中國儲能網訊：
編者按：習近平總書記在貴州考察時指出，堅持以實體經濟為根基，強化創(chuàng)新驅動，統(tǒng)籌新舊動能轉換，加快傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，積極發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)，做強做優(yōu)數(shù)字經濟、新能源等產業(yè)。
作為推進貴州新能源電池及材料產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心區(qū)域，黔南通過高端補鏈、終端延鏈、整體強鏈，堅持“三元”和“磷系”兩條路線并重，推動傳統(tǒng)磷化工產業(yè)向新能源產業(yè)轉型，培育出以磷系電池材料、三元正極材料及原輔料、電解液及原輔料為代表的電池材料及原輔料產業(yè)集聚區(qū)。
從露天礦山到鋰電池正極材料，3年間，已探明磷礦資源量超20億噸的亞洲磷都踐行國家和貴州省發(fā)展新能源電池材料的“鋰”鏈，走出一條貫穿資源開發(fā)、技術革新與產業(yè)耦合的新路徑：黔南磷系材料產值從百億級躍升至500億元，相當于將每噸礦石的附加值提升40倍。
近期，記者圍繞縱貫“采礦—選礦—磷酸萃取—磷酸鐵合成—磷酸鐵鋰制備”五大垂直產業(yè)鏈上出發(fā)，探訪黔南高新區(qū)、甕安經開區(qū)以及轄區(qū)貴州磷化集團穿巖洞礦、貴州恒軒、盛屯貴州公司、勝威福全等政企如何踐行貴州省富礦精開戰(zhàn)略，將礦石一步步轉化為高附加值產品，解讀亞洲磷都新“鋰鏈”。
一
亞洲磷都，觸“電”生風
提要：已探明磷礦資源量超20億噸的“亞洲磷都”正依托新能源產業(yè)浪潮，以磷為媒，編織出一條貫穿資源開發(fā)、技術革新與產業(yè)耦合的“鋰鏈”圖譜。
上午11點，甕安縣貴州磷化集團穿巖洞礦段。礦區(qū)老運輸工蘇華山駕駛礦車將剛剛開采出來的黑白灰石塊運往待選區(qū)，這是他完成第11趟礦石運輸。
蘇師傅是甕安縣本地人，20多年的礦車顛簸中，蘇華山手握方向盤上的老繭見證了磷礦的蛻變。過去，當?shù)厝擞谜ㄋ幒丸F鍬開采這些石頭，換回的磷肥裝進麻袋，一車車運往中國農田；而今，這些礦石經過10多道工序，最終變成磷酸鐵鋰粉末，裝入寧德時代、比亞迪的電池艙。
貴州黔南，已探明磷礦資源量超20億噸的“亞洲磷都”正依托新能源產業(yè)浪潮，以磷為媒，編織出一條貫穿資源開發(fā)、技術革新與產業(yè)耦合的“鋰鏈”圖譜。
預計2027年，黔南將達千億規(guī)模，成為全國重要的新能源電池材料基地。
從礦石紅利到鏈式創(chuàng)新
磷系新能源的故事從一塊石頭開始。
在黔南，穿巖洞礦區(qū)以年采350萬噸磷礦的龐大體量，構筑起新能源電池材料的戰(zhàn)略支點。這座亞洲最大露天磷礦的深層價值，正通過全產業(yè)鏈技術革新被層層激活。
站在礦區(qū)底部，仰頭上看，最高處矗立著一個大型智能化選礦中樞，每日可轉化萬噸原石，分離出的六類精礦漿通過封閉式管道直供磷化集團下游子公司，配合濕法磷酸分級萃取技術，使礦石利用率突破90%瓶頸。
更值得關注的是，探索新能源電池產業(yè)發(fā)展過程中，磷化集團建成了國內首條全要素電池回收線，實現(xiàn)退役電池中鋰、鈷、鎳等關鍵金屬的循環(huán)再生，形成磷礦開采-電池材料生產-資源回收的閉環(huán)產業(yè)鏈。
在本土企業(yè)以技術突破撬開新能源鋰電市場大門時，省外行業(yè)龍頭也循著磷礦資源紛至沓來。
