中國儲能網訊：在京津冀地區(qū)，駕駛新能源汽車已成為一種融入日常生活的出行方式。為了滿足河北唐山、張家口等地廣大市民的綠色出行用能需求，國網冀北清潔能源汽車服務（北京）有限公司（以下簡稱“冀北清潔能源汽車公司”）以科技創(chuàng)新為引擎，不斷優(yōu)化地區(qū)充電網絡布局，加快推進車網互動向充電網絡和電網互動轉變，探索構建全場景智慧充電解決方案體系，保障新能源汽車用能更可靠、更便捷、更智慧。
一系列創(chuàng)新舉措暢通了新能源汽車車主的綠色出行之路，讓區(qū)域能源結構“綠意”更濃。
布局高質量充電網絡
“綠色超充”幾分鐘可為車補電
隨著新能源汽車快速發(fā)展，找樁難、充電難一度成為制約新能源汽車遠行的難題。在旅游資源豐富的京津冀地區(qū)，新能源汽車車主對充電速度、質量和服務都提出了更高要求。
冀北清潔能源汽車公司堅持“高速線狀、城市面狀、鄉(xiāng)村點狀”的布局理念，打造覆蓋城鄉(xiāng)的新能源汽車充電網絡，為新能源汽車車主提供更好的出行體驗。
清明假期第一天，來自北京的張越山駕車駛入秦皇島山海關服務區(qū)超充站。隨后，他用不到5分鐘為車子補充了可以續(xù)航250千米的電量。“這充電速度，太給力了?！睆堅缴秸f，他和老伴兒要去遼寧朝陽觀鳥，途中要在秦皇島喂海鷗。一路上，新能源汽車充電很方便。
今年1月，冀北清潔能源汽車公司建設的秦皇島山海關服務區(qū)超充站投入運營。該站安裝600千瓦全液冷超充系統(tǒng)，可同時滿足8輛新能源汽車的充電需求，并實現(xiàn)了“一秒一千米”的充電速度。車主喝一杯咖啡的工夫，車輛即可充滿電。
2024年，冀北清潔能源汽車公司先后在京哈、京藏、京禮、大廣、首都環(huán)線等高速公路沿線建成16座新能源汽車超充站。截至目前，該公司建設的充電網絡已覆蓋京津冀地區(qū)“六橫六縱”12條高速公路，在唐山、張家口、秦皇島、承德、廊坊5個地市運營充電站946座、充電樁4759臺。
車網融合互動
新能源汽車參與電力供需平衡
針對京津冀地區(qū)新能源汽車出行“規(guī)?；?、季節(jié)化、潮汐化”的特點，冀北清潔能源汽車公司加快推進車網互動向充電網絡和電網互動轉變。
2024年4月，我國首個電動重卡型虛擬電廠在唐山建成。虛擬電廠聚合11座重卡充換電站電池儲能資源，協(xié)調超過10萬輛次的電動重卡參與電網負荷峰谷調節(jié)，可調節(jié)最大電量超過2萬千瓦時。
今年1月25日，冀北地區(qū)首個車網互動商業(yè)化示范項目——機器人產業(yè)港一期車網互動（V2G）充放電站在廊坊正式投運。當天，產業(yè)港工作人員劉毅的新能源汽車向園區(qū)放電20千瓦時，他獲得相應收益36元。劉毅開心地說，與電網“雙向奔赴”，自己的新能源汽車展現(xiàn)出了新價值。
機器人產業(yè)港一期V2G充放電站配置了8臺直流V2G充電樁，總容量為120千瓦。電站可容納多輛新能源汽車同時快速充電，還能作為分布式儲能資源向電網送電，通過市場化模式，實現(xiàn)了充電設施運營商、園區(qū)電網、新能源汽車車主之間的互動。
新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，讓電力用戶不再僅僅是“負荷”，而是成了“電源”，成了能夠主動參與電力供需平衡的“需求側資源”?！岸嘣椿パa、源網協(xié)同、供需互動、靈活智能”的新型電力系統(tǒng)場景在這里呈現(xiàn)。
人工智能技術融入更多場景
智慧充電服務將更便捷
今年政府工作報告提出，持續(xù)推進“人工智能+”行動，將數(shù)字技術與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢更好結合起來，支持大模型廣泛應用，大力發(fā)展智能網聯(lián)新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。
冀北清潔能源汽車公司聚焦充電設施智能化升級關鍵技術，通過自研設備和人工智能技術的深度融合，探索構建全場景智慧充電解決方案體系。
3月6日，在冀北清潔能源汽車公司人工智能充電設施并網聯(lián)合實驗室，該公司規(guī)劃建設部員工正調試第三代軌道機器人原型機。該原型機借助人工智能語音識別與自然語言處理技術，可實現(xiàn)充電用戶和軌道機器人的實時交互。用戶只需發(fā)出語音指令，即可快速查詢充電狀態(tài)、費用等信息，還能參與充電知識問答。
從“插槍即充”到“對話式服務”，軌道機器人通過多輪語義理解與精準應答，能將復雜的充電流程轉化為“一問一答”的便捷交互。第三代軌道機器人推廣應用后，有望徹底改變傳統(tǒng)充電依賴人工或客戶端操作的模式，讓充電服務更具科技感。
冀北清潔能源汽車公司依托人工智能充電設施并網聯(lián)合實驗室建設，將人工智能技術與多個業(yè)務場景深度融合，進一步推動新能源汽車充電服務向“無感交互、主動響應”升級。
比如，針對停車位緊張時燃油汽車占用新能源汽車充電車位的情況，冀北清潔能源汽車公司自主研發(fā)了站端管控系統(tǒng)融合攝像頭與阻車器項目。該項目結合站端服務器和后臺算力機數(shù)據(jù)，通過智能識別技術區(qū)分燃油汽車與新能源汽車，相當于為充電樁裝上“智慧之眼”，可進一步提高充電設施的使用效率。項目預計今年下半年推廣應用。
