中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近期，江蘇省城市足球聯(lián)賽火出圈。比賽點(diǎn)燃文旅消費(fèi)熱情，疊加高溫天氣，江蘇省用電負(fù)荷不斷攀升。5月10日聯(lián)賽開(kāi)賽至6月30日，全省服務(wù)業(yè)量同比增長(zhǎng)9.7%，其中體育場(chǎng)地設(shè)施管理單位用電量同比增長(zhǎng)9.9%。7月1日，常州供電公司發(fā)布“綠電助蘇超”大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）活動(dòng)計(jì)劃，邀請(qǐng)前來(lái)觀賽的新能源汽車車主在7月中旬比賽日晚間，參與晚高峰時(shí)段車網(wǎng)互動(dòng)。該公司營(yíng)銷服務(wù)中心主任霍政界介紹：“根據(jù)活動(dòng)計(jì)劃，比賽日當(dāng)天我們將引導(dǎo)參賽球隊(duì)新能源大巴、球迷的新能源汽車參與錯(cuò)峰充電、向電網(wǎng)放電，削減電網(wǎng)高峰負(fù)荷，緩解電網(wǎng)壓力?！?/span>
在政策支持下，車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用迎來(lái)新進(jìn)展。此前，國(guó)家發(fā)展改革委等4部門公布首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)，上海、常州、合肥、淮北、廣州、深圳、?？凇⒅貞c、昆明9個(gè)城市及“北京市基于新型儲(chǔ)能的V2G車網(wǎng)互動(dòng)協(xié)同調(diào)控試點(diǎn)項(xiàng)目”等30個(gè)項(xiàng)目被列入首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)范圍。
什么是車網(wǎng)互動(dòng)？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是新能源汽車充當(dāng)移動(dòng)“充電寶”，與電網(wǎng)進(jìn)行能量和信息的互動(dòng)，通過(guò)智能有序充電、雙向充放電等方式，參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等。國(guó)家電網(wǎng)有限公司積極推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)攻關(guān)，做好電網(wǎng)接入、電費(fèi)計(jì)量等支撐保障服務(wù)，優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行方式，充分發(fā)揮車網(wǎng)互動(dòng)在綠電消納和電力保供中的作用。
中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司車網(wǎng)互動(dòng)研究室高級(jí)工程師張晶打了一個(gè)比方：“車網(wǎng)互動(dòng)中，電網(wǎng)好比‘能量銀行’，新能源汽車好比‘儲(chǔ)戶’。在用電高峰時(shí)，新能源汽車可以‘存款’——有序充電甚至向電網(wǎng)放電，并獲得峰谷電價(jià)差收益；在需要充電時(shí)，新能源汽車再?gòu)碾娋W(wǎng)‘取款’，即進(jìn)行充電?！睂?duì)車主來(lái)說(shuō)，參與車網(wǎng)互動(dòng)可以帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益、降低充電成本；對(duì)電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，在迎峰度夏期間開(kāi)展大規(guī)模的車網(wǎng)互動(dòng)，有助于高溫天氣下削減電網(wǎng)高峰負(fù)荷，提升電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力。
車網(wǎng)互動(dòng)的能量能有多大？截至2024年年底，我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)3140萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%，占汽車總量的8.9%；全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)1281.8萬(wàn)臺(tái)，并保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心預(yù)測(cè)，到2030年我國(guó)新能源汽車保有量將超1億輛。清華大學(xué)電力系統(tǒng)研究所副所長(zhǎng)胡澤春給記者算了一筆賬：“如果按每輛新能源汽車車載電池平均容量60千瓦時(shí)計(jì)算，1億輛新能源汽車的電池總?cè)萘扛哌_(dá)60億千瓦時(shí)。從電網(wǎng)規(guī)劃運(yùn)行的角度來(lái)看，大規(guī)模無(wú)序充電會(huì)給電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)不容忽視的沖擊。但如果將其視為巨大的儲(chǔ)能資源，反而能增強(qiáng)電網(wǎng)的靈活性，有助于提升電網(wǎng)的新能源電量消納能力，維持高比例新能源電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行?！?
