中國儲能網(wǎng)訊：6月23日至27日，南方電網(wǎng)深圳供電局與深圳市發(fā)改委等部門、單位聯(lián)合開展車網(wǎng)互動規(guī)?；聪蚍烹娛痉痘顒印Ｈ?4個充電場站、逾2500車次參與活動，總放電量超7萬度，標志著深圳車網(wǎng)互動應用進入規(guī)?；⒊B(tài)化、市場化新階段，深圳成為目前全國車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧迷圏c城市中單輪放電量最大的城市。
活動期間，深圳打造了全車型、全場景、全天候、全鏈條的“移動儲能集群”：在城中村、儲能電站、換電站、政府大院等十大應用場景中，吸引超25家車企品牌參與，涉及從私家小車到重卡大巴共40款車型，驗證車網(wǎng)互動海量調(diào)節(jié)潛力。
深圳虛擬電廠管理平臺則發(fā)揮全天候“智慧調(diào)度”作用，通過“日內(nèi)響應+多時段日前響應”模式，對充電樁負荷進行柔性調(diào)節(jié)，遠程“指揮”V2G充電樁“吸收”新能源汽車的閑置電量并反向送回電網(wǎng)，提升電網(wǎng)供需平衡及新能源消納能力?；顒悠陂g，深圳虛擬電廠管理中心共組織18次交易，吸引30家虛擬電廠運營商參與，通過市場化機制引導，達到了用戶受益、電網(wǎng)穩(wěn)定的雙贏局面。
“整體操作就跟我們正常的充電流程一樣，給電網(wǎng)返銷每一度電，大概可以獲得3.5元的收益。我把車里閑置的電量放出15分鐘，大概收益就有40多元了?！痹谀暇W(wǎng)電動華南數(shù)字谷光儲充放示范站，新能源車車主高先生熟練地將車輛接入V2G雙向充電樁。
值得一提的是，放電過程中，深圳供電局還開展了專項電能質(zhì)量監(jiān)測，首次系統(tǒng)評估了規(guī)?；妱悠嚪烹妼ε潆娋W(wǎng)的影響，使深圳車網(wǎng)互動核心技術(shù)領域從“單項測試”邁向“系統(tǒng)驗證”；鼎和保險公司研發(fā)出全國首款“車網(wǎng)互動責任保險”產(chǎn)品，面向新能源汽車V2G場景提供“安全責任+收益損失”雙重保障。從技術(shù)閉環(huán)到商業(yè)落地，深圳正探索“政企協(xié)同、產(chǎn)業(yè)共融、市場驅(qū)動”的全鏈條車網(wǎng)互動可持續(xù)發(fā)展路徑。
據(jù)悉，深圳已構(gòu)建廣泛覆蓋、均衡合理、結(jié)構(gòu)完善的充電基礎設施網(wǎng)絡，建成投用超充站1055座、充電樁超42萬個。充電模塊、充電整樁國內(nèi)市場“含深度”分別突破80%和50%，其中車網(wǎng)互動模塊份額突破85%。在深圳新能源車樁密度全國第一的優(yōu)勢加持下，常態(tài)化車網(wǎng)互動應用跑出了“加速度”。接下來，深圳供電局將配合政府著力打造車網(wǎng)互動總部研發(fā)中心、先進智造中心、全場景示范驗證中心和一站式產(chǎn)品解決方案供給中心，助力加快建設新型能源體系和新型電力系統(tǒng)。
