中國儲能網(wǎng)訊：自去年以來，全球新能源車市場對磷酸鐵鋰電池的需求呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢，不少跨國車企與國內(nèi)外電池廠商密集簽訂長期協(xié)議，開始供貨時(shí)間大部分集中于今年和明年。
就在上個(gè)月，福特汽車與?寧德時(shí)代簽訂5年供貨協(xié)議，鎖定2026-2030年磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定供應(yīng)，包括神行超充電池，2026年起應(yīng)用于新車型。此前，雷諾?汽車與LG新能源、寧德時(shí)代簽署磷酸鐵鋰電池訂單，2025-2030年采購量達(dá)39GWh，可滿足59萬輛電動汽車配套需求?。電池廠商也在加大對磷酸鐵鋰材料采購力度。寧德時(shí)代鎖定富臨精工磷酸鐵鋰訂單，2025-2027年期間富臨精工子公司江西升華將至少向?qū)幍聲r(shí)代供貨14萬噸/年。LG新能源與龍?bào)纯萍计煜鲁Ｖ蒌囋春炗喰抻唴f(xié)議，在2028年前LG新能源向常州鋰源采購磷酸鐵鋰材料數(shù)量，將從16萬噸增加到26萬噸。
未來隨著技術(shù)進(jìn)步與市場拓展，磷酸鐵鋰的市場需求有望繼續(xù)增長。業(yè)內(nèi)分析指出，市場對快充動力電池的需求顯著增長，帶動磷酸鐵鋰材料加速迭代，高壓密、高倍率等高性能磷酸鐵鋰產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，市場需求也將不斷增加。同時(shí)，中國磷酸鐵鋰廠商也在加快全球化布局，拓展海外市場份額，進(jìn)一步推動市場需求的增長。
市場份額不斷擴(kuò)大
在中國這個(gè)全球最大的新能源車市場，磷酸鐵鋰電池正不斷鞏固自己的優(yōu)勢地位。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年2月我國動力電池裝車量為34.9GWh，同比增長94.1%。其中，三元電池裝車量為6.4GWh，同比下降7.2%，裝車量占比僅?18.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量為28.4GWh，同比增長高達(dá)158%，裝車量占比達(dá)?81.5%?，創(chuàng)歷史新高。
磷酸鐵鋰電池不只在中國市場大放異彩。
近年來，越來越多的海外車企也開始選擇磷酸鐵鋰電池。特斯拉、大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳、雷諾、stellantis、通用、現(xiàn)代等多家車企，紛紛計(jì)劃或已經(jīng)在其車型中采用磷酸鐵鋰電池。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)測算，到2030年歐洲動力和儲能電池總需求將達(dá)到1500GWh，其中約有一半即750GWh的電池將采用磷酸鐵鋰路線。
與三元材料相比，磷酸鐵鋰具有安全性更高、經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)、壽命更長等優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士指出，磷酸鐵鋰電池成本相對較低，能有效降低新能源汽車的生產(chǎn)成本，使電動汽車價(jià)格更具競爭力，從而推動市場需求增長。同時(shí)，磷酸鐵鋰電池?zé)岱€(wěn)定性好，安全性表現(xiàn)出色，能增強(qiáng)消費(fèi)者對電動汽車安全的信心。
“出于經(jīng)濟(jì)性、安全性和材料可控性等多重因素考慮，未來15年內(nèi)，磷酸鐵鋰電池仍會是市場的主流選擇?！北葋喌霞瘓F(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波判斷說。
據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2030年全球?qū)恿﹄姵氐男枨髮⒊^3500GWh，對儲能電池的需求將達(dá)到1200GWh。在動力電池領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池預(yù)計(jì)將占據(jù)45%的市場份額，需求將超過1500GWh。在儲能領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池的市場份額更是將超過85%，需求將超1000GWh。2030年磷酸鐵鋰材料市場的年需求量或?qū)⑦_(dá)1000萬噸級。
中國廠商大展身手
面對巨大的市場需求，不少中國廠商都加大了產(chǎn)能擴(kuò)張力度，特別是在海外市場。
比如，作為擁有最多海外車企客戶的動力電池廠商，寧德時(shí)代與通用汽車規(guī)劃在北美共同建設(shè)磷酸鐵鋰動力電池工廠，預(yù)計(jì)產(chǎn)能規(guī)模將超過35GWh；其與Stellantis合作將投資40億歐元（約合人民幣306億元），在西班牙建設(shè)50GWh磷酸鐵鋰電池工廠，計(jì)劃2026年開始生產(chǎn)。
此外，手握幾百GWh電池訂單的億緯鋰能，其美國合資公司ACT電池項(xiàng)目在密西西比州已經(jīng)動工，該項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能約為21GWh方形磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)將于2026年開始出貨；遠(yuǎn)景動力位于西班牙的磷酸鐵鋰電池工廠也已經(jīng)開工，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。
在材料廠商方面，德方納米與Amsterdam Fertilizer達(dá)成協(xié)議，將在西班牙建設(shè)磷酸鐵鋰電池材料工廠；龍?bào)纯萍寂c印度尼西亞投資局等共同投資，擬建設(shè)年產(chǎn)12萬噸磷酸鐵鋰材料印尼工廠；萬潤新能在美國南卡羅來納州建設(shè)磷酸鐵鋰生產(chǎn)工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能5萬噸；湖南裕能規(guī)劃在西班牙投資建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目。
不少企業(yè)也都在加強(qiáng)新技術(shù)布局。湖南裕能表示，該公司高壓實(shí)密度產(chǎn)品是極富競爭力的產(chǎn)品，其也是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)高壓實(shí)密度產(chǎn)品量產(chǎn)的廠商之一。目前該公司第五代磷酸鐵鋰產(chǎn)品正在研發(fā)中。安達(dá)科技也表示，該公司新一代磷酸鐵鋰產(chǎn)品正穩(wěn)步量產(chǎn)，出貨量和市場占有率也在逐步提升。
據(jù)德方納米透露，該公司的液相法技術(shù)可以生產(chǎn)高壓實(shí)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，動力型高壓密新產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量出貨，超高壓密新產(chǎn)品驗(yàn)證進(jìn)展順利。富臨精工表示，該公司高壓實(shí)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，得到了核心客戶和一線主機(jī)廠的認(rèn)可。
從被三元電池碾壓，到如今的強(qiáng)勢逆襲，技術(shù)性能不斷提升的磷酸鐵鋰電池已經(jīng)“逆天改命”，未來在全球電動汽車中的裝車量占比還將會持續(xù)提升。磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線正加速全球化，中國企業(yè)在全球供應(yīng)鏈中的話語權(quán)顯著增強(qiáng)。