2021年以來，福泉-甕安千億級化工園區(qū)已集聚40多個新能源項目，形成從磷礦到正極材料的完整產業(yè)鏈。其中：貴州裕能磷酸鐵鋰項目一期15萬噸產線投產首年即創(chuàng)超70億元產值，為當年貴州新能源電池材料的快速增長貢獻近三分之一增量；盛屯能源打造的磷礦-磷酸鐵鋰-電解液全鏈條生產基地，劍指200億年產值目標。
在技術迭代與資本集聚的雙重驅動下，黔南礦山上曾經被視作中低品位磷礦，正源源不斷轉化為鋰電池核心材料。目前，黔南具備年產44萬噸磷酸鐵、26萬噸磷酸鐵鋰、15萬噸硫酸鎳等新能源電池材料產能。2024年磷酸鐵鋰出貨量22.5萬噸，同比增長87%，出貨量連續(xù)三年穩(wěn)居貴州第一。
從千元磷肥到萬元鋰材
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，3月全國鋰電池裝車量達56.6GWh，同比激增62%。值得注意的是，磷酸鐵鋰電池以97%的同比增速實現(xiàn)市場主導，占比攀升至82%，這一結構性變化為印證黔南傳統(tǒng)磷化工像新能源轉型的路徑前景廣闊。
“產業(yè)升級必須緊扣市場脈搏，新能源汽車的爆發(fā)式增長重構了磷化工的價值鏈?！鼻细咝聟^(qū)管委會副主任龔傳彬的觀點在價格曲線上得到印證：作為鋰電池核心前驅體的磷酸鐵，單價從磷肥時代的5000元/噸飆升至2.5萬元/噸，其下游產品磷酸鐵鋰正極材料更突破16萬元/噸門檻，十倍級價值躍升空間。
市場牽引下，磷化工企業(yè)開啟“價值裂變”。貴州川恒化工的轉型極具代表性。這家曾以磷肥為主業(yè)的企業(yè)，2019年切入新能源賽道，投資百億元建設“礦化一體”循環(huán)項目，將磷礦直接轉化為電池級磷酸鐵，2023年首條生產線投產后，單噸產品附加值提升近10倍，實現(xiàn)從農資供應商向新能源材料商的質變。
更具創(chuàng)新性的是，曾制約行業(yè)發(fā)展的磷石膏正蛻變?yōu)樾略鲩L極。通過開發(fā)生態(tài)護坡、3D打印建材等高附加值產品，黔南州將磷石膏綜合利用率提升至97%，培育出超50億元產值的綠色建材產業(yè)。
從露天礦山到鋰電池正極材料，亞洲磷都“鋰”鏈的資源嬗變帶來驚人價值裂變：3年間，黔南磷系材料產值從百億級躍升至500億元，相當于將每噸礦石的附加值提升40倍。
從孤島式生產到生態(tài)化集群
在當前電池市場中，磷酸鐵鋰電池與鎳、錳、鈷三元鋰電池為兩大主流技術路線。黔南在發(fā)展新能源電池產業(yè)的“鋰鏈”中，始終保持磷系和三元兩條腿走路。
一季度，以“鈦-磷-硫”循環(huán)利用，主產鈦白粉的貴州勝威福全化工有限公司產值達5億元，同比增長20%。其中，副產物磷酸亞鐵的就近銷售，是增長的主要原因之一。
“這是園區(qū)集聚發(fā)展，新能源材料產業(yè)循環(huán)釋放的紅利?！眲偻矩撠熑藙⑶迕髡f，生產鈦白粉所產生的亞鐵除30%自用再生產外，余下70%供應給園區(qū)裕能新材料等下游企業(yè)，供不應求。
另一邊，同樣因金屬冶煉就能產生鐵的盛屯貴州公司15萬噸的磷酸鐵鋰產線正在加緊建設。作為盛屯集團在全國布局最大的新能源電池材料生產基地，盛屯貴州公司率先在黔南實現(xiàn)鎳系、鈷系材料，而其副產品又成功引進鉬焙燒、鉬鐵合金兩大項目落地。
“磷化工+金屬冶煉+新能源材料”的產業(yè)集聚耦合不是個例。4月22日，裕能貴州公司追投的年產50萬噸銅冶煉項目建設現(xiàn)場，200多號人的施工隊有序忙碌，十幾輛大貨車來回穿梭，運送建筑材料。
該項目將銅冶煉副產的硫酸和余熱用于磷酸、磷酸鐵生產，是全國典型自成一體的“磷化工+銅冶煉+新能源材料”產業(yè)集聚耦合項目。待全部建成達產后，預計年產值800億元以上，創(chuàng)稅30億元以上，新增就業(yè)3000人以上。
