中國儲能網(wǎng)訊：4月27日，成都市人民政府發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步增強成都市電力保障能力的若干政策措施》（簡稱《政策措施》），《政策措施》自今年5月19日起開始生效，從加快電網(wǎng)項目建設(shè)、加快分布式光伏和新型儲能項目建設(shè)、鼓勵多能互補能源供應(yīng)、提升電動汽車充換電設(shè)施車網(wǎng)互動水平等八個方面入手，全面推行二十項政策措施，進(jìn)一步增強成都市電力保障能力，助力成都電網(wǎng)打造成為現(xiàn)代一流電網(wǎng)。
紅星新聞記者了解到，2025年，成都共有1211個電網(wǎng)項目沖刺建設(shè)，到年底，全市主網(wǎng)安全承載能力將提升至2600萬千瓦，較“十三五”末翻一番。到2030年，成都將建成新型電力系統(tǒng)基本形態(tài)，具備3500萬千瓦的電網(wǎng)安全承載能力和5%以上的尖峰負(fù)荷響應(yīng)能力。
又一變電站月底前投運
將提升供電能力48萬千瓦
近段時間，位于錦江區(qū)的成都金融城220千伏輸變電工程進(jìn)入收尾階段，電力工人們在忙著檢查線路、調(diào)試設(shè)備、記錄數(shù)據(jù)。據(jù)了解，該工程于2023年8月開工，計劃2025年4月底完成投運，作為成都“蓉耀工程·貢嘎登峰”一流電網(wǎng)建設(shè)攻堅行動68項輸變電工程之一，投運后將新增48萬千伏安變電容量，改善金融城片區(qū)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅提高錦江區(qū)、高新南區(qū)供電能力。
“這項工程的快速推進(jìn)，離不開政府部門的支持和幫助?！比涨?，在工程建設(shè)現(xiàn)場，國網(wǎng)成都供電公司金融城220千伏輸變電工程業(yè)主項目經(jīng)理沈潔說，工程建設(shè)期間，錦江區(qū)相關(guān)部門多次組織轄區(qū)各單位、政府部門召開協(xié)調(diào)會，組織各部門積極配合施工建設(shè)，確保工程順利進(jìn)行。
“新政策的推出，對于我們電力工程建設(shè)能起到明顯的推動和加速的作用，尤其是在線路塔基交地、地下電力通道運維等方面，提供了更多的支持，可以進(jìn)一步保障工程如期投運。”沈潔認(rèn)為，《政策措施》推出后，能大幅簡化電網(wǎng)建設(shè)前期流程，同時有利于加強各方面的協(xié)調(diào)配合，有效提升工程建設(shè)效率。
據(jù)悉，《政策措施》對落實電力設(shè)施布局規(guī)劃、加快項目手續(xù)辦理、加快線路塔基交地等提出明確要求，其中：
強調(diào)了各級政府和相關(guān)部門應(yīng)支持電網(wǎng)建設(shè)前期工作，切實提高行政審批效率，依法依規(guī)推廣“容缺審批+承諾制”辦理模式；對供電公司提出塔基建設(shè)用地需求后，屬地區(qū)（市）縣組織街道（鎮(zhèn)）應(yīng)在30日內(nèi)交付塔基作業(yè)面……
“這些舉措，對于加快電網(wǎng)建設(shè)都起到了重要的支撐和促進(jìn)作用，可以推動項目建設(shè)高效運轉(zhuǎn)、事半功倍。”市經(jīng)信局市新經(jīng)濟(jì)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“裝機潮”效應(yīng)明顯
年內(nèi)將力爭建成新型儲能裝機達(dá)到150萬千瓦
除加快電網(wǎng)項目建設(shè)外，《政策措施》還對加快分布式光伏和新型儲能項目建設(shè)、鼓勵多能互補能源供應(yīng)、提升電動汽車充換電設(shè)施車網(wǎng)互動水平等方面提出了新的要求。
據(jù)市經(jīng)信局市新經(jīng)濟(jì)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在鼓勵分布式光伏、儲能發(fā)展方面，市級財政已經(jīng)形成從建設(shè)到運營的全周期支持政策體系，成都電網(wǎng)根據(jù)可開放容量提供公平開放接入條件，今年以來“裝機潮”效應(yīng)明顯。
據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，分布式光伏并網(wǎng)總裝機實現(xiàn)翻番達(dá)到60萬千瓦，備案在建項目裝機超過56萬千瓦；5個省級示范電網(wǎng)側(cè)儲能電站正在加快建設(shè)、總裝機50萬千瓦，今年新申報電網(wǎng)側(cè)新型儲能項目15項、裝機規(guī)模達(dá)210萬千瓦（610萬千瓦時）。
按照計劃，今年內(nèi)，成都市將力爭建成新型儲能裝機達(dá)到150萬千瓦，到2030年，將建成新型電力系統(tǒng)基本形態(tài)，具備3500萬千瓦的電網(wǎng)安全承載能力和5%以上的尖峰負(fù)荷響應(yīng)能力。
車網(wǎng)互動項目
可領(lǐng)取5元/千瓦時的放電補貼
在車網(wǎng)互動方面，近年來，V2G（車網(wǎng)雙向互動）技術(shù)逐漸走進(jìn)市民生活，這是一種實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)能量雙向流動的技術(shù)。簡單說，就是當(dāng)電動汽車電量充足時，可將電能反向輸送回電網(wǎng)，在用電低谷期再從電網(wǎng)充電。
市經(jīng)信局市新經(jīng)濟(jì)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在《政策措施》中，強調(diào)要提升電動汽車充換電設(shè)施車網(wǎng)互動水平，加大車網(wǎng)互動示范應(yīng)用和持續(xù)升級，對納入國家、省級V2G試點示范項目，已接入省、市監(jiān)管平臺并具備接受虛擬電廠負(fù)荷調(diào)度指令的，且每個項目年度認(rèn)定放電量不低于10萬千瓦時，給予每個項目5元/千瓦時的放電補貼。
當(dāng)前，成都高度重視產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，正逐步形成完整的車網(wǎng)互動產(chǎn)業(yè)鏈。特來電公司作為行業(yè)先鋒，在成都積極布局V2G技術(shù)應(yīng)用的同時，國網(wǎng)成都供電公司也在電網(wǎng)接入和調(diào)度層面，為車網(wǎng)互動提供技術(shù)保障與支撐，構(gòu)建起穩(wěn)定的電力雙向流通渠道，使電動汽車與電網(wǎng)的互動安全、高效。
