中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近兩年，在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，儲(chǔ)能裝機(jī)持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，據(jù)CESA儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)不完全統(tǒng)計(jì)，2024年全球新型儲(chǔ)能市場(chǎng)新增裝機(jī)規(guī)模為74.2GW/175GWh，同比+52.67%/+69.08%。
儲(chǔ)能裝機(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)也推動(dòng)全球儲(chǔ)能電芯需求增多，2024年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電芯出貨量301.04GWh，同比增長(zhǎng)55.87%；全球儲(chǔ)能電芯出貨量323GWh，同比增長(zhǎng)53.81%。
另一方面，價(jià)格戰(zhàn)之下，儲(chǔ)能領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)從混戰(zhàn)走向深入、務(wù)實(shí)，頭部效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)；歐洲電池法案的推出對(duì)出海BMS產(chǎn)品的要求也日漸趨嚴(yán)。
作為儲(chǔ)能系統(tǒng)核心部件的電池管理系統(tǒng)（BMS），其市場(chǎng)格局也呈現(xiàn)顯著分化。盡管系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)集中度持續(xù)提升，第三方BMS仍憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)保持不可替代的地位。對(duì)于大多數(shù)儲(chǔ)能集成商和電池廠商而言，與長(zhǎng)期深耕技術(shù)的第三方BMS供應(yīng)商合作仍是保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定優(yōu)越、快速占領(lǐng)市場(chǎng)的最優(yōu)選擇。
在此背景下，2024年，儲(chǔ)能BMS產(chǎn)品領(lǐng)域的領(lǐng)軍者協(xié)能科技脫穎而出，再度斬獲全球第三方儲(chǔ)能BMS出貨量第一，這已是該企業(yè)連續(xù)多年斬獲全球第三方儲(chǔ)能BMS出貨量第一的佳績(jī) ，這些成績(jī)的背后，是協(xié)能科技在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同等多方面因素共同作用的結(jié)果。
技術(shù)領(lǐng)航：全棧自研，構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力
協(xié)能科技自2012年成立起，就錨定技術(shù)研發(fā)的主航道，專注于新能源電池管理技術(shù)。
2013年，協(xié)能科技成功獲得首家主動(dòng)均衡技術(shù)專利，邁出技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵一步。
此后，其在主動(dòng)均衡芯片研發(fā)上持續(xù)深耕，提出了“儲(chǔ)能系統(tǒng)全生命周期管理”的概念。
這種管理方法包括從規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)到退役的各個(gè)階段，涵蓋了報(bào)廢回收或重新利用的全過程，其目標(biāo)是最大限度地延長(zhǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行壽命和效率，提升其價(jià)值，同時(shí)確保系統(tǒng)在安全性、合規(guī)性和環(huán)境責(zé)任方面得到最大程度的提升。
核心內(nèi)容是基于“主動(dòng)均衡 + 云邊協(xié)同 + 多算法融合”的新一代電池管理系統(tǒng)（BMS）平臺(tái)解決方案。該解決方案不僅管理電芯級(jí)別的操作，還覆蓋了系統(tǒng)級(jí)安全，從故障預(yù)測(cè)性維護(hù)到全生命周期數(shù)據(jù)閉環(huán)追蹤，無不全面展示了協(xié)能科技在技術(shù)前沿的突破與實(shí)踐。
圍繞電池全生命周期管理深化布局，2025年，協(xié)能科技推出新一代主動(dòng)均衡BMS產(chǎn)品，兼具高可靠性、高安全性、高均衡能力、高智能化、低成本等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)三大技術(shù)突破，破解儲(chǔ)能 BMS 核心痛點(diǎn)。
突破一：全時(shí)動(dòng)態(tài)主動(dòng)均衡，容量效率顯著提升。