作為推進貴州新能源電池及材料產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心區(qū)域，黔南立足磷、做足磷、不唯磷，以“磷”引“鉬”、以“磷”引“銅”等，推動磷化工、煤化工、氟化工、銅冶煉等產業(yè)鏈實現(xiàn)縱向延伸與橫向耦合，形成抗風險能力極強的區(qū)域產業(yè)生態(tài)。
二
資源型城市如何突圍新能源賽道
——訪黔南高新區(qū)管委會副主任龔傳彬、甕安經開區(qū)黨工委副書記劉漢乾
充分發(fā)揮磷礦資源比較優(yōu)勢，黔南州不斷強化統(tǒng)籌區(qū)域礦產資源高效配置，一體化推動福泉-甕安建設千億級磷化工產業(yè)園，推動兩地從磷化工老基地向新能源材料新高地轉變，吸引裕能、江山-甕福新材料等鏈主企業(yè)落地，為黔南加快構建現(xiàn)代產業(yè)體系奠定基礎。為探尋資源型城市如何突圍新能源賽道的轉型密碼，記者專訪了黔南高新區(qū)管委會副主任龔傳彬、甕安經開區(qū)黨工委副書記劉漢乾。
資源：產業(yè)布局與核心競爭力
記者：福泉-甕安被定位為貴州新能源電池材料核心區(qū)以來取得哪些成績？
龔傳彬：按照貴州省新能源電池及材料“一核兩區(qū)”規(guī)劃布局，福泉成功引進湖南裕能、廈門鎢業(yè)、深圳盛屯等新能源電池材料頭部企業(yè)接連落地福泉，磷化集團、川恒股份等本土企業(yè)也在磷酸鐵等領域創(chuàng)新突圍，形成“磷礦-磷酸/磷酸一銨-磷酸鐵-磷酸鐵鋰”“硫酸鎳、硫酸鈷-三元前驅體”的磷系和三元正極材料雙產業(yè)鏈條發(fā)展體系，新能源電池材料產業(yè)集群發(fā)展做法入選“全國產融合作典型案例”。
劉漢乾：近年來，甕安縣聚焦新能源電池材料產業(yè)和磷精深加工及耦合共生產業(yè)兩條發(fā)展路徑，在新能源電池材料產業(yè)鏈條上形成磷礦、濕／熱磷酸、磷酸鐵、碳酸鋰、磷酸鐵鋰產業(yè)集群，有效推動貴州雅友、貴州天美鋰能等企業(yè)建成投產，推動貴州騏信、貴州江山-甕福新材料及電子化學品等重大項目建設穩(wěn)步推進。
記者：資源分配方面，如何解決磷礦供需出現(xiàn)階段性矛盾。
劉漢乾：在保障龍頭企業(yè)達產滿產方面。以我縣金正大生態(tài)工程集團股份有限公司為例，2024年二季度以來，受磷礦山技改及市場等因素影響，我縣磷礦供需出現(xiàn)階段性矛盾，該企業(yè)在市場行情較好的情況下，磷礦供應不足產能未能完全釋放。針對該問題，我縣及時引導企業(yè)調整策略：一是推動縣內磷礦山企業(yè)年后盡快復工復產，提升縣內磷礦資源供給量；二是幫助協(xié)調縣內磷礦山企業(yè)優(yōu)先保供金正大；三是引導企業(yè)改變磷礦采購策略，推動該企業(yè)同甕安磷礦達成供礦協(xié)議；四是積極幫助協(xié)調企業(yè)到縣外織金、福泉等地采購磷礦。通過以上措施，有效保障了企業(yè)的磷礦供應，在助推企業(yè)達產滿產方面取得了明顯成效，2025年一季度，實現(xiàn)產值6.94億元，同比增長12.36%。
市場：需求驅動與供應鏈優(yōu)化
記者：在磷酸鐵鋰產能全國過剩的背景下，為何仍將正極材料作為核心賽道？
龔傳彬：產能過剩是結構性問題，我們的競爭力在于“不可復制的資源稟賦+產業(yè)生態(tài)”。第一，資源自主可控。福泉本土企業(yè)掌控8.43億噸優(yōu)質磷礦，年采選能力超1000萬噸，能穩(wěn)定供應低成本、高活性的磷源。相比依賴外購原料的企業(yè)，我們的成本優(yōu)勢顯著。
第二，產業(yè)鏈縱深布局。不僅生產磷酸鐵鋰，還向上下游延伸：上游配套鉬焙燒、銅冶煉，中游拓展磷酸錳鐵鋰、鈉電池材料，下游布局儲能電池組裝和回收。
