中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：如今城市里一座座電動(dòng)汽車換電站本質(zhì)上就是一個(gè)超大號(hào)的儲(chǔ)能裝置，類似于常用的手機(jī)充電寶，當(dāng)換電站不使用時(shí)或有閑置電能的情況下，都是潛在的可調(diào)資源。
記者日前從國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司獲悉，蘇州已經(jīng)建立并啟動(dòng)了一座充換電虛擬電廠，其調(diào)節(jié)能力達(dá)到2萬千瓦。電網(wǎng)操作人員僅需在線下達(dá)指令，新能源汽車的充換電站便能在十幾秒內(nèi)作出反應(yīng)，通過能源平臺(tái)控制充換電站參與電網(wǎng)的互動(dòng)。國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司通過虛擬電廠技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分散的充換電資源的高效聚合，可有效發(fā)揮動(dòng)力電池作為移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活調(diào)節(jié)能力，為車網(wǎng)互動(dòng)發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供可行樣本。據(jù)悉，這也是目前中國(guó)地級(jí)市中接入換電規(guī)模最大的換電虛擬電廠。
2024年8月，《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》發(fā)布，提出推動(dòng)充電負(fù)荷規(guī)?；?、常態(tài)化參與電力市場(chǎng)交易，并支持探索負(fù)荷聚合商參與電力市場(chǎng)的商業(yè)模式。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正與電力系統(tǒng)深度融合，充換電虛擬電廠成為參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的新模式。
日前，國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司進(jìn)行了聯(lián)調(diào)測(cè)試。工作人員在新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)中下達(dá)負(fù)荷壓降指令后，蔚來汽車“能源云”平臺(tái)迅速作出反應(yīng)，自動(dòng)控制其在蘇州的68座換電站降低充電負(fù)荷，并通過昆山南星瀆換電站反向放電，持續(xù)時(shí)間超過30分鐘，整體負(fù)荷降低2500千瓦。這些電力相當(dāng)于大約300戶普通家庭的用電量，在不增加供電的情況下，實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)供需平衡，有效緩解了用電壓力。
國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷部主任熊斌告訴記者，充換電虛擬電廠是電網(wǎng)企業(yè)與新能源汽車充換電企業(yè)聯(lián)動(dòng)形成的電力負(fù)荷共濟(jì)系統(tǒng)。在這個(gè)新型電網(wǎng)系統(tǒng)中，充換電企業(yè)既是用電戶也是移動(dòng)儲(chǔ)能端，相當(dāng)于城市的‘充電寶’。電網(wǎng)需要時(shí)，充換電站可以靈活調(diào)控負(fù)荷，甚至反向放電。
蔚來汽車是全國(guó)范圍內(nèi)專注于換電模式的新能源汽車制造商。據(jù)悉，蔚來汽車在蘇州地區(qū)已建成超過100座換電站。2024年4月，國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司與蔚來汽車簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在虛擬電廠建設(shè)運(yùn)營(yíng)、車網(wǎng)互動(dòng)型智能微電網(wǎng)、“光儲(chǔ)充換-零碳”示范站等方面展開深入合作。
目前，雙方共同組建了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，通過技術(shù)創(chuàng)新，將68座換電站接入新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)，形成了不少于2萬千瓦的可調(diào)能力的換電虛擬電廠。
國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷部技術(shù)人員趙猛表示，單座換電站的充電功率調(diào)節(jié)速度在1分鐘以內(nèi)，調(diào)節(jié)精度超過90%。此外，依托電池管理系統(tǒng)，換電站可根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)需求靈活增減電池?cái)?shù)量，或通過引導(dǎo)用戶調(diào)整換電需求。調(diào)節(jié)過程高度可控，在保障用戶正常換電體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了電力資源的高效調(diào)配。
值得一提的是，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在江蘇省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了換電裝置“反向放電”技術(shù)的突破。位于昆山高新區(qū)的南星瀆蔚來換電站是第三代換電站，經(jīng)過放電功能改造后，除了具備常規(guī)充電功能外，還能在用電高峰時(shí)段反向放電，使新能源汽車換電站升級(jí)成為電網(wǎng)的智能“充電寶”，電池使用效率可提高50%，成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“全要素雙向互動(dòng)”型智慧充換電站。
