中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2014年年末，財(cái)政部為保持 政策連續(xù)性，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策方案， 現(xiàn)公開征求意見，公示期為2014年12月30日-2015年1月30日。對(duì)比2016-2020年補(bǔ)貼政策與之前補(bǔ)貼政策對(duì)比有十大變化：
1、2016-2020年補(bǔ)貼 政策征求意見稿發(fā)布早，而且更加透明化，具有政策連續(xù)性，這在之前是完全沒有的，之前的補(bǔ)貼政策發(fā)布晚，而且是直接發(fā)布的，并沒有征求意見稿。國(guó)務(wù)院副總 理馬凱之前一再?gòu)?qiáng)調(diào)新能源汽車要穩(wěn)定，有可延續(xù)性，要透明化，此次補(bǔ)貼政策征求意見稿的發(fā)布充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。
2、2016-2020年除燃 料電池汽車外其它車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017年純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在 2017年基礎(chǔ)上再下降10%;而之前的補(bǔ)貼政策是逐年退坡的：2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車、純電動(dòng)專用 車、燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降5%和10%，純電動(dòng)公交車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變。
3、在乘用車方面，2016年 的純電動(dòng)乘用車按里程補(bǔ)貼分別是3.2萬(wàn)、4.5萬(wàn)、5.5萬(wàn)，而2015年純電動(dòng)乘用車按里程補(bǔ)貼分別是3.15萬(wàn)、4.5萬(wàn)、5.4萬(wàn)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)沒 降，反而略升。這完全超出我們的預(yù)期，國(guó)家這樣做的目的，是為了讓車企能有充分的準(zhǔn)備，更積極的推廣新能源汽車。
4、2016年純電動(dòng)客車將按照單位載質(zhì)量能量消耗量補(bǔ)貼，如：同樣是l≥10，ekg0.3的車型可獲得50萬(wàn)元的補(bǔ)貼，而0.4≤ekg0.5的車型則獲得42萬(wàn)元的補(bǔ)貼，這意味著純電動(dòng)客車單位載質(zhì)量能量消耗量越低，補(bǔ)貼越高。
5、2016年雙源無(wú)軌客車將獲得補(bǔ)貼，這些在之前的補(bǔ)貼政策里是沒有的。之前多位業(yè)內(nèi)人士呼吁國(guó)家能給雙源無(wú)軌客車補(bǔ)貼，此次補(bǔ)貼政策終如愿。
6、2016年快充純電動(dòng)客車將按車長(zhǎng)不同給予補(bǔ)貼，而之前是超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車定額補(bǔ)貼15萬(wàn)元。如:2016年快充純電動(dòng)客車6≤l8車型可獲10萬(wàn)元補(bǔ)貼，8≤l10車型可獲12萬(wàn)元補(bǔ)貼，l≥10車型可獲15萬(wàn)元補(bǔ)貼。
7、2016年插電式混合動(dòng)力客車車長(zhǎng)在6-10米之間的車型也將獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼，而之前只補(bǔ)貼車長(zhǎng)l≥10米的車型。如:2016年插電式混合動(dòng)力客車6≤l8車型可獲17萬(wàn)元補(bǔ)貼，8≤l10車型可獲20萬(wàn)元補(bǔ)貼，l≥10車型可獲23萬(wàn)元補(bǔ)貼。
