中國儲能網(wǎng)訊：在“雙碳”目標戰(zhàn)略與能源轉(zhuǎn)型深度推進的當下，再結(jié)合全球貿(mào)易壁壘日趨森嚴的全球貿(mào)易形勢，何以打造出口型高端制造及高新技術企業(yè)的聚集地？黃海之濱的這片灘涂或許能夠給出答案。
地處全國首批碳達峰試點城市江蘇鹽城，大豐港區(qū)以其獨特的區(qū)位優(yōu)勢、新能源資源優(yōu)勢、能源基礎服務優(yōu)勢，通過能源清潔化、產(chǎn)業(yè)綠色化、設施低碳化、管理智慧化、認證國際化，持續(xù)提升園區(qū)承載能力和配套服務能力，聚焦發(fā)展新動能，努力打造國際合作零碳產(chǎn)業(yè)園建設的“中國版本”。
如今，鹽城市大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱“大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園”）建設初具雛形，來自各地的高端企業(yè)，正如濕地上空盤旋的候鳥，被這方新綠所吸引，相繼在此安家落戶、發(fā)展壯大，并逐步匯聚形成具有區(qū)域影響力的產(chǎn)業(yè)集群。
綠電物理可溯源，引得眾企趨之若鶩
作為鹽城建設碳達峰試點城市的先行先試示范區(qū)之一，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園占地31平方千米，先期建設的是其中1.4平方千米的先導區(qū)，即“大豐港國際合作綠色低碳產(chǎn)業(yè)園”。2023年，該園區(qū)正式開工建設，如今園區(qū)的辦公建筑仍在進行裝修作業(yè)。
打造零碳產(chǎn)業(yè)園，大豐的自然條件得天獨厚。當?shù)負碛?000多平方千米的沿海灘涂，而且灘涂仍以每年超過10平方千米的速度向黃海擴張；同時，大豐擁有112千米海岸線，海域面積5000平方千米，近海100米高度年均風速超過7.6米/秒，遠海接近8米/秒，海上風電年等效滿負荷發(fā)電小時數(shù)3000—3600小時，為高端產(chǎn)業(yè)落地和發(fā)展新能源提供了廣闊空間。
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，大豐區(qū)新能源發(fā)電并網(wǎng)裝機容量達到466萬千瓦，其中海上風電252萬千瓦，在建新能源裝機容量192萬千瓦。2024年，全區(qū)新能源發(fā)電量達到100億千瓦時。
“與其他地區(qū)相比，我們建設零碳產(chǎn)業(yè)園具有突出的優(yōu)勢，盡管地處東部沿海，但新能源資源十分豐富，入駐企業(yè)可以十分便利地獲取綠電?！贝筘S港零碳產(chǎn)業(yè)園一位叫姜龍翥的科長向記者介紹，而能夠提供物理可溯源的綠電供應，對于一些外貿(mào)企業(yè)而言可是個不小的誘惑——能夠優(yōu)化其出口產(chǎn)品的碳足跡，為企業(yè)減少碳排放打下堅實基礎，這成為企業(yè)提升產(chǎn)品出口競爭力的關鍵。據(jù)介紹，目前先導區(qū)內(nèi)已經(jīng)成功吸引了4家企業(yè)入駐。
“布局‘直連’綠電，是逆勢而上，也是順勢而為?！贝筘S區(qū)委書記李志軍曾經(jīng)這樣表示，當?shù)厣舷露紨€著一股勁，要以綠電資源為切口培育新質(zhì)生產(chǎn)力，塑造新一輪競爭優(yōu)勢，讓更多符合產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的科技型企業(yè)了解大豐、興業(yè)大豐、扎根大豐。
據(jù)了解，針對歐盟不斷加固的綠色貿(mào)易壁壘，我國部分制造業(yè)出口企業(yè)面臨越來越大的阻力和不確定性，為應對歐盟主張的苛刻進口條件，這些企業(yè)對可溯源綠電的需求更加迫切。
其實我國并不缺少綠電，關鍵是無法左右綠電的確切流向，也就很難實現(xiàn)綠電的物理可溯源。2024年，我國總發(fā)電量約為9.96萬億千瓦時，其中非化石能源發(fā)電量占比接近40%。不過，化石能源電量和非化石能源電量在電網(wǎng)當中混合在一起，根本分不清楚哪是綠電，哪是非綠電。也就是說，按照以前的電網(wǎng)供應方式，雖然大豐的綠電資源十分豐富，但當?shù)仄髽I(yè)卻無法證明自身所使用的電量是否為綠電。
