中國儲能網(wǎng)訊：2025年6月16日上午8時32分，韓國慶尚北道浦項(xiàng)市南區(qū)大松面東國制鋼浦項(xiàng)工廠內(nèi)，一座裝機(jī)容量達(dá)62MWh的鋰離子電池儲能電站突發(fā)猛烈火情。
這座兩層鋼結(jié)構(gòu)建筑內(nèi)密集排列著8392個電池模塊，消防部門在接警后緊急調(diào)動30臺消防車輛及60名消防員，經(jīng)過長達(dá)28小時的持續(xù)作業(yè)，火勢才得到初步控制。此次火災(zāi)是韓國2025年以來發(fā)生的第五起儲能電站火災(zāi)，也是6月內(nèi)第二起同類事故，再次將儲能安全議題推向風(fēng)口浪尖。
慶尚北道浦項(xiàng)市南區(qū)大松面東國制鋼浦項(xiàng)工廠儲能電站火災(zāi)事故
韓國儲能電站火災(zāi)頻發(fā)并非個例。今年1月4日，全羅南道新安郡某儲能系統(tǒng)因電池?zé)崾Э匾l(fā)火災(zāi)，造成一個電池組損毀；1月19日，全羅北道靜安郡儲能設(shè)施起火，部分設(shè)備燒毀；3月9日，康津洞光伏儲能設(shè)施火災(zāi)更為嚴(yán)重，500平方米區(qū)域內(nèi)的3852個儲能模塊全部被焚毀，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100億韓元；6月1日，瑞山市太陽能發(fā)電設(shè)備及儲能系統(tǒng)起火，火勢蔓延至周邊太陽能電池板。
儲能電站火災(zāi)不僅帶來經(jīng)濟(jì)損失，更引發(fā)理賠難題。當(dāng)前全球儲能保險市場面臨投保主體成本壓力大、風(fēng)險認(rèn)知不足，以及保險公司風(fēng)險評估困難、數(shù)據(jù)積累不足等雙重困境。
儲能項(xiàng)目成本高昂，企業(yè)預(yù)算有限，導(dǎo)致保險投入意愿低。有業(yè)內(nèi)人士透露某地儲能電站就因電池過充引發(fā)火災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四百余萬，但多數(shù)企業(yè)還是因成本考慮未投?；蛲侗２蛔?。
此外，保險費(fèi)用高昂，進(jìn)一步增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。同時，儲能技術(shù)復(fù)雜性使得企業(yè)對風(fēng)險認(rèn)知不足，可能低估火災(zāi)等事故發(fā)生的概率及潛在損失。部分企業(yè)因經(jīng)營壓力對是否投保猶豫不決，尤其在儲能電站利用率低下、盈利水平有限的背景下，保險支出被視為非必要成本。
瑞山市大山邑吉恩里太陽能發(fā)電設(shè)施發(fā)生大型火災(zāi)
保險公司也面臨風(fēng)險評估困難和數(shù)據(jù)積累不足的挑戰(zhàn)。儲能電站火災(zāi)危險性高，但保險公司缺乏足夠數(shù)據(jù)來準(zhǔn)確評估風(fēng)險。鋰電池?zé)崾Э?、電氣故障等因素均可能?dǎo)致火災(zāi)，但具體風(fēng)險概率和損失程度難以量化。
此外，儲能電站設(shè)計(jì)、運(yùn)營、維護(hù)等環(huán)節(jié)均可能影響安全性能，進(jìn)一步增加了風(fēng)險評估的復(fù)雜性。目前行業(yè)內(nèi)儲能電站事故數(shù)據(jù)積累不足，尤其是火災(zāi)等嚴(yán)重事故的數(shù)據(jù)更為稀缺。這導(dǎo)致保險公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、費(fèi)率定價等方面缺乏科學(xué)依據(jù)。同時，企業(yè)共享運(yùn)營數(shù)據(jù)的意愿不強(qiáng)，也制約了保險公司風(fēng)險評估能力的提升。
在此背景下，中國頭部儲能企業(yè)正通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品安全性。2025年6月海辰儲能在上海公開全球首次∞Block 5MWh儲能系統(tǒng)開門燃燒試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)在極嚴(yán)苛條件下進(jìn)行，包括“開門燃燒+雙15cm極限間距+主動消防關(guān)閉+100%SOC滿電狀態(tài)”，全面驗(yàn)證系統(tǒng)在無外部消防干預(yù)下的自主防火能力。
測試結(jié)果顯示，相鄰集裝箱內(nèi)電芯溫度遠(yuǎn)低于熱失控閾值，觸發(fā)預(yù)制艙未發(fā)生結(jié)構(gòu)變形，相鄰箱體均未發(fā)生熱失控傳播。這一成果不僅展現(xiàn)了中國企業(yè)在儲能安全領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更為全球儲能安全標(biāo)準(zhǔn)提供了重要參考。
Powtrix®儲能電池艙 CSA/ANSI C800 極端安全測試
除海辰儲能外，其他中國儲能企業(yè)也在積極研發(fā)新技術(shù)。例如，瑞浦蘭鈞推出的問頂392Ah電芯通過28項(xiàng)嚴(yán)苛測試，模塊化分艙設(shè)計(jì)使熱失控傳播速度降低80%；雙登股份發(fā)布的Power Warden3.0系統(tǒng)采用半固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，在槍擊試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)零爆燃記錄；比亞迪MC Cube-T Pro系統(tǒng)通過簇級安全防護(hù)認(rèn)證，在韓國市場實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行832天零事故。這些技術(shù)突破不僅提升儲能系統(tǒng)安全性，更增強(qiáng)中國儲能企業(yè)在國際市場的競爭力。
面對韓國儲能電站火災(zāi)的頻發(fā)，全球儲能行業(yè)正深刻反思安全問題的緊迫性。在這場安全風(fēng)暴中，中國儲能企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，從海辰儲能的極限燃燒測試到瑞浦蘭鈞、雙登股份、比亞迪等企業(yè)的技術(shù)突破，正用硬核數(shù)據(jù)為全球儲能安全樹立新標(biāo)桿。這些努力不僅為破解行業(yè)安全困局提供了中國方案，更預(yù)示著儲能產(chǎn)業(yè)正在邁向一個以安全為基石、技術(shù)為驅(qū)動的新發(fā)展階段。