第三，市場需求雙輪驅動。新能源汽車和儲能領域需求持續(xù)增長。裕能集團的磷酸鐵鋰市占率超30%，產品直供寧德時代、比亞迪；儲能領域是未來能源發(fā)展的重要方向，隨著全球能源轉型的加速，風電、光伏等可再生能源的裝機量不斷增加，對儲能電池的需求也日益旺盛。磷酸鐵鋰正極材料因其安全性高、循環(huán)壽命長、維護成本低等特點，在可再生能源發(fā)電站并網、電網和應急電力系統(tǒng)削峰填谷等方面具有廣闊的市場前景。
記者：如何保障供應鏈安全與資源利用率？
劉漢乾：通過產品的深度耦合與能源的梯級利用，促進園區(qū)內企業(yè)相互協(xié)作水平，縮短物料輸送距離，實現(xiàn)黃磷及煤炭深加工等企業(yè)反應余熱等資源可與新能源企業(yè)的共享利用，降低物流、能源成本，實現(xiàn)整個園區(qū)產品市場競爭力與資源利用率質的飛躍，形成了良好的產業(yè)生態(tài)循環(huán)。
以貴州凱迪森新能源材料有限公司為例，其投資的雙氧水項目意義重大。雙氧水是磷酸鐵的重要原料，凱迪森的項目建成將與園區(qū)內臨近的雅友新材料形成上下游產業(yè)鏈深度耦合。過去，相關企業(yè)獲取雙氧水需長途運輸，不僅成本高，供應還易受外部因素影響。如今，凱迪森雙氧水的建設將實現(xiàn)本地供應，不僅企業(yè)運輸成本顯著降低，供應鏈受外界干擾也將隨之減少。
服務：機制創(chuàng)新與效能提升
記者：重大項目服務中有哪些創(chuàng)新機制？
劉漢乾：以貴州江山-甕福新材料及電子化學品項目為例，建設過程中，一是成立由縣委、縣政府主要負責同志任雙組長的重大項目建設工作領導小組，建立政企雙方協(xié)調會議機制。
二是由政企幾方主要領導輪流主持召開月度高層會議，集中推進解決重大項目在手續(xù)辦理、征地拆遷、要素保障、基礎配套建設等方面需要協(xié)調存在的問題，有效保障項目建設穩(wěn)步推進。
三是由政企幾方分管領導每周組織召開聯(lián)席會議，建立采取“企業(yè)方PPT匯報-政府方PPT回應-周例會推進落實”的閉環(huán)工作機制，推動問題得以解決。通過不斷創(chuàng)新重大項目服務保障機制，推動該項目建設超預期建設，甕福黃磷項目主體提前46天主體封頂，江山草甘膦項目提前30天封頂。
記者：未來，如何創(chuàng)新打造更優(yōu)良的營商環(huán)境？
龔傳彬：一是做好要素保障工作，深化落實工地警務室、派工單制、限時辦結制等措施，推動“項目服務雙向清單”落細落實，嚴格“要素跟著項目走”原則，緊盯項目土地、能耗等需求，協(xié)調各要素保障部門靠前服務、提前指導、快速解決，全力破解項目推進中的堵點難點問題，裕能、盛屯、勝威等重點項目加快建設。
二是提升園區(qū)基礎設施配套能力，緊盯千億級化工園區(qū)、國家級高新區(qū)、D級化工園區(qū)建設目標，持續(xù)補齊園區(qū)基礎設施短板，啟動建設雙龍園區(qū)公共固廢渣場、裕能配套磷石膏渣場等項目，全力推進園區(qū)外聯(lián)內通道路、倉儲物流、公共渣場、供電等設施建設。
三是持續(xù)打造一流營商環(huán)境，持續(xù)用好縣級領導四包責任制、駐企特派員、企業(yè)家沙龍等服務制度，切實提高服務企業(yè)質效，擦亮“貴人服務·泉程無憂”品牌，提振民營企業(yè)發(fā)展信心、激活企業(yè)發(fā)展活力。不斷拓展“企業(yè)之家”增值服務，用好用活“企業(yè)之家”平臺服務功能，進一步提升服務水平，對有需求的企業(yè)和重點項目提供個性化、定制化服務。
三
鏈上故事（1）
穿巖洞礦：資源轉化的起點