針對(duì)大容量電芯一致性難題，協(xié)能科技創(chuàng)新采用自適應(yīng)全時(shí)均衡算法，通過 SOC 差異估算、溫度監(jiān)控等參數(shù)，實(shí)時(shí)調(diào)整0.5A-4A 范圍內(nèi)的均衡電流，對(duì)于不同線徑的采集回路通過軟件調(diào)整適用的電流，不用單獨(dú)定制線束；基于級(jí)聯(lián)雙向DC-DC技術(shù)，均衡效率超96%；單顆電芯獨(dú)立均衡模塊設(shè)計(jì)，突破傳統(tǒng)被動(dòng)均衡僅 0.1A 的低效瓶頸，系統(tǒng)可用容量及運(yùn)行效率都得到顯著提升。
突破二：3*3mm 芯片集成，體積成本雙降。
全新一代主動(dòng)均衡芯片將功率電路、采樣電路、控制電路等高度集成于3*3mm 極小封裝，模塊面積較傳統(tǒng)方案縮小75%。通過芯片級(jí)設(shè)計(jì)消除分立器件冗余，在保持同等體積下，實(shí)現(xiàn)均衡能力提升 40 倍，主動(dòng)均衡成本降低 25%，徹底解決傳統(tǒng)主動(dòng)均衡方案體積大、成本高的行業(yè)痛點(diǎn)。
突破三：極簡(jiǎn)可靠架構(gòu)，故障率下降 80%。
創(chuàng)新采用雙向 Buck-Boost 電路替代復(fù)雜反激式結(jié)構(gòu)，搭配標(biāo)準(zhǔn)電感儲(chǔ)能元件，消除變壓器氣隙漏磁問題，EMI顯著降低。新一代高集成度芯片方案較傳統(tǒng)離散元件方案減少 70% 的焊接點(diǎn)，大幅減少失效概率，可靠性達(dá)到車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于這項(xiàng)創(chuàng)新突破，協(xié)能科技旨在于填補(bǔ)國(guó)內(nèi)芯片級(jí)主動(dòng)均衡技術(shù)空白，目前該技術(shù)已成功應(yīng)用于各種儲(chǔ)能系統(tǒng)以及新能源汽車低空飛行器等場(chǎng)景，助力客戶系統(tǒng)壽命延長(zhǎng) 20% 以上。
在BMS系統(tǒng)架構(gòu)方面，協(xié)能科技率先提出網(wǎng)關(guān) - 四層架構(gòu)BMS概念，構(gòu)建了一套高效、智能的管理體系?；诖思軜?gòu)打造的智慧能源大腦，通過智能邊緣設(shè)備與云平臺(tái)云邊協(xié)同，利用云端數(shù)據(jù)與算力迭代優(yōu)化算法執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)綜合能源管理、綠色能源調(diào)度及精細(xì)化碳管理，為儲(chǔ)能系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行與高效利用提供了堅(jiān)實(shí)保障。
截至目前，在儲(chǔ)能BMS領(lǐng)域，協(xié)能科技持續(xù)推出了雙向主動(dòng)均衡芯片、2000V高壓儲(chǔ)能BMS、5MWh電池管理解決方案、基于3.0總控支持多種復(fù)雜電池系統(tǒng)BMS方案、輕量級(jí)站點(diǎn)運(yùn)維平臺(tái)等技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)，持續(xù)引領(lǐng)這一領(lǐng)域的技術(shù)革新。
借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)能科技實(shí)現(xiàn)了BMS全場(chǎng)景應(yīng)用覆蓋，從大型儲(chǔ)能到工商業(yè)儲(chǔ)能，從戶用儲(chǔ)能到數(shù)據(jù)中心，從重卡換電到新能源汽車，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各類場(chǎng)景，贏得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。
市場(chǎng)深耕：全球布局，緊貼客戶需求
在市場(chǎng)戰(zhàn)略上，協(xié)能科技采取全球布局策略，業(yè)務(wù)版圖遍布全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
在國(guó)內(nèi)，協(xié)能科技與國(guó)家電網(wǎng)、國(guó)家電投、中國(guó)中車等大型央企緊密合作，深度參與國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)。
例如，助力國(guó)內(nèi)最大電化學(xué)儲(chǔ)能電站落地“莎車百萬千瓦級(jí)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目”，彰顯其在國(guó)內(nèi)大型儲(chǔ)能項(xiàng)目中的技術(shù)實(shí)力與交付能力。
在國(guó)際市場(chǎng)，協(xié)能科技成為松下唯一儲(chǔ)能ODM供應(yīng)商，完成11.8MWh電網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目，成功打開海外市場(chǎng)大門。
自2014年出海至今，協(xié)能科技在儲(chǔ)能領(lǐng)域累計(jì)出貨量已達(dá)到100GWh級(jí)別，積累了豐富的海外產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備快速開發(fā)滿足海外客戶本地化產(chǎn)品需求能力，產(chǎn)品和服務(wù)實(shí)力持續(xù)“圈粉”海外市場(chǎng)。
