中國儲能網(wǎng)訊：7月10日，第26屆海外學(xué)子（大連）創(chuàng)業(yè)周人才交流洽談會上，由大連坤達自動化有限公司（以下簡稱大連坤達）研發(fā)的坤達移動儲能機器人首次亮相，引來不少人駐足側(cè)目。這一款能夠提供“無感”充電服務(wù)的移動儲能機器人即將投入市場，標(biāo)志著新能源汽車充電模式正從傳統(tǒng)的“人找樁”向便捷的“樁找人”轉(zhuǎn)變。
技術(shù)成熟催生市場良機
“鋰電池技術(shù)成熟與成本斷崖式下降，讓移動儲能產(chǎn)品迎來了破土而出的最佳窗口期。”大連坤達副總經(jīng)理韓剛在接受科技日報記者采訪時說。他介紹，近年來，我國鋰電池每瓦時單價從一元多大幅降至三毛多，預(yù)計后期還有降幅空間。這使得100千瓦時電池包的成本顯著降低，移動儲能方案的投資回報率變得清晰可觀?！拔覀兣袛?025至2026年是關(guān)鍵市場臨界點，提前布局是為2027年后全面占領(lǐng)市場奠定基礎(chǔ)?！表n剛說。
記者了解到，坤達移動儲能機器人項目于2024年下半年正式啟動，其成功關(guān)鍵在于突破了能源管理與高負(fù)載移載兩大技術(shù)壁壘。
在智慧能源系統(tǒng)方面，坤達在中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員陳忠偉團隊的支持下，成功整合了儲能單元、功率變換單元、充放電單元及智能電池管理系統(tǒng)（BMS）?！皟?yōu)秀的BMS如同電池的‘健康管家’，能顯著優(yōu)化充電效率、延長電池壽命，這是算法上的核心難點?！表n剛強調(diào)。而在移載底盤系統(tǒng)上，坤達依托自身在機器人領(lǐng)域的深厚積累，自主研發(fā)的底盤可安全承載1噸重量，同時確保起步停止平穩(wěn)、動力響應(yīng)迅速、人員操作便捷，打破了市場上常見的“現(xiàn)成底盤+電池箱”簡單拼裝模式。
小身材大能量 直擊車主痛點
“市場上主流的100度電儲能充電設(shè)備往往體積龐大，長度超2米、寬1.5米，應(yīng)用受限。而我們通過高度集成化設(shè)計，顯著縮小了體積。”韓剛向記者展示了產(chǎn)品的核心優(yōu)勢——小巧靈活且電量充足，使其在空間有限的停車場等復(fù)雜場景中游刃有余。
產(chǎn)品的設(shè)計理念直指新能源車主的“挪車焦慮”。韓剛描繪了典型場景——車主在展會充電，剛離開不久，手機便接連收到充電完成通知和“天價”占位費警告，被迫中斷行程匆忙挪車，還可能因占用充電位遭人抱怨。坤達的移動儲能機器人服務(wù)則能實現(xiàn)“無感充電”，車主通過App預(yù)約服務(wù)后，即可安心辦事，充電全程及后續(xù)挪車均由平臺和人員完成，徹底免除車主的時間和金錢焦慮。
在市場推廣方面，大連坤達已取得實質(zhì)性進展。韓剛透露，公司已與大連城投、北京停車場管理單位等達成深度合作意向，量產(chǎn)即將啟動。產(chǎn)品定價區(qū)間預(yù)計在18萬至22萬元。
更引人矚目的是其創(chuàng)新的運營模式。大連坤達同步打造了能源智能管理平臺，借鑒共享單車的調(diào)度理念，可根據(jù)城市活動熱點需求，智能調(diào)度移動儲能機器人集群，動態(tài)配置充電資源。“就像調(diào)度共享單車一樣，哪里有需求，我們的‘移動充電寶’就調(diào)度到哪里，目標(biāo)是構(gòu)建靈活高效的城市移動能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！表n剛形象地描述。
據(jù)悉，坤達移動儲能機器人搭載高安全性磷酸鐵鋰電池組，與物聯(lián)網(wǎng)及云端智能管理平臺深度融合，用戶通過配套的App和小程序即可便捷使用。韓剛介紹，下一代產(chǎn)品將集成自動導(dǎo)航和無人調(diào)度能力。未來，大連坤達還將依托5G、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，持續(xù)推動產(chǎn)品智能化升級，并積極探索其在民用儲能領(lǐng)域更廣泛場景的應(yīng)用潛力。
從被動尋找充電樁到享受主動上門的充電服務(wù)，坤達移動儲能機器人的亮相，不僅是一次充電方式的革新，更是城市能源服務(wù)向智能化、便捷化、人性化邁進的重要一步。它的量產(chǎn)落地與商業(yè)模式推廣，將為破解新能源車充電難題提供全新的“坤達方案”。