一片灘涂之上，成排的光伏矩陣仿佛被枯黃的蘆葦莖茬所托舉，沐浴著煦暖的陽光，這是一座13.76兆瓦集中式光伏電站。目前它還是直接接入大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園先導區(qū)的唯一集中式電源，年發(fā)電量接近2000萬千瓦時。通過110千伏錦城變電站的母線中轉(zhuǎn)后，這座光伏電站既可以直接為園區(qū)供應綠電，也可以將多余電量輸入大電網(wǎng)。
這種接入方式表面看來并無特殊之處，那么它又是如何實現(xiàn)綠電的物理溯源呢？
“我們通過改造錦城變電站，為園區(qū)專門騰出一條母線，接入新的綠電項目。那么，這條母線上除了園區(qū)企業(yè)之外，就只剩下綠電，這種物理隔離設計可以確保電網(wǎng)潮流更加清晰，能保證綠電從生產(chǎn)到消納的路徑完全獨立，十分容易識別。”國網(wǎng)鹽城市大豐區(qū)供電公司發(fā)展建設部副主任王媛媛解釋說，目前先導區(qū)使用綠電的占比已經(jīng)超過44%，未來還會接入更多的新能源項目，可以進一步提升園區(qū)的綠電占比，屆時如果再有少量缺口便可以通過“網(wǎng)電”來補齊。
截至目前，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園先導區(qū)已經(jīng)構(gòu)建起源網(wǎng)荷儲一體化的新型電力系統(tǒng)，實現(xiàn)了綠電物理可溯源，以及高比例、穩(wěn)定消納。“綠電‘直連’與公司出口戰(zhàn)略高度契合，這也是我們落戶這里的重要原因之一?！甭鋺粝葘^(qū)的永久電動車大豐項目負責人在接受媒體采訪時這樣表示。
記者在采訪中還了解到，為滿足歐盟要求的“綠電直連”，國內(nèi)其他園區(qū)也在嘗試一種離網(wǎng)供電模式，不過業(yè)內(nèi)人士認為，那樣固然確保了綠電的物理可溯源，但從長遠來看，由于缺少大電網(wǎng)的支撐與調(diào)節(jié)作用，其運行可靠性及經(jīng)濟性將很難得到保障。
“我們二期準備再建設一個100兆瓦集中式光伏電站，并且后續(xù)還會接入幾個集中式光伏項目和陸上風電項目?！苯堲氵M一步透露，供電企業(yè)下一步還將對部分公用變電站進行綠電可溯源改造，力爭到2027年實現(xiàn)整個大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園的綠電全覆蓋。
現(xiàn)在最大的問題是，這種模式能否得到歐盟有關國家的認可。“我們已經(jīng)將園區(qū)相關電網(wǎng)接線圖以及需要進行技術比對的相關接線方式、關口數(shù)據(jù)等資料提供給園區(qū)，并由他們帶去荷蘭，在與當?shù)亍弦?guī)’供區(qū)進行供電方式比對后，發(fā)現(xiàn)我們的方式與荷蘭那邊完全一致?！蓖蹑骆聼o奈地表示，但即便如此，對方仍沒給予肯定答復?！爸挥械玫綄Ψ降墓╇姺绞秸J證，我們才能進一步復制粘貼這種模式，進行更大范圍的電網(wǎng)改造?！?/span>
據(jù)記者了解，歐盟所謂的“綠電直連”，即便在其內(nèi)部也沒有統(tǒng)一標準，歐盟各國并沒有就此形成共識?！捌鋵?，這方面是帶有政治因素的。”姜龍翥認為，歐盟方面出臺的包括碳關稅在內(nèi)的貿(mào)易政策，無不帶有濃厚的貿(mào)易保護色彩?！拔覀兊木G電可溯源模式是經(jīng)過周密設計和論證的，也參考并符合歐洲當?shù)氐囊恍┳龇?，如果歐盟還表示質(zhì)疑，那他們當然得給出合乎邏輯的理由?！?/span>
建設全棧低碳生態(tài)圈，打造零碳園區(qū)全國樣板
2024年6月，江蘇省省長許昆林曾來大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園開展調(diào)研，對園區(qū)建設工作十分關心和支持。
在“雙碳”目標引領下，建設零碳園區(qū)絕不僅僅是為了產(chǎn)品出口?！澳壳?，國內(nèi)在零碳園區(qū)認證方面還沒有一套完整的標準，所以我們爭取形成一套‘零碳園區(qū)建設標準體系’，為落實‘雙碳’目標開辟一條可行的路徑。”姜龍翥十分認真地表示，他們非但要打造一座高質(zhì)量的零碳園區(qū)，更要兼顧標準體系建設。比如，鹽城市承接了制定“光伏碳足跡核算辦法”的任務，而大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園則受江蘇省發(fā)展改革委之托負責編制“零碳園區(qū)建設指南”。
目前，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園內(nèi)已經(jīng)建成涵蓋風電、光伏、儲能、氫能、充電站等各類新能源項目，以穩(wěn)定可溯源的綠電為核心，通過構(gòu)建綠色能源、綠色交通、綠色建筑、綠色設施等來打造低（零）碳生態(tài)圈。