提要：作為貴州磷化集團產業(yè)鏈的核心樞紐，穿巖洞礦這個儲量8795萬噸、五氧化二磷品位27.95%的“聚寶盆”，正通過26年開采周期的科學規(guī)劃，為現(xiàn)代化肥、新能源材料等戰(zhàn)略產業(yè)持續(xù)供能。
“各單位準備，5、4、3、2、1，爆破！”4月23日，隨著潘開鵬按下爆破按鈕，穿巖洞礦段又一次完成教科書式的精準爆破。這位從業(yè)十余年的爆破隊長，在灰白色巖層間刻下的毫米級誤差控制，為國內最大單體露天磷礦山的高效開采奠定了根基。煙塵散盡后，層次分明的碎石堆中，磷礦脈清晰可見。
穿巖洞礦位于黔南州甕安縣與福泉市交界，以其恢弘的階梯式露天礦坑聞名，是國內最大現(xiàn)代化單體露天磷礦山。而其貴州磷化集團產業(yè)鏈的核心樞紐，這個儲量8795萬噸、五氧化二磷品位27.95%的“聚寶盆”，正通過26年開采周期的科學規(guī)劃，為現(xiàn)代化肥、新能源材料等戰(zhàn)略產業(yè)持續(xù)供能。
從高空俯瞰，礦坑南北綿延1.65公里，東西橫跨1.2公里，呈階梯狀層層下探，如同被巨斧劈開的山體褶皺，裸露的灰白色巖層與黃褐色礦脈交錯，展現(xiàn)出地質演變的磅礴肌理。
這極具視覺沖擊力的場景，被《流浪地球》導演團隊選中，成為影片中的現(xiàn)實原型。
當科幻場景照進工業(yè)現(xiàn)實，礦區(qū)每一個開采環(huán)節(jié)都在精打細算，只為降低原石損耗率。離開爆破區(qū)域，記者在礦坑現(xiàn)場看到，運輸?shù)V石的車輛如螞蟻隊列穿行其間。
蘇華山是其中一位運礦駕駛員，上午6：50就在礦車上就位，將爆破出來的礦石運送至待選區(qū)域，每天要運輸20來趟，上坡過彎如何不抖落原石，都考驗著老師傅的技藝。
“運礦的都是多年經驗豐富的老司機，我們大多可以通過肉眼辨別原石含磷的多少?！碧K師傅說，礦區(qū)定期都會開展磷礦知識的培訓。
蘇師傅現(xiàn)在駕駛的礦卡相較于上一批，效率提高了30%?！霸瓉砝系哪且慌?，變速箱、發(fā)動機等主要零件一個月要維護8天，現(xiàn)在的設備只需2天?！痹榕e是礦區(qū)技術設備指導人員，現(xiàn)在他正在強化礦區(qū)無人機與數(shù)字技術融合應用，從而提高安全與精準開采。
礦區(qū)頂上，一個大型現(xiàn)代選礦廠屹立于此，原石將被送到這里，進行系列工序后轉化成6種礦漿，再通過管道直輸下游磷化工、新能源材料、節(jié)能環(huán)保等企業(yè)。
優(yōu)化調整剝離區(qū)域，優(yōu)先安排靠近礦體的剝離作業(yè)，優(yōu)先爆破、鏟裝、排土.....在各環(huán)節(jié)精細化設計下，1月份，穿巖洞礦以“開局就是沖刺”的姿態(tài)完成礦石送選43.70萬噸，創(chuàng)單月新高。
按照貴州省的“富礦精開”戰(zhàn)略部署，在生產實踐中，穿巖洞礦通過精細開采、安全開采、綠色開采、節(jié)約集約開采，確保應采盡采，減少礦石損失。
數(shù)據(jù)顯示，國家綠色礦山要求磷礦露天開采回采率≥93%，穿巖洞礦2024年實際為98.40%，與設計產能相比，多獲得礦石約19.6萬噸。
綠水青山就是金山銀山，在這里具象為礦坑邊坡的生態(tài)辯證法——轉身走向礦山另一側，漫山遍野的格桑花與映山紅重構視覺記憶，全然消解了開采活動的物理痕跡。多年來，穿巖洞礦終遵循邊開發(fā)邊治理的原則，開展綠色礦山建設工作，于2020年獲“貴州省省級綠色礦山”稱號，并年年通過復核，最大限度地減少了資源浪費和生態(tài)環(huán)境的影響。
邊開采邊修復的穿巖洞鳥瞰圖 礦區(qū)供圖
鏈上故事（2）
貴州恒軒：兩大巨頭聯(lián)手構建產業(yè)韌性