產(chǎn)品全面符合UL、TUV、IEC、JET、 KC等多個(gè)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證，并通過GB34131-2023型式試驗(yàn)測(cè)試，取得鑒衡CGC認(rèn)證，廣受市場(chǎng)認(rèn)可與好評(píng)。
為了更好地服務(wù)全球客戶，協(xié)能科技始終堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向。一方面，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景和客戶需求，提供定制化的BMS產(chǎn)品和解決方案。
如針對(duì)新能源側(cè)應(yīng)用場(chǎng)景中對(duì)電化學(xué)儲(chǔ)能利用效率和鋰電池使用壽命的高要求，2019年協(xié)能科技在國(guó)內(nèi)首推1500V高壓儲(chǔ)能BMS并實(shí)現(xiàn)批量商用，極大提升了相關(guān)性能指標(biāo)，有力推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
另一方面，協(xié)能科技不斷優(yōu)化客戶服務(wù)體系，通過建立智能運(yùn)維平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析與評(píng)估以及遠(yuǎn)程升級(jí)等功能，大大節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作量，提升客戶使用體驗(yàn)。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同：鏈合上下游，打造共生生態(tài)
儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開上下游企業(yè)的協(xié)同合作，協(xié)能科技深諳此道，積極與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴構(gòu)建緊密的合作關(guān)系，打造共生共榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
在電池廠家合作方面，協(xié)能科技與南都電源、贛鋒鋰電、海辰儲(chǔ)能等建立深度合作，基于各自優(yōu)勢(shì)，共同開展技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新，優(yōu)化電池管理系統(tǒng)與電芯的適配性，提升儲(chǔ)能系統(tǒng)整體性能。
在儲(chǔ)能集成商合作上，與中車株洲所、遠(yuǎn)景能源、天合儲(chǔ)能等攜手，從系統(tǒng)集成角度出發(fā)，將協(xié)能科技先進(jìn)的BMS技術(shù)融入到儲(chǔ)能系統(tǒng)整體解決方案中，共同推動(dòng)儲(chǔ)能項(xiàng)目落地。
此外，協(xié)能科技還與科研機(jī)構(gòu)、高校等開展產(chǎn)學(xué)研合作，積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
如與中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司聯(lián)合推出新一代電池管理技術(shù)“一心一管理CCS+技術(shù)方案”，融合先進(jìn)電池管理技術(shù)與CCS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)更高效、更智能運(yùn)行，為行業(yè)技術(shù)發(fā)展樹立新標(biāo)桿。
2025年，中國(guó)的儲(chǔ)能市場(chǎng)正在發(fā)生深刻變化，從136號(hào)文到394號(hào)文的政策演進(jìn)，標(biāo)志著中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從"行政配置"到"市場(chǎng)配置"、從"單一套利"到"多元價(jià)值"的深刻變革。
獨(dú)立第三方BMS企業(yè)也正經(jīng)歷從"規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)"向"質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)"的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。以協(xié)能科技等頭部企業(yè)為代表，通過構(gòu)建“技術(shù)-數(shù)據(jù)-服務(wù)”三位一體的新型競(jìng)爭(zhēng)力，不僅有效抵御了系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)的集中化壓力，還順應(yīng)專業(yè)分工深化的趨勢(shì)，進(jìn)一步鞏固了市場(chǎng)地位。
未來，行業(yè)將呈現(xiàn)“啞鈴型”格局——由頭部第三方企業(yè)與頂級(jí)電池廠共同主導(dǎo)市場(chǎng)，而中間層企業(yè)的生存空間將逐漸收窄。在這一進(jìn)程中，持續(xù)的技術(shù)迭代能力和全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將成為制勝的關(guān)鍵。