據(jù)悉，自2024年6月并網(wǎng)半年來，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園光伏電站已經(jīng)累計發(fā)電超過1000萬千瓦時，相當于減排二氧化碳超過5000噸。未來，隨著園區(qū)負荷的增加，將會有更多光伏電站、海上和陸地風電項目接入園區(qū)。
園區(qū)道路平坦而寬闊，旁邊的一座共享單車車棚格外引人矚目，綠色的地面、綠色的宣傳欄、綠色的頂棚、綠色的共享單車……綠色外在之下，隱藏的是“低碳”的內(nèi)核。
園區(qū)工作人員介紹，每輛共享單車均配備一個便攜式的儲氫瓶，當綠氫緩慢釋放入氫燃料電池時，便會與氧氣結(jié)合產(chǎn)生電能，在電機助力下騎行者會感覺十分輕松。
工作人員還介紹，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園共有5處類似的氫能共享單車服務點，解決員工在園區(qū)內(nèi)的交通問題。而考慮到員工綠色通勤和綠色物流問題，園區(qū)還投放了兩輛可實現(xiàn)250千米續(xù)航里程的氫能大巴。
同時，園區(qū)管理方也在積極建設電動汽車充電樁，按計劃充電樁將于近期正式投入使用。據(jù)了解，這些充電樁的電源均來自頂棚的光伏板，光伏板滿負荷出力時可供20輛新能源汽車同時充電。
“目前，園區(qū)還建設了一個氫能制儲加用一體化項目，該項目采用離網(wǎng)綠電制氫技術?！睋?jù)姜龍翥透露，與燃油相比氫能的經(jīng)濟性明顯存在不足，“但這也可以被看作是打造零碳產(chǎn)業(yè)園的必要成本，當然也有助于突破歐盟設置的碳關稅壁壘”。
在建筑方面，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園同樣堅持走低碳路線，園區(qū)按照零碳建筑的有關標準等級進行建筑設計施工，配置有水循環(huán)利用系統(tǒng)、能量生產(chǎn)和回收系統(tǒng)。
另外，園區(qū)還通過大力發(fā)展綠色設施，推進綠電、綠氣、綠水等方面建設與改造，目標是建成全綠色生產(chǎn)要素場景。
今年全國兩會期間，全國人大代表、江蘇省鹽城市大豐區(qū)區(qū)長戴勇表示，目前大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園先導區(qū)的電碳因子為0.14噸二氧化碳/兆瓦時，較全國平均數(shù)據(jù)和國際機構(gòu)提供的我國數(shù)據(jù)下降75%以上。
另據(jù)了解，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園設定的“雙碳”路徑為，2023年碳排放1025.8萬噸，其中用煤占64.98%、用電占34.76%、燃氣占0.14%、燃油占0.08%；2025年，碳排放1108.6萬噸；2028年實現(xiàn)碳達峰，預計峰值為1327.1萬噸；2050年，實現(xiàn)碳中和。
“下一步，大豐區(qū)將進一步搶抓機遇，堅定不移建好零碳產(chǎn)業(yè)園，創(chuàng)塑綠色低碳發(fā)展的實踐樣板?！贝饔卤硎?，在能源清潔化上，要錨定年內(nèi)新能源發(fā)電裝機量突破680萬千瓦、新能源發(fā)電量達135億千瓦時的目標。
記者獲悉，目前作為“省級零碳園區(qū)”的大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園，正在江蘇省發(fā)展改革委的領導和組織下，積極參與“國家級零碳園區(qū)”申報。
多環(huán)節(jié)筑牢服務根基，助企業(yè)落戶發(fā)展無憂
申報“國家級零碳園區(qū)”的底氣，不僅來自豐富的資源、靈活創(chuàng)新的模式以及完善的基礎設施，更來自于方方面面的優(yōu)質(zhì)服務保障。
園區(qū)聯(lián)合天合光能打造的能碳智慧管理中心，可以說是大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園的運營管理“中樞”，走出了能碳管理公司化、市場化運營的“新路徑”。這里可以實現(xiàn)碳數(shù)據(jù)、碳足跡、碳交易、碳核銷全過程管理，在該中心能碳智慧管理平臺大屏上，每天的新能源發(fā)電量、園區(qū)用電量、余電上網(wǎng)電量一目了然。