提要：在產能過剩與原材料價格飆升的雙重絞殺下，貴州恒軒的韌性來自兩大巨頭共建的“礦山-材料-電池”的鐵三角垂直鏈條，形成資源+技術+市場三大防御層級。
4月20日，貴州恒軒新能源材料有限公司總經理趙鵬習慣性打開磷酸鐵原材料市場價格網站，電子屏上兩組數(shù)字形成刺眼的剪刀差——磷酸鐵原材料市場報價顯示，硫酸亞鐵價格同比暴漲150%，工業(yè)一銨上漲40%；而下游磷酸鐵成交價卻穩(wěn)如泰山，同行企業(yè)仍虧損1000—2000元/噸。
在產能過剩與原材料價格飆升的雙重絞殺下，磷酸鐵行業(yè)正經歷深度洗牌。2024年相關行業(yè)報告顯示，行業(yè)整體營收狀況不佳，虧損企業(yè)數(shù)量暴增。
“現(xiàn)在的市場背景下，鋰電行業(yè)也已經到了重塑階段，構建更有韌性的產業(yè)鏈已然成為產業(yè)共識。”趙鵬說，恒軒的韌性則來自兩大巨頭共建的“礦山-材料-電池”的鐵三角垂直鏈條，形成資源+技術+市場三大防御層級。
趙鵬口中的"韌性"，源自一場始于2021年的產業(yè)鏈革命。站在福泉雙龍工業(yè)園區(qū)制高點，兩條隱形動脈清晰可辨：向西幾十公里，川恒股份的礦山機械在喀斯特山體間轟鳴，磷礦石經浮選后直抵生產基地；向東1500公里，國軒高科合肥基地的電芯產線，正等待這批磷酸鐵開啟能量躍遷。
當年9月，川恒與動力電池企業(yè)國軒集團簽署戰(zhàn)略協(xié)議，合資成立恒軒注冊資本8億元，規(guī)劃建設年產不低于60萬噸的電池用磷酸鐵生產線。而川恒5.2億噸磷礦儲量，福泉、甕安兩大礦區(qū)年開采能力300萬噸，疊加獨家半水法磷酸技術，將傳統(tǒng)工藝25%的磷酸濃度提升至40%，為后續(xù)磷酸鐵材料的規(guī)?；a奠定了資源與技術雙優(yōu)勢基礎。
一年后，恒軒10萬噸/年磷酸鐵項目一次性投料試車成功，進一步擴大了川恒股份在磷化工產業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢。
市場方面，恒軒的另一大股東——國軒高科與其進行的深度“綁定”，但這種“綁帶”絕非簡單的訂單承諾。
作為國內動力電池裝機量前五企業(yè)，國軒每年采購恒軒磷酸鐵是其產量的70%——80%，前提條件是恒軒必須得跟得上國軒更新?lián)Q代的研發(fā)速度。
每半年或者更快的迭代周期已是電芯行業(yè)常態(tài)，而國軒高科的磷酸鐵鋰電池能量密度更以每年10%的速度持續(xù)提升，這意味著，材料商恒軒每一次要跟上國軒的新產品則需提前9個月啟動研發(fā)，因為材料研發(fā)出來后還需半年的測試周期才能逐漸量產。
“新能源汽車快充從半小時壓縮到20分鐘再到15分鐘，速度的背后是產業(yè)鏈上的殘酷規(guī)則，停滯即意味淘汰?！壁w鵬說，除了川恒的獨家技術，國軒集團作為動力電池領域的重要玩家，同樣提供了穩(wěn)定技術協(xié)同能力，雙方技術團隊合作研發(fā)了高壓實和低溫型兩種磷酸鐵，并且通過了國軒方面相關的驗證。
在川恒的研發(fā)中心，一場關于材料密度的微觀戰(zhàn)爭正在上演。實驗室最新開發(fā)的三代半磷酸鐵材料，其粉體壓實密度從2.5g/cm3提升至2.55g/cm3——這0.05的進步，具有更高的能量密度和更快的充放電性能。“就像往行李箱里塞衣服，壓得越實裝得越多?！壁w鵬打了個比方說，目前行業(yè)內絕大部分在用的產品壓實密度在第三代。
暮色降臨，載著恒軒磷酸鐵的卡車駛向合肥。這些從地底礦石蛻變而來的淡黃色粉末，即將參與國軒更高續(xù)航的挑戰(zhàn)賽，而在實驗室里，參數(shù)更高的材料仍在持續(xù)開發(fā)。
鏈上故事（3）
盛屯能源：“磷系+三元正極”兩條腿走路
