中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：當(dāng)前，新能源汽車(chē)在集中充電時(shí)面臨一個(gè)共性問(wèn)題：怎樣才能既滿足車(chē)輛的充電需求，又避免集中充電負(fù)荷過(guò)大對(duì)電網(wǎng)造成影響？為此，新疆烏魯木齊供電公司研發(fā)了柔性有序充電管理平臺(tái)，為解決該問(wèn)題提供了一種解決思路。
柔性有序充電管理平臺(tái)在用電高峰期優(yōu)先保障民生用電，并依據(jù)配電變壓器剩余的供電能力，最大程度滿足新能源汽車(chē)的充電需求。待居民及其他種類用電負(fù)荷逐漸下降后，配電變壓器再全力為車(chē)輛充電，滿足車(chē)輛充電需求。
各類充電設(shè)施加速建設(shè)
近年來(lái)，在烏魯木齊市公共停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)配套停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)等地，一座座星級(jí)智慧充電站、液冷超級(jí)充電站、光儲(chǔ)充一體化充電站相繼建起，為新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入了新活力。
2月17日傍晚，在烏魯木齊益民大廈附近，多輛新能源汽車(chē)正在大型光儲(chǔ)充全液冷超級(jí)充電站充電。在站內(nèi)，新能源汽車(chē)車(chē)主只需將車(chē)停入車(chē)位，插入充電插頭，通過(guò)手機(jī)掃碼，即可便捷進(jìn)入操作界面，開(kāi)始為車(chē)輛充電。站內(nèi)設(shè)有休息室、洗手間及商業(yè)設(shè)施，為車(chē)主打造了舒適的休息環(huán)境。
“‘城投秒充’超充站采用華為光儲(chǔ)充一體化解決方案，目前處于試運(yùn)營(yíng)階段。站內(nèi)設(shè)有24個(gè)充電車(chē)位，包括4個(gè)超充車(chē)位和20個(gè)快充車(chē)位。充電主機(jī)可在各個(gè)充電終端間靈活調(diào)度輸出功率，按需分配，適配車(chē)輛充電需求。超充終端最大功率600千瓦，快充終端最大功率250千瓦，能為車(chē)主帶來(lái)‘一秒一公里’的極致充電體驗(yàn)，滿足各類車(chē)型快速充電需求?！睘豸斈君R市城投建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司工程部工作人員毛愛(ài)德介紹。
新疆光照資源豐富，一些充電站還在站內(nèi)頂部安裝了裝機(jī)容量為40千瓦的光伏棚。光伏棚頂和商業(yè)儲(chǔ)能設(shè)備每年可為充電站提供約5.2萬(wàn)千瓦時(shí)的清潔電量，還能減少二氧化碳排放，既環(huán)保又實(shí)用。
目前，烏魯木齊市新能源汽車(chē)保有量已達(dá)9.4萬(wàn)輛，車(chē)輛充電需求日益旺盛。為滿足車(chē)主充電需求，烏魯木齊供電公司研發(fā)柔性有序充電管理平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛錯(cuò)峰充電提供了思路。
“過(guò)去在下班高峰期，許多新能源車(chē)主開(kāi)始集中給車(chē)充電，但此時(shí)正是居民用電高峰時(shí)段，兩邊同時(shí)用電，增大了電網(wǎng)運(yùn)行壓力。如今，我們通過(guò)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，對(duì)電力系統(tǒng)開(kāi)展錯(cuò)峰調(diào)試，既保障了居民用電，又能為車(chē)輛柔性有序充電?！睘豸斈君R供電公司市場(chǎng)開(kāi)拓管理專責(zé)湯德海表示。
自《烏魯木齊市2023~2025年電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》頒布以來(lái)，烏魯木齊市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯著提速。目前，該市已建成各類充電設(shè)施2.84萬(wàn)臺(tái)，2024年建成1.43萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)歷年充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量總和。
車(chē)網(wǎng)互動(dòng)融合日益成熟
2月17日，烏魯木齊供電公司柔性有序充電管理平臺(tái)大屏幕上實(shí)時(shí)顯示市區(qū)西山充電站、大巴扎阿凡提樂(lè)園停車(chē)場(chǎng)充電站、朗悅盛境小區(qū)充電站的用電數(shù)據(jù)及曲線圖。
“目前我們率先試點(diǎn)接入這3座充電站，并對(duì)其開(kāi)展技術(shù)改造。平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電情況，還可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定目標(biāo)值，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰調(diào)試。目前，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)已成為新型電力系統(tǒng)調(diào)峰的有效手段?！睖潞Ｕf(shuō)。
烏魯木齊供電公司從新型電力系統(tǒng)建設(shè)視角出發(fā)，深入開(kāi)展柔性有序充電等車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)攻關(guān)。車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)的成功研發(fā)具有重要意義，它通過(guò)先保障民生用電、后滿足車(chē)輛充電需求的方式，有效解決了老舊小區(qū)充電設(shè)施供電能力不足的問(wèn)題。在確保電網(wǎng)和群眾整體供電安全的同時(shí)，充分保障了每一位客戶的用電權(quán)益。
烏魯木齊在新能源汽車(chē)有序充電、聚合參與電力輔助服務(wù)和需求響應(yīng)等方面開(kāi)展了大量探索與實(shí)踐。例如，大巴扎阿凡提樂(lè)園停車(chē)場(chǎng)充電站是一座可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化智慧充電站，該站配備了儲(chǔ)能裝置，能根據(jù)配電網(wǎng)供電能力裕度，靈活調(diào)節(jié)充電樁功率。在用電低谷時(shí)儲(chǔ)能裝置充電，在用電高峰期儲(chǔ)能裝置放電，同時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整充電樁實(shí)時(shí)功率，形成源網(wǎng)荷儲(chǔ)多端供需平衡。
車(chē)網(wǎng)互動(dòng)融合蘊(yùn)含了巨大的發(fā)展?jié)摿?，?duì)構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型意義重大。它涉及整車(chē)、電池、充電設(shè)施、電網(wǎng)等多方面技術(shù)協(xié)同，需要加快推進(jìn)新能源汽車(chē)有序充電，通過(guò)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)緩解電網(wǎng)壓力，降低電網(wǎng)擴(kuò)容升級(jí)成本，不斷提升新型電力系統(tǒng)的安全性與經(jīng)濟(jì)性。
今年，烏魯木齊供電公司將全面推廣柔性調(diào)節(jié)技術(shù)的工程化應(yīng)用，引導(dǎo)全社會(huì)建設(shè)具備柔性可調(diào)節(jié)功能的充電樁，并接入平臺(tái)，為電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、電力保供和新能源消納提供有效助力。