令園區(qū)業(yè)主感到無比貼心的是，能碳智慧管理平臺還可以根據(jù)企業(yè)的出口目的地，精準指導其碳減排工作布局，幫助企業(yè)核算碳足跡、獲取綠電綠證、完成碳核銷，等等?！捌髽I(yè)工作人員只要登錄企業(yè)端輸入相關數(shù)據(jù)，系統(tǒng)就會根據(jù)出口目的地碳足跡核查要求，自動生成碳排放盤查報告?！贝筘S港零碳產(chǎn)業(yè)園負責人在接受媒體采訪時說，該平臺還能給出有關的節(jié)能減排建議，幫助企業(yè)用戶開展能效管理。
據(jù)了解，在打造綠電可溯源的新型電力系統(tǒng)基礎上，目前大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)與BSI（英標協(xié)會）、中國質(zhì)量認證中心（CQC）等16家國內(nèi)國際權(quán)威機構(gòu)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與之進行密切對接，推動綠電溯源認證、產(chǎn)品碳足跡認證等標準與國際接軌。
“之所以選擇與不同機構(gòu)開展合作，其實也是出于應對國外貿(mào)易政策不確定性的考量。”姜龍翥解釋說，在零碳生產(chǎn)和綠電供應模式?jīng)]有最終敲定之前，仍然需要多路徑開展探索，最后也是“看看到底哪條路能夠走得通”；另外，多一個合作機構(gòu)就多一個與外方溝通談判的機會，獲得歐盟方面認證的幾率也就會增大一些。
事實上，無論是打造零碳場景還是創(chuàng)新綠電溯源模式，都離不開供電企業(yè)的大力支持與配合。“在園區(qū)啟動過程中，我們得到了國家電網(wǎng)的大力支持，他們不但提供技術支撐，更是在配套電網(wǎng)建設改造、火電項目遷出、綠電項目接入、專線架設等方面，投入了大量的資金，也付出了相當多的人力?！苯堲闶种竿蹑骆滤诘姆较蛘f道。
在保障園區(qū)綠電供應方面，屬地供電企業(yè)更是提供了細致周到的服務。
為滿足園區(qū)綠電電源接入和用戶“即插即用”的需求，近年來，當?shù)毓╇姽揪劢埂爸骶W(wǎng)+配網(wǎng)”兩個戰(zhàn)場，投資近1.2億元，改接線路24.5千米，接入綠電裝機174.25兆瓦，每年可提供11.43億千瓦時的綠電電量。
早在2024年初，國網(wǎng)鹽城市大豐區(qū)供電公司就完成了110千伏錦城變電站的改造工作。通過改造，將該站Ⅱ段乙母線上其他負荷全部遷改出去，使該母線成為“專供”園區(qū)負荷的“綠電專線”。
此外，該供電公司還根據(jù)園區(qū)入駐企業(yè)負荷性質(zhì)的不同，為其接入“綠電專線”分類設計用電方案，以幫助這些企業(yè)節(jié)約用電成本。
據(jù)了解，目前大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園的可溯源綠電項目，尚處于試驗探索階段，園區(qū)也正以此為談判樣本，通過簽約機構(gòu)與歐盟有關方面進行溝通協(xié)商，以期實現(xiàn)彼此互認。
“我們已經(jīng)做好了改造規(guī)劃，這種模式一旦通過認證，我們就能立即跟進改造。如今是萬事俱備，只待東風。”王媛媛語氣中蘊含著無比的堅定。
“其實，零碳產(chǎn)業(yè)園的用戶還是蠻多的，但目前絕大多數(shù)還沒有納入先導區(qū)當中來，暫時只有先導區(qū)的企業(yè)用上了可溯源綠電?！眹W(wǎng)鹽城市大豐區(qū)供電公司物資供應分中心主任黃海泉補充說，“大豐區(qū)共有6座變電站，如有必要我們都可以進行改造?！?/span>
當前，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園可溯源綠電改造項目還停留在較小范圍內(nèi)，供電側(cè)處于變電站單母線級別，用電側(cè)僅涵蓋1.4平方千米先導區(qū)。未來一旦確認這種模式可行，供電企業(yè)便可以啟動變電站級別的改造，打造整座“綠電變電站”，先從110千伏變電站開始，并逐步擴展到220千伏及以上變電站；在用電側(cè)，則從先導區(qū)擴展到整個大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園，直到整個大豐港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的所有產(chǎn)業(yè)園區(qū)。這也是園區(qū)與供電企業(yè)的基本設想。
在大豐這片綠色豐饒的濕地上，高聳的電塔一度引得稀有珍禽——東方白鸛在此筑巢繁衍；如今，以供應可溯源綠電為獨特優(yōu)勢打造的零碳產(chǎn)業(yè)園，也必將引得群鳥翔集、萬企落戶。