提要：作為盛屯礦業(yè)集團在新能源領域的重要布局，盛屯能源通過“磷系+三元正極材料”雙技術路徑，計劃在貴州構建年產45萬噸新能源材料的生產能力。
3月初，據(jù)盛屯能源金屬化學（貴州）有限公司首批硫酸鎳產品成功裝車銷售出廠一年后，該公司首條15萬噸磷酸鐵生產線進入快速建設期，這是該公司二期項目的核心工程，計劃年內投產。
作為盛屯礦業(yè)集團在新能源領域的重要布局，盛屯能源通過“磷系+三元正極材料”雙技術路徑，計劃在貴州構建年產45萬噸新能源材料的生產能力。這條產業(yè)新賽道的開拓，既是對市場技術路線不確定性的戰(zhàn)略應對，也是對貴州資源優(yōu)勢的深度整合。
“在技術路線尚未定論的產業(yè)變局期，同時布局鎳鈷錳三元電池材料與磷酸鐵鋰兩條賽道，相當于給企業(yè)裝上雙保險。”盛屯貴州公司總經理杜敏說，決策背后是盛屯集團對資源稟賦的深度考量：貴州磷礦儲量占全國15%，福泉市更坐擁甕福磷化工基地，而公司自主研發(fā)的“鎳鐵分離”技術可將印尼紅土鎳礦中的鐵元素轉化為磷酸鐵原料，實現(xiàn)一礦兩用。
目前，一期項目已形成15萬噸電池級硫酸鎳、2萬噸高冰鎳的穩(wěn)定產能，貴金屬綜合回收系統(tǒng)同步運行。二期項目重點拓展磷系材料，規(guī)劃建設30萬噸磷酸鐵、15萬噸硫酸鎳及1萬噸鈷產品生產線。全部達產后，公司將成為西南地區(qū)少數(shù)同時覆蓋三元和磷系正極材料前驅體的企業(yè)。
龍頭企業(yè)的落地，往往能激活整條產業(yè)鏈的化學反應。
距離貴州盛屯幾公里，總投資28億元的福泉廈鎢10萬噸鎳鈷錳三元前驅體項目已完成場平。這個由廈門鎢業(yè)與貴州盛屯合資建設的項目，將直接消化盛屯生產的硫酸鎳、硫酸鈷，通過百米級供應鏈實現(xiàn)原料直供。
值得一提的是，廈門鎢業(yè)入住不久后又引進其下游產線——成都虹波在福泉投資2萬噸氧化鉬項目。最近，該項目核心設備回轉爐成功點火。
“我們一家引進另一家，另一家人家再引進兩家，我填補了貴州的鎳鈷的空白，他們填補了鉬金屬的空白。這就是園區(qū)的魅力和貴州的魅力”杜敏說。
產業(yè)鏈的延伸不止于此。盛屯每年副產的硫酸，通過管道直供當?shù)亓追势髽I(yè)，替代了傳統(tǒng)硫磺原料；而磷化工企業(yè)生產的凈化磷酸，又可作為磷酸鐵鋰前驅體的基礎材料。
企業(yè)內部，技術創(chuàng)新支撐了成本控制。在濕法冶煉車間，歷時150天完成的電積鎳技改項目，是盛屯技術攻堅的縮影。2023年11月，首批電積鎳板的出槽，標志著公司掌握了復雜礦源的處理能力。
“新能源材料行業(yè)正處于洗牌期，拼的是技術積累和成本控制能力。”杜敏坦言，公司已申請14項專利，重點攻關磷礦直接制備磷酸鐵鋰技術，旨在減少中間工序的損耗。
盡管面臨行業(yè)周期性波動，盛屯能源的產能釋放節(jié)奏仍在加快。2023年8月，一期項目焙燒制酸、余熱發(fā)電系統(tǒng)投產；2024年2月，首批硫酸鎳產品交付下游客戶；5月高冰鎳生產線試產成功；6月一期項目全面投運。
“行業(yè)會越來越好，我們看到危機的同時也要看到轉機。”杜敏說，近年來，國家加速推進新能源產業(yè)發(fā)展，貴州省政府為推動新能源材料產業(yè)技術創(chuàng)新和產業(yè)升級提供了強有力的政策保障。隨著新能源汽車、動力電池等領域的快速發(fā)展，對硫酸鎳等新能源材料的需求日益旺盛，為盛屯能源提供了廣闊的市場空間。
鏈上故事（4）
勝威福全化工：副產物成了搶手貨
提要：貴州勝威福全化副總經理王清明分析一季度營收數(shù)據(jù)說：“一季度產值超5億元，同比增長20%。這背后是七水磷酸亞鐵就近賣出了好價錢?！?
