(lián)邦”式生態(tài)。在這個生態(tài)中，中車扮演著“中央政府”和“總包方”的角色。它不僅定義了最核心的電芯標準，更憑借其強大的系統(tǒng)集成能力，將產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)都牢牢掌握在手中。從PACK封裝，到與海信、美的、英維克等合作的溫控系統(tǒng)，再到與協(xié)能科技、高特電子等合作的BMS電池管理系統(tǒng)，中車幾乎為盟友們提供了一個“交鑰匙”工程。
供應商加入這個生態(tài)，就像成為一個龐大機器上的一個精密齒輪。你的任務就是專注于核心業(yè)務，按照統(tǒng)一的標準生產(chǎn)合格的電芯。這種模式的優(yōu)點顯而易見，它為供應商省去了大量的系統(tǒng)適配、研發(fā)和市場開拓成本，尤其對于技術(shù)和資源相對薄弱的二線廠商來說，極具吸引力。然而，這種便利的代價，是議價權(quán)的削弱和品牌獨立性的模糊。你的命運與中車深度綁定，你分享它的勝利，也必須承擔它可能面臨的風險。你的品牌，在終端客戶眼中，最終都會被“中車儲能”這個更大的標簽所覆蓋。
陽光電源打造的，則是一個更為開放、以技術(shù)和品牌為引力的“聯(lián)盟”式生態(tài)。在這個生態(tài)里，陽光電源更像一位手持“盟主令”的武林盟主。它的權(quán)力，不來自于對全產(chǎn)業(yè)鏈的行政式管控，而來自于其核心產(chǎn)品——光伏逆變器和PowerTitan儲能系統(tǒng)的強大市場號召力。它不負責為盟友安排一切，而是通過其領先的技術(shù)標準，“倒逼”產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)秀企業(yè)主動向它靠攏。
你的電芯產(chǎn)品，需要與陽光的BMS、EMS（能量管理系統(tǒng)）進行深度的數(shù)據(jù)互通和性能協(xié)同，共同打造出具備極致性能和差異化優(yōu)勢的“光儲融合”解決方案。這個過程需要供應商投入更多的研發(fā)資源，也需要具備更強的技術(shù)實力。但一旦成功融入，回報也是豐厚的。你的產(chǎn)品，因搭載于全球知名的PowerTitan系統(tǒng)而身價倍增；你的品牌，也因與陽光的合作而獲得了進入全球高端市場的“品質(zhì)認證”。這是一個雙向賦能、共同進化的過程，考驗的是伙伴間的技術(shù)默契和戰(zhàn)略協(xié)同。
當所有的棋子都已落定，標準、盟友、資本與生態(tài)的輪廓都已清晰，這場關(guān)乎中國儲能行業(yè)未來的終局之戰(zhàn)，將走向何方？
04
終局推演：誰主沉浮？
短期來看，即在2025年這個關(guān)鍵的驗證之年，兩大陣營的戰(zhàn)果將呈現(xiàn)出鮮明的地域和維度差異。中車陣營，極有可能憑借其盟友的低成本改造優(yōu)勢和快速量產(chǎn)能力，在國內(nèi)央國企的集采市場中掀起一波出貨高潮。對于那些掙扎在產(chǎn)能利用率低谷的供應商而言，這將是寶貴的“及時雨”，能夠幫助它們迅速解決生存問題，穩(wěn)住陣腳。
與此同時，陽光陣營將繼續(xù)在北美、歐洲等高價值市場高歌猛進。其核心供應商（如億緯鋰能）的財務報表，將持續(xù)展現(xiàn)出遠高于行業(yè)平均水平的毛利率和凈利潤。市場的聚光燈將清晰地照亮兩條路徑的不同回報：一條是規(guī)模驅(qū)動下的薄利多銷，另一條是品牌和技術(shù)驅(qū)動下的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。
中期來看，即在未來的兩到三年內(nèi)，儲能電芯的規(guī)格大概率不會被某一個標準完全統(tǒng)一。市場更有可能演化成一種“有限統(tǒng)一”的并存格局，這與光伏行業(yè)“182mm vs 210mm”尺寸之爭的最終結(jié)果如出一轍。我們可以大膽預測：688Ah憑借其在國內(nèi)市場的成本和政策優(yōu)勢，可能成為中國市場的主流規(guī)格之一；而625/628Ah則憑借其在全球市場的性能和品牌優(yōu)勢，占據(jù)出口市場的主導地位。
然而，將目光放得更長遠，這場“688 vs 625”的戰(zhàn)爭，或許只是中國儲能產(chǎn)業(yè)大整合浪潮中的第一朵浪花。它的終極意義，并不僅僅在于決出誰是暫時的勝者，而在于通過這種市場化的激烈競爭，篩選出真正具備核心競爭力的中國企業(yè)，去面對那個真正的“隱形巨獸”——寧德時代。手握587Ah電芯、占據(jù)近三成市場份額、市值超過萬億的寧德時代，才是所有玩家最終必須直面的終極挑戰(zhàn)。
因此，對于陣營中的每一個供應商而言，無論是選擇了中車的“庇護”，還是搭上了陽光的“快車”，這都只是暫時的策略。真正的“護城河”，絕不可能僅僅建立在站對一次隊之上。歷史的經(jīng)驗反復證明，單純依賴訂單輸血的模式是脆弱的，過度依附于某一個大客戶的生態(tài)是危險的。
中國儲能產(chǎn)業(yè)要從世界第一“大”走向世界第一“強”，必須卷出真正的核心競爭力。這場雙雄對決，只是一個開始。在這場轟轟烈烈的整合大潮中，還會有更多的名字被卷入，也會有更多的名字，最終被無情地抹掉。
