中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月11日，調(diào)節(jié)能力達(dá)2萬(wàn)千瓦的換電虛擬電廠——蔚來(lái)?yè)Q電站在江蘇蘇州投入運(yùn)營(yíng)，成為我國(guó)目前接入地級(jí)市電網(wǎng)規(guī)模最大的換電虛擬電廠。國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司通過(guò)虛擬電廠技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分散的充換電資源的高效聚合，可有效發(fā)揮動(dòng)力電池作為移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活調(diào)節(jié)能力，為車網(wǎng)互動(dòng)發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供可行樣本。
充換電虛擬電廠成調(diào)節(jié)“新丁”
2024年8月，《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)工作的通知》提出，推動(dòng)充電負(fù)荷規(guī)?；?、常態(tài)化參與電力市場(chǎng)交易，支持探索負(fù)荷聚合商參與電力市場(chǎng)的商業(yè)模式。當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在與電力系統(tǒng)深度耦合，充換電虛擬電廠成為參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的新業(yè)態(tài)。
“換電虛擬電廠是電網(wǎng)企業(yè)與新能源汽車換電企業(yè)聯(lián)動(dòng)形成的電力負(fù)荷共濟(jì)系統(tǒng)。在這種新型電網(wǎng)系統(tǒng)中，換電企業(yè)既是用電客戶也是移動(dòng)儲(chǔ)能端，猶如城市的‘充電寶’。在電網(wǎng)需要時(shí)，換電站可以靈活調(diào)控負(fù)荷，甚至反向放電?！眹?guó)網(wǎng)蘇州供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷部主任熊斌說(shuō)。
蔚來(lái)汽車是全國(guó)范圍內(nèi)專注于換電模式的新能源汽車制造商。目前，蔚來(lái)汽車在蘇州地區(qū)已建成換電站100余座，裝機(jī)容量近5萬(wàn)千瓦，滿電電量近10萬(wàn)千瓦時(shí)。2024年4月，國(guó)網(wǎng)蘇州供電與蔚來(lái)汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞虛擬電廠建設(shè)運(yùn)營(yíng)、車網(wǎng)互動(dòng)型智能微電網(wǎng)、“光儲(chǔ)充換—零碳”示范站等方面開展深入合作。
“我們雙方成立了項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，成功把蘇州市68座換電站接入新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)，形成可調(diào)能力不少于2萬(wàn)千瓦的換電虛擬電廠?！眹?guó)網(wǎng)蘇州供電市場(chǎng)營(yíng)銷部技術(shù)人員趙猛介紹，單座換電站充電功率調(diào)節(jié)速度在1分鐘以內(nèi)，調(diào)節(jié)精度超過(guò)90%。同時(shí)，依托電池管理系統(tǒng)，換電站可根據(jù)負(fù)荷調(diào)節(jié)需求，靈活增減電池?cái)?shù)量，或通過(guò)引導(dǎo)用戶調(diào)整換電需求。整個(gè)調(diào)節(jié)過(guò)程高度可控，在保障用戶正常換電的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)電力資源的高效調(diào)配。
車網(wǎng)互動(dòng)釋放無(wú)限可能
3月11日15時(shí)，國(guó)網(wǎng)蘇州供電開展聯(lián)調(diào)測(cè)試，工作人員在新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)中下發(fā)負(fù)荷調(diào)降指令，隨后蔚來(lái)汽車“能源云”平臺(tái)在十幾秒內(nèi)作出響應(yīng)，自動(dòng)控制其在蘇州的68座換電站降低充電負(fù)荷，并通過(guò)昆山南星瀆換電站反向放電，持續(xù)時(shí)間達(dá)30多分鐘，整體負(fù)荷壓降2500千瓦，相當(dāng)于300多戶普通家庭的用電，在不增加供電的情況下，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供需平衡，緩解用電壓力。
“此次與國(guó)網(wǎng)蘇州供電合作，是響應(yīng)車網(wǎng)互動(dòng)相關(guān)政策的重要舉措。通過(guò)合作，我們不僅驗(yàn)證了換電站作為分布式單元的可調(diào)能力，還探索了用戶無(wú)感參與電網(wǎng)互動(dòng)的可行路徑?！碧K州蔚來(lái)能源有限公司運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人孟凡晨表示，蔚來(lái)在江蘇省已建成換電站400余座，全國(guó)換電站數(shù)量超過(guò)3000座，通過(guò)虛擬電廠聚合參與車網(wǎng)互動(dòng)的潛力巨大。
值得一提的是，研究團(tuán)隊(duì)在江蘇省內(nèi)率先完成換電裝置“反向放電”技術(shù)突破。
位于昆山高新區(qū)的南星瀆蔚來(lái)?yè)Q電站是我國(guó)第三代換電站，經(jīng)過(guò)放電功能改造后，除具備常規(guī)充電功能外，還能在用電高峰時(shí)段反向放電，使新能源汽車換電站升級(jí)成為電網(wǎng)的智能“充電寶”，電池使用效率可提高50%。該站通過(guò)集成V2G充電樁、儲(chǔ)能系統(tǒng)、反向放電裝置、AI等前沿技術(shù)，成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“全要素雙向互動(dòng)”型智慧充換電站。
“電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的互動(dòng)正在進(jìn)入攻堅(jiān)階段。”熊斌表示，通過(guò)虛擬電廠技術(shù)實(shí)現(xiàn)分散的充換電資源的高效聚合，可有效發(fā)揮動(dòng)力電池作為移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活調(diào)節(jié)能力，為車網(wǎng)互動(dòng)發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設(shè)提供了可行樣本。
