中國儲能網(wǎng)訊：4月2日晚間，特斯拉公布第一季度全球交付數(shù)據(jù)。
特斯拉在2025年第一季度交付了336000輛汽車，同比下降13%。為自2022年第二季度以來的最差季度表現(xiàn)。根據(jù)分析師預(yù)期，市場平均預(yù)計特斯拉該季度銷量將超過39萬輛。
而就在兩天前，特斯拉的股價剛剛錄得自2022年以來最差的季度表現(xiàn)。
消息公布后，特斯拉股價下跌約2%。
根據(jù)StreetAccount的數(shù)據(jù)，投資者原本預(yù)期特斯拉將交付36萬至37萬輛汽車。特斯拉投資者關(guān)系團隊向部分分析師發(fā)送的公司匯總預(yù)期顯示，平均交付預(yù)期為377590輛。預(yù)測市場公司Kalshi于周二發(fā)布的預(yù)測為352000輛。
2024年第一季度，特斯拉報告的交付量為386810輛，產(chǎn)量為433371輛。
“交付量”是特斯拉報告中最接近“銷售”的指標，但在公司向股東發(fā)布的信息中，并未給出明確定義。
此外，公司報告其他車型（包括外形前衛(wèi)的Cybertruck皮卡）共交付12881輛。
在這一季度，特斯拉對部分工廠進行了計劃中的局部停工，以升級生產(chǎn)線，為其暢銷車型Model Y SUV的改款版本投產(chǎn)做準備。
首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期在一次面向全體員工的會議上表示，他預(yù)計Model Y“今年將再次成為全球最暢銷車型”。
面臨不斷的抗議
目前，特斯拉正面臨激烈的電動車市場競爭以及聲譽受損的雙重挑戰(zhàn)。第一季度，公司遭遇了因馬斯克政治言論以及他在美國總統(tǒng)唐納德·特朗普第二任政府中任職引發(fā)的一系列抗議、抵制以及針對特斯拉汽車和設(shè)施的刑事破壞行為。
馬斯克投入2.9億美元支持特朗普重返白宮，目前擔(dān)任新設(shè)的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，簡稱DOGE）負責(zé)人，正推動削減政府開支、取消監(jiān)管措施，并裁減數(shù)以萬計的聯(lián)邦職位。
作為全球首富，馬斯克還涉足歐洲政壇——在2月的德國大選中，他公開支持反移民的德國選擇黨（AfD），這也令特斯拉在歐洲的業(yè)務(wù)陷入困境。
據(jù)EU-EVs.com的追蹤數(shù)據(jù)，特斯拉在歐洲15個國家的市場份額從去年同期的17.9%大幅下降至9.3%。在德國，其純電動車市場份額更是從約16%暴跌至4%。
特斯拉股價在第一季度下跌了36%，為自2022年第四季度以來的最大跌幅，也是公司上市15年來第三大季度跌幅。市值蒸發(fā)達4600億美元。
特斯拉也遭到了其自身投資者群體的批評。周二，紐約市審計長布拉德·蘭德（Brad Lander）——紐約市養(yǎng)老金的投資顧問，公開批評馬斯克在政府中的職務(wù)，并指責(zé)特斯拉誤導(dǎo)公眾其首席執(zhí)行官在公司中的實際投入程度。他表示，股東們正因此受損，“因為他們沒有一位全職CEO在關(guān)注公司和股東利益”。
馬斯克曾承認，他在華盛頓的工作讓他“在管理企業(yè)方面遇到很大困難”。但在3月20日的一場在X平臺直播的員工會議上，他為公司描繪了光明前景，并鼓勵員工繼續(xù)持有特斯拉股票。
特斯拉高管越來越多地將公司未來押注于人工智能、自動駕駛與機器人技術(shù)。公司計劃6月在奧斯汀推出自動駕駛出租車服務(wù)（robotaxi），并表示將在上半年推出新款、價格更親民的車型，盡管相關(guān)細節(jié)尚不多見。
這兩項計劃為部分投資者帶來希望，認為特斯拉有望更新其老化的產(chǎn)品陣容，并在未來幾個月內(nèi)克服CEO個人聲望下滑帶來的不利影響。
