中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：被視作鋰電池“終極形態(tài)”的固態(tài)電池，正在全球科研力量的角逐下加速落地，技術(shù)合作成為了參與者快速勝出的重要路徑。6月27日，在中固時(shí)代（北京）新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“中固時(shí)代”）固態(tài)電池中試線開(kāi)工儀式上，科力遠(yuǎn)與中固時(shí)代、太行先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱“太行研究院”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與中固時(shí)代簽署增資協(xié)議，合力推進(jìn)固態(tài)電池、干法電極等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
根據(jù)三方協(xié)議，科力遠(yuǎn)、中固時(shí)代、太行研究院將圍繞固態(tài)電池、電電混聯(lián)、干法電極及相關(guān)技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)、混合儲(chǔ)能的場(chǎng)景試點(diǎn)及應(yīng)用等內(nèi)容，開(kāi)展共同合作，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化與市場(chǎng)應(yīng)用。其中，科力遠(yuǎn)還向中固時(shí)代增資1000萬(wàn)元，推動(dòng)后者在河北保定落地固態(tài)電池研發(fā)基地、中試線和生產(chǎn)線。
三家合作單位中，中固時(shí)代由中科院物理所先進(jìn)固態(tài)電池北京市工程研究中心、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟固態(tài)電池分會(huì)、CSTM固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)共同發(fā)起創(chuàng)立，主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦于固液混合、全固態(tài)電芯及系統(tǒng)集成產(chǎn)品的研發(fā)及銷售。該公司通過(guò)“新形態(tài)電池結(jié)構(gòu)”“固態(tài)電池+的電電混聯(lián)系統(tǒng)”等結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)，加速固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
太行研究院由中科院物理所參與發(fā)起成立，聚焦固態(tài)鋰電池技術(shù)研發(fā)及孵化，在保定建設(shè)固態(tài)電池開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、測(cè)試分析平臺(tái)以及基于“科學(xué)家工作室”的技術(shù)孵化平臺(tái)，突破固態(tài)電池的關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵設(shè)備、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成等技術(shù)。
科力遠(yuǎn)深耕電池與材料領(lǐng)域27年，積累了豐富的技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái)，公司根據(jù)下游客戶需要，開(kāi)展干法電極制備技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)?？屏h(yuǎn)固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人賀持緩表示，無(wú)溶劑干法電極工藝更好適配固態(tài)電池的特殊需求，一方面是因?yàn)楣虘B(tài)電解質(zhì)（如硫化物、氧化物）對(duì)水分和有機(jī)溶劑極為敏感，易發(fā)生分解或界面副反應(yīng)。干法電極工藝徹底摒棄溶劑，從根源上避免溶劑殘留帶來(lái)的化學(xué)污染，提高界面純凈度，減小界面阻抗。另一方面，干法電極工藝相對(duì)傳統(tǒng)濕法電極工藝具有綠色環(huán)保、成本低、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，可提升電極結(jié)構(gòu)密度與性能，有望成為全固態(tài)電池量產(chǎn)的主流路線。
基于服務(wù)新能源與儲(chǔ)能事業(yè)的共同愿景以及各自在固態(tài)電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，科力遠(yuǎn)、中固時(shí)代與太行研究院一致同意，共同開(kāi)發(fā)干法電極技術(shù)，并將其與超大容量半固態(tài)、全固態(tài)電池技術(shù)融合，開(kāi)展干法電極固態(tài)電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制備工藝開(kāi)發(fā)以及應(yīng)用驗(yàn)證工作。
據(jù)了解，固態(tài)電池作為推動(dòng)未來(lái)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)之一，在新能源汽車、儲(chǔ)能和消費(fèi)領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景。2030年，全球固態(tài)電池出貨量或?qū)⑦_(dá)到643GWh。與此同時(shí)，在全產(chǎn)業(yè)鏈高歌猛進(jìn)的同時(shí)，固態(tài)電池也還面臨制備條件苛刻、工藝難度大、成本高等門檻，制約著技術(shù)的關(guān)鍵突破與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。對(duì)此，科力遠(yuǎn)依托大儲(chǔ)能創(chuàng)新聯(lián)合體在獨(dú)立儲(chǔ)能電站、智能微網(wǎng)、零碳園區(qū)等場(chǎng)景端的需求拉動(dòng)能力和工程化能力，定制高匹配度的固態(tài)電池技術(shù)落地及成果轉(zhuǎn)化場(chǎng)景，助力技術(shù)研發(fā)與驗(yàn)證，解決市場(chǎng)化應(yīng)用課題。
在強(qiáng)勁的終端需求拉動(dòng)下，科力遠(yuǎn)、中固時(shí)代和太行研究院也將加快固態(tài)、半固態(tài)電池以及干法電極的技術(shù)開(kāi)發(fā)、成果驗(yàn)證與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。“技術(shù)互補(bǔ)、場(chǎng)景牽引、生態(tài)共建”的合作模式，有望成為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的獨(dú)特風(fēng)景線。
