中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2025年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)即將開(kāi)啟。近日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布通知，部署開(kāi)展2025年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，下鄉(xiāng)車(chē)型目錄涉及124款車(chē)型，包括自主品牌、合資品牌、外資品牌，涵蓋乘用車(chē)和小型商用車(chē)，其中，特斯拉首次進(jìn)入下鄉(xiāng)車(chē)型目錄中。
具體來(lái)看下鄉(xiāng)車(chē)型，自主品牌中，比亞迪共有11款車(chē)型下鄉(xiāng)、長(zhǎng)安汽車(chē)（包括阿維塔）共有15款車(chē)型下鄉(xiāng)、東風(fēng)旗下有10款車(chē)型下鄉(xiāng)、吉利旗下超10款車(chē)型下鄉(xiāng)。新勢(shì)力下鄉(xiāng)也展現(xiàn)踴躍態(tài)勢(shì)，零跑、小鵬、蔚來(lái)、理想均有車(chē)型加入下鄉(xiāng)的隊(duì)伍中。
與往年不同的是，被視為高端車(chē)型的特斯拉兩款車(chē)型Model 3和Model Y首次進(jìn)入新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)名單中。盡管當(dāng)前特斯拉仍是自主品牌對(duì)標(biāo)高端產(chǎn)品的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但滲透鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)能夠?yàn)樘厮估瓗?lái)快速的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)總體乘用車(chē)的零售滲透率51.5%，較去年同期提升7個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源車(chē)零售份額73%，同比增加0.4個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額19.4%，同比增長(zhǎng)3.6個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額3.2%，同比下降1.5個(gè)點(diǎn)。
2025年，走向下沉市場(chǎng)已成為新能源車(chē)企的共識(shí)。一方面，三四線城市新能源汽車(chē)仍有增長(zhǎng)空間。中汽數(shù)研數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，北上廣深等一線城市新能源汽車(chē)滲透率約50%，而如周口、榆林等部分三四線城市新能源汽車(chē)滲透率約33%，仍有近20%的提升空間。另一方面，對(duì)于車(chē)企而言，加速下探更廣闊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域也將有助于提升車(chē)型銷(xiāo)量。
此外，在地點(diǎn)選擇上，今年的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)選取一批新能源汽車(chē)推廣比例不高、市場(chǎng)潛力較大的典型縣域城市，并以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)等工作形成協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)，繼續(xù)推行線上+線下雙渠道購(gòu)車(chē)模式。
5年來(lái)，江蘇、四川、新疆、西藏、內(nèi)蒙古等10余個(gè)省、自治區(qū)、直轄市先后舉辦了29場(chǎng)專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)、上百場(chǎng)巡游巡展活動(dòng)；發(fā)布9批次、400余款新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型，下鄉(xiāng)活動(dòng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售近1500萬(wàn)輛。
專(zhuān)家認(rèn)為，此次新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)將有利于提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)新能源汽車(chē)滲透率。同時(shí)，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)快充技術(shù)的普及，推動(dòng)核心零部件（“三電”）領(lǐng)域技術(shù)提升。
