中國儲能網(wǎng)訊：有業(yè)內人士指出，在當前碳酸鋰價格仍持續(xù)低位震蕩的背景下，成本控制力和創(chuàng)新能力將成為決定鋰企盈利水平的關鍵因素。
近日，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等多家鋰企相繼披露2025年一季度財報，業(yè)績整體呈現(xiàn)向好態(tài)勢。
有業(yè)內人士指出，在當前碳酸鋰價格仍持續(xù)低位震蕩的背景下，成本控制力和創(chuàng)新能力將成為決定鋰企盈利水平的關鍵因素。為更好應對行業(yè)周期性波動影響，鋰企正紛紛通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提升資源自給率等多種方式挖掘潛在降本空間，以推動業(yè)績回暖。
業(yè)績呈向好態(tài)勢
從財報數(shù)據(jù)來看，鋰行業(yè)上市公司一季度業(yè)績呈現(xiàn)出修復趨勢。其中，天齊鋰業(yè)今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入25.84億元，同比微降0.02%。歸屬于上市公司股東的凈利潤1.04億元，同比扭虧為盈，上年同期凈利潤虧損38.97億元。
贛鋒鋰業(yè)今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入37.72億元，同比減少25.43%，歸屬于上市公司股東的凈虧損約3.56億元，同比收窄18.93%；鹽湖股份今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入31.19億元，同比增長14.50%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.45億元，同比增長22.52%。此外，藏格礦業(yè)、永興材料也在一季度實現(xiàn)盈利。
針對一季度業(yè)績變動的原因，天齊鋰業(yè)表示，得益于公司控股子公司W(wǎng)indfieldHoldings Pty Ltd鋰礦定價周期縮短，其全資子公司Talison Lithium Pty Ltd化學級鋰精礦定價機制與公司鋰化工產(chǎn)品銷售定價機制在以前年度存在的時間周期錯配的影響已大幅減弱。隨著國內新購鋰精礦陸續(xù)入庫及庫存鋰精礦的逐步消化，公司各生產(chǎn)基地生產(chǎn)成本中耗用的化學級鋰精礦成本基本貼近最新采購價格。同時，受自產(chǎn)工廠爬坡及技改的積極影響，公司2025年第一季度鋰化合物及衍生品的產(chǎn)銷量實現(xiàn)同比增長。
贛鋒鋰業(yè)在報告中提到，鋰價下跌和國內銷售占比上升導致銷售商品及提供勞務收到的現(xiàn)金同比減少；公司應收款項融資期末余額較期初余額增加15.92億元，因報告期內票據(jù)貼現(xiàn)利率較高，基于財務成本優(yōu)化考慮，公司主動控制票據(jù)貼現(xiàn)規(guī)模。同時，公司持有的金融資產(chǎn)Pilbara Minerals Limited股價下跌導致公允價值變動損失，但通過積極運用領式期權策略對沖了部分影響。
重心轉向降本增效
雖然多家鋰企業(yè)績出現(xiàn)改善，但從行業(yè)來看，一季度以來，作為行業(yè)風向標的碳酸鋰價格依舊低位震蕩，跌破7萬元關口。上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月6日電池級碳酸鋰（早盤）價格較上日下跌850元，均價報66850元/噸。
業(yè)內有分析指出，近兩年需求端儲能和新能源汽車市場的快速增長，未能迅速消化過剩的鋰鹽產(chǎn)能，碳酸鋰行業(yè)需求錯配仍未結束?！皬漠斚碌墓┬璎F(xiàn)狀以及對未來1—2年的展望看，供大于求的格局還未扭轉。僅從成本角度看，當前碳酸鋰價格已經(jīng)處在部分供應的成本之下，但供給尚無明顯退出跡象，供給端不出清，成本支撐難以生效?！币晃讳囯娦袠I(yè)從業(yè)者向《中國能源報》記者表示。
當前，如何渡過鋰價下行帶來的低潮，成為行業(yè)面對的重要挑戰(zhàn)。事實上，從去年年初以來，碳酸鋰價格的下滑已導致不少開采成本較高的礦山宣布停產(chǎn)、減產(chǎn)或下調產(chǎn)量預期。贛鋒鋰業(yè)稱，隨著碳酸鋰價格跌至低位，行業(yè)資本開支明顯放緩，行業(yè)供給增速有望下降，同時也有部分礦山開始減產(chǎn)和停產(chǎn)，未來隨著需求的持續(xù)增長，供需格局有望逐步改善。
與此同時，鋰價頻繁波動下，鋰企正加速將戰(zhàn)略重心轉向降本增效。例如，鹽湖股份等部分企業(yè)依靠鹽湖提鋰的成本優(yōu)勢，有效緩解產(chǎn)品價格下行壓力。鹽湖股份方面表示，公司要加強對鹽湖資源的綜合開發(fā)利用，推動鉀、鋰等多種資源的協(xié)同開發(fā)，實現(xiàn)資源價值的最大化。還要加強在產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的布局和投入，通過整合上下游資源、加強戰(zhàn)略合作等方式，提升公司在鹽湖產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈中的主導權和定價權。
贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬近日表示，現(xiàn)在鋰電行業(yè)處于低位，碳酸鋰價格在7萬元/噸左右，所以必須要有優(yōu)質項目才能賺錢，“我們會向優(yōu)質項目傾斜更多資源，形成競爭力，同時匹配終端與資源端的需求，做好企業(yè)內控技術創(chuàng)新?！?
下半年或迎供需拐點
在全球能源轉型加速推進的背景下，碳酸鋰市場正經(jīng)歷一場深度調整，盡管短期面臨價格波動與盈利壓力，但行業(yè)長期向好的基本面依然穩(wěn)固。市場研究公司Rho Motion發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年全球新能源汽車銷量超過1700萬輛，同比增長約25%。在業(yè)內人士看來，新能源汽車銷量的增長將推動鋰資源需求提升，與此同時，儲能、電動船舶、人形機器人等新興應用場景的發(fā)展，也將持續(xù)拓寬鋰電市場空間。
行業(yè)各方也普遍對鋰鹽的供需格局持樂觀態(tài)度。天齊鋰業(yè)表示，2024年，全球能源轉型已進入關鍵階段。從速度、規(guī)模、強度三個維度來看，目前全球鋰行業(yè)仍然處于發(fā)展的上升期。因此從中長期來看，公司認為鋰行業(yè)基本面在未來幾年將持續(xù)向好。
鋰鹽從業(yè)者認為，碳酸鋰庫存和供需或在今年下半年迎來拐點。“供給側，如果價格在低位時間長達兩個季度以上，可能會有所出清。那么進入第四季度，隨著需求進入旺季，供減需增，庫存可能迎來階段性去庫存。到2026年，碳酸鋰價格可能會迎來明顯的向上修復動能?！?
總體來看，隨著需求的增長、鋰價的企穩(wěn)以及新技術的規(guī)模化應用，鋰企盈利有望持續(xù)改善。華泰證券研報稱，2025年下半年鋰電行業(yè)供需有望改善。供給方面，大多數(shù)鋰電材料環(huán)節(jié)的資本開支已同比下滑，供給增速已顯著放緩。預計行業(yè)多數(shù)環(huán)節(jié)供需拐點漸近，鐵鋰、正極、六氟磷酸鋰等環(huán)節(jié)自2024年底以來已出現(xiàn)漲價。隨著后續(xù)需求旺季的到來，材料環(huán)節(jié)的產(chǎn)能利用率提高，價格有望進一步提升，企業(yè)盈利能力有望同步提升，看好鋰電產(chǎn)業(yè)鏈格局較好的龍頭公司。
