中國儲能網(wǎng)訊：今年全國兩會期間，一條建議沖上熱搜——“優(yōu)化新能源汽車號牌設計”。其實，新能源汽車號牌一直深受社會關注。針對現(xiàn)行的綠牌，消費者褒貶不一：有人認為綠牌自帶“化神奇為腐朽”的“黑魔法”，某種程度上制約了汽車產(chǎn)品的設計效果；也有人力挺“綠牌本是白月光，‘丑’字又與它何干”，“綠色”+“漸變元素”賦予了號牌明確又強烈的環(huán)保標志。今天我們就來聊聊這件事兒。
汽車號牌是車輛重要的身份標識和法定憑證，道路交通管理部門、社會治安管理部門都要依靠號牌對汽車行駛情況進行監(jiān)督、記錄與查找。20世紀初，上海街頭首次出現(xiàn)黑底白字號牌。百余年間，我國的汽車號牌歷經(jīng)多次變遷。從最初簡單的數(shù)字組合，到如今融合防偽技術、視覺表達等復合型設計，汽車號牌早已超越了單純的識別功能，成為城市景觀中不可缺少的一部分。
如今我們所熟悉的新能源汽車綠牌，其外觀設計始于2016年。自打它問世，質疑的聲音就未曾間斷。鮮亮的綠色具有較強的視覺侵略性，易與車身顏色起沖突，尤其當碰上紅色、紫色等個性化車漆時，更是出現(xiàn)“土味現(xiàn)場”；一些標榜“未來感”的新能源車型在掛上尺寸較大的綠牌后，整體設計效果易打折扣，難免生出“賽博朋克變鄉(xiāng)村非主流”的無奈。
雖常陷“顏值焦慮”，可不耽誤綠牌“硬實力”的鍛造，尤其是其背后隱藏各種“黑科技”：采用無污染的燙印技術進行制作，這一工藝相較于傳統(tǒng)車牌的油漆制作，顯然更加環(huán)保；字符采用特殊灰度，比純黑更抗反光，電子眼捕捉準確率提升40%；此外，還融入了二維條碼、防偽底紋暗記以及激光圖案等多項先進技術，防偽性能居世界前列。
綠牌到底“丑不丑”“該不該換”——這場看似有些“小題大做”的討論，并非僅僅只是揪著號牌做文章，更多的是反映出消費觀念的轉變、消費偏好的調整。
在過去，購買汽車是一個家庭中的重要事項，影響消費者決策的是車輛性能與價格，顏色選擇上也總是以黑白灰等基礎色為主，至于號牌長啥樣，似乎鮮少有人關心。而在“日日有新款”的今天，設計感、個性化、高性能，都是消費者購置新車時必須考量的因素；更何況是在外觀比拼更為激烈的新能源汽車賽道，年輕一代的消費者愿意為“顏值”買單，也會在關涉車輛顏值的各個細節(jié)上，提出更高的要求。這個時候，原本適配基礎色的綠牌，在一眾“莫蘭迪色”“克萊因藍”的襯托下，自然顯得格外突兀。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，社會各界對產(chǎn)品細節(jié)與公共符號都有了更加深層的思考。只不過，關于視覺設計的好惡，的確很難用一條標準線去簡單衡量。更何況，人大代表的建議也不止于號牌的顏值之爭。其建議的后半段，關于號牌需不需要繼續(xù)增加智能化功能，也成為今后需要深入探討的話題。
有專家預測，如果說新能源車智能號牌研制成功，將催生超百億級硬件市場；號牌智能化也將加速車路協(xié)同發(fā)展，為自動駕駛普及提供數(shù)據(jù)支撐?；蛟S應該這么說，在不久的過去，國產(chǎn)新能源車已經(jīng)重新定義了“智能”與“汽車”；而在不遠的將來，也要重新發(fā)現(xiàn)和塑造“號牌”了。