如何利用好這一移動(dòng)“充電寶”，將海量、分散的新能源汽車聚合起來(lái)發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)呢？
從硬件上來(lái)看，目前市場(chǎng)上新型充電樁多已具備柔性調(diào)控功能，可根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷情況靈活調(diào)整功率。軟件方面，虛擬電廠、車網(wǎng)互動(dòng)數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)、電網(wǎng)數(shù)字化調(diào)度平臺(tái)就像“電力管家”，能為能源聚合的智能監(jiān)測(cè)和協(xié)調(diào)優(yōu)化提供幫助。
胡澤春告訴記者，試點(diǎn)名單中的項(xiàng)目覆蓋充換電站、社區(qū)私人充電樁、重卡、車船網(wǎng)等多元場(chǎng)景，能夠讓各城市充分結(jié)合自身特點(diǎn)探索差異化的車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；茝V道路，為下一步更大規(guī)模的落地應(yīng)用打好基礎(chǔ)。
“此次試點(diǎn)是車網(wǎng)互動(dòng)邁向規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵一步?！敝袊?guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電動(dòng)交通與儲(chǔ)能分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)周麗波認(rèn)為，通過(guò)試點(diǎn)，相關(guān)市場(chǎng)主體共同協(xié)作，進(jìn)一步形成可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的車網(wǎng)互動(dòng)商業(yè)模式、技術(shù)方案、標(biāo)準(zhǔn)體系、政策保障等。
在相關(guān)政策和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，不少行業(yè)主體加快開(kāi)展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；痉稇?yīng)用。
7月1日，國(guó)網(wǎng)上海市電力公司營(yíng)銷服務(wù)中心員工開(kāi)展了車網(wǎng)互動(dòng)公共服務(wù)平臺(tái)2.0版本上線前的數(shù)據(jù)聯(lián)調(diào)測(cè)試工作。自上海入選首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)以來(lái)，國(guó)網(wǎng)上海電力加快推進(jìn)平臺(tái)功能升級(jí)?！拔磥?lái)，我們可以在平臺(tái)上看到上海全市及各局部區(qū)域的車網(wǎng)互動(dòng)資源，知道這些資源分散在哪、分別能為電網(wǎng)提供多少可調(diào)節(jié)潛力?！眹?guó)網(wǎng)上海電力營(yíng)銷服務(wù)中心智慧能源管理中心副主任俞倩雯介紹，目前上海已搭建起較為完善的充換電資源參與需求響應(yīng)市場(chǎng)的路徑，2024年迎峰度夏期間，充換電資源最大響應(yīng)負(fù)荷超17萬(wàn)千瓦，展現(xiàn)了車網(wǎng)互動(dòng)的價(jià)值。
一些車企也捕捉到車網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域的巨大潛力，并積極探索實(shí)踐。上海蔚來(lái)汽車有限公司廣域電網(wǎng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人胡偉峰介紹，該企業(yè)目前已在北京通州的宋莊地區(qū)投運(yùn)蔚來(lái)第三代雙向換電站，探索雙向換電站在臺(tái)區(qū)配電網(wǎng)動(dòng)態(tài)支撐與電壓治理中的應(yīng)用。
雖然車網(wǎng)融合的發(fā)展逐漸升溫，但車網(wǎng)互動(dòng)市場(chǎng)仍處于發(fā)展初期，車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；涞貞?yīng)用在商業(yè)模式、市場(chǎng)機(jī)制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、用戶意愿等方面尚存在一些堵點(diǎn)。
“針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題，需要政府、電網(wǎng)企業(yè)、車企和研究機(jī)構(gòu)等多方聯(lián)合起來(lái)，建立車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)路徑和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)新能源汽車和充電數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，探索多元化的商業(yè)模式和透明、公正的結(jié)算機(jī)制。”周麗波告訴記者，車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)有助于解決車網(wǎng)互動(dòng)的關(guān)鍵問(wèn)題，推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)向規(guī)?；⒁?guī)范化、商業(yè)化可持續(xù)發(fā)展。
電網(wǎng)迎峰度夏，車網(wǎng)互動(dòng)潛力可期。未來(lái)，隨著車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)工作的持續(xù)推進(jìn)，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將更完善，充電網(wǎng)絡(luò)將更智慧，用戶充電將更便捷，車網(wǎng)互動(dòng)能力不斷增強(qiáng)、深度參與新型電力系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)節(jié)，車輪上的“充電寶”將發(fā)揮更大作用。