一季度硫酸、亞硫酸及硫酸亞鐵價格普漲，貴州勝威福全化工有限公司的廠區(qū)內因此迎來新的增長點——生產線正將鈦白粉生產中的副產物七水磷酸亞鐵，成了磷酸鐵鋰企業(yè)的“搶手貨”。
副總經理劉清明分析一季度營收數(shù)據(jù)說：“一季度產值超5億元，同比增長20%。這背后是七水磷酸亞鐵就近賣出了好價錢。
作為云南老牌勝威化工在貴州投資生產鈦白粉企業(yè)——貴州勝威福全2017年落地黔南高新區(qū)雙龍工業(yè)園區(qū)，其帶來的“鈦-磷-硫—鈣”全資源循環(huán)利用新材料項目是2018年貴州省重點項目，2019年10月項目一期建成投產，此生產線不僅完善了該集團鈦白粉產業(yè)鏈發(fā)展，更是填補了貴州在該領域的空白。
7年時間，貴州勝威福全通過自主研發(fā)的硫酸法鈦白粉聯(lián)產磷酸鐵工藝，企業(yè)將傳統(tǒng)鈦白粉生產中的“三廢”（廢水、廢酸、廢渣）轉化為新能源產業(yè)鏈的重要原料，而這種循環(huán)體系比傳統(tǒng)工藝節(jié)能降耗30%以上。
在中水回用車間，每天5000噸工業(yè)廢水經過四級凈化系統(tǒng)“重生”為生產水源，而廢酸濃縮裝置正以每小時552噸的速度，將濃度僅21%的廢硫酸提純回用?！斑@套循環(huán)系統(tǒng)不僅使含鐵廢渣減排75%，更實現(xiàn)廢水零外排?！眲⑶迕髡f。
循環(huán)經濟模式帶來了成本優(yōu)勢進一步在2021年凸顯，隨著裕能等新能源電池材料龍頭企業(yè)看準當?shù)亓椎V資源和當?shù)禺a業(yè)圖譜涌入黔南，以及本土磷化集團向向新能源產業(yè)轉型，一場拿礦和搶購七水硫酸亞鐵的資源戰(zhàn)同步進行。
近年來，隨著電動汽車和儲能市場的快速發(fā)展，對磷酸鐵鋰的需求不斷增加。七水硫酸亞鐵作為磷酸鐵鋰生產的關鍵原料，其市場需求也隨之增長。特別是鈦白粉生產過程中的副產品七水硫酸亞鐵，因其成本低廉且供應穩(wěn)定，成為磷酸鐵鋰生產的主要鐵源。
目前，勝威福全鈦白粉產能已從初期的5萬噸/年提升至12萬噸/年，同步產出的45萬噸七水硫酸亞鐵，不僅滿足自用需求，更成為周邊磷酸鐵鋰企業(yè)的“原料銀行”。
相關資料顯示，一季度鈦白粉市場經歷艱難上漲后，進入4月份，受貿易政策多變、市場情緒偏空、新訂單萎縮等因素影響，市場價格出現(xiàn)松動跡象。專業(yè)人士分析，盡管如此，具備技術創(chuàng)新、產業(yè)鏈整合、市場拓展及環(huán)保應對能力的企業(yè)未來更具市場競爭優(yōu)勢。
面對鈦白粉市場的波動，勝威福全有著自己強大的技術韌性——由勝威總部和貴州省科技創(chuàng)新中心有限責任公司共建的研發(fā)中心，圍繞涉及鈦、磷、硫礦產資源深加工的前沿技術、原創(chuàng)技術、關鍵共性技術、地方產業(yè)急缺技術等開展研發(fā)，破解資源綠色循環(huán)綜合利用的產業(yè)技術瓶頸，最終將建成“鈦-磷-硫-鐵-鈣-氟-碘”資源循環(huán)利用的技術創(chuàng)新和成果轉化示范基地。
基于技術不斷突破，今年下半年，勝威福全將投產一個新10萬噸鈦白粉產線，可為周邊企業(yè)再提供40萬噸左右的七水硫酸亞鐵，而在勝威福全規(guī)劃建設項目全部竣工后，預計每年實現(xiàn)總營收50億元，解決就業(yè)2700余人。（完）
