中國儲能網(wǎng)訊：2月25日，據(jù)工信部官網(wǎng)消息，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門近日啟動第二批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，天津、常州、無錫、宜賓、臨沂、淮南、西安、咸陽、渭南、雄安新區(qū)等10座城市入圍。在2024-2026年實施周期內(nèi)，試點城市將深入開展新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用，全面拓展新能源汽車市場化應(yīng)用。
推廣25萬輛+新能源汽車、建設(shè)24萬個+充電樁和365座換電站，在第一批試點取得不錯成績的基礎(chǔ)上，第二批試點提出了這樣的預(yù)期目標(biāo)。在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著第二批先行區(qū)試點工作的快速推進，我國公共領(lǐng)域車輛全面電動化進程將進一步提速。
從“單點突破”邁向“全域覆蓋”
試點提質(zhì)擴面
近年來，我國政府一直在大力推進公共領(lǐng)域車輛電動化，并于2023年11月在北京等15個城市啟動第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點。從第二批試點工作內(nèi)容來看，其更強調(diào)提質(zhì)擴面，聚焦區(qū)域協(xié)同與新技術(shù)新模式的創(chuàng)新與市場化應(yīng)用。
具體來看，在預(yù)期目標(biāo)方面，此次試點預(yù)計10個城市在公務(wù)用車、出租車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政快遞車、城市物流配送車、特定場景重型貨車等領(lǐng)域新增推廣新能源汽車超過25萬輛。同時將建設(shè)超24萬個充電樁、365座換電站。在新技術(shù)新模式發(fā)展方面，則明確新型充換電技術(shù)迭代加速并邁向商業(yè)化運營；V2G應(yīng)用拓展多元化場景示范且初具規(guī)模；光儲充放模式實現(xiàn)市場化應(yīng)用及生態(tài)建設(shè)；自動駕駛技術(shù)應(yīng)用場景和車型進一步豐富；零排放貨運示范釋放重卡多場景電動化潛力等目標(biāo)要求。
“在數(shù)量目標(biāo)上，首批試點工作主要致力于促進公共領(lǐng)域車輛的電動化替代和配套充換電設(shè)施的建設(shè)。隨著公共領(lǐng)域車輛電動化滲透率的提升，本次試點工作的數(shù)量要求趨于平穩(wěn)。同時，在技術(shù)目標(biāo)上，首批試點工作更側(cè)重于技術(shù)的創(chuàng)新和示范應(yīng)用，在此基礎(chǔ)之上，本次試點重點強調(diào)深入開展車網(wǎng)互動、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)的模式創(chuàng)新和應(yīng)用，以推動新能源汽車的市場化應(yīng)用?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會技術(shù)部副主任、高級工程師劉鍇分析道。
梳理試點城市可以發(fā)現(xiàn)，從首批到第二批試點，公共領(lǐng)域車輛的電動化從“單點突破”邁向“全域覆蓋”。相比之下，第二批試點更注重區(qū)域平衡與示范效應(yīng)疊加，新增的10個試點城市不僅覆蓋東中西部，還兼顧港口、工業(yè)、縣域等多元場景。而且這些城市各有其獨特優(yōu)勢與發(fā)展方向，如天津依托京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，重點推進港口物流等場景的電動化示范應(yīng)用，探索“光儲充放”一體化、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等試點應(yīng)用；常州憑借“新能源之都”建設(shè)和完備產(chǎn)業(yè)體系，將發(fā)力車網(wǎng)雙向互動等新技術(shù)；臨沂、淮南等地作為國家綜合貨運樞紐和減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點城市，物流車、重型貨車的電動化潛力大，將大力推動智能網(wǎng)聯(lián)示范、大功率充電技術(shù)應(yīng)用等。
不僅如此，注重與縣域充換電設(shè)施補短板、“車路云一體化”試點、汽車以舊換新等工作的協(xié)同推進，也是本次試點工作的一大亮點?！斑@將形成強大合力，進一步推動實現(xiàn)公共領(lǐng)域車輛的全面電動化替代，并為車網(wǎng)互動、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)和模式的市場化應(yīng)用打好基礎(chǔ)，進一步豐富搭載相關(guān)技術(shù)的車型，為市場提供更多選擇。” 劉鍇說。
預(yù)計未來兩年
帶來超44萬輛市場增量
目前來看，在政策的有力帶動和試點工作的有序推進下，我國公共領(lǐng)域車輛電動化進程不斷提速。在首批試點中，15個試點城市均發(fā)揮自身地域特色、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在公共領(lǐng)域車輛電動化上取得階段性成果。
工信部數(shù)據(jù)顯示，試點一年來，15個城市累計推廣公共領(lǐng)域新能源汽車43.4萬輛，建設(shè)公共充電樁44.7萬個，已完成三年目標(biāo)的69%和64%，并推動在車網(wǎng)互動、智能網(wǎng)聯(lián)、換電模式應(yīng)用等方面開展有益探索和示范應(yīng)用，形成一批典型案例、模式。
公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，不僅可以有效促進節(jié)能減排，還能引領(lǐng)新技術(shù)、新模式創(chuàng)新和應(yīng)用，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展提供助力。第二批試點工作的啟動，無疑將對加快公共領(lǐng)域交通綠色與結(jié)構(gòu)性變革、帶動汽車技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級、促進新能源汽車消費與提振市場等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
首先，此次試點在節(jié)能減排方面，提出了年節(jié)省超過140噸燃油和年碳減排超過450萬噸的具體要求，同時支持光儲充換等模式發(fā)展，促進對清潔能源的消納和利用，疊加首批試點成果，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供支撐。
其次，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，試點覆蓋城市物流配送車等領(lǐng)域，新增推廣新能源汽車超25萬輛，將帶動新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還將促進充換電基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時加速車網(wǎng)互動、新型充換電技術(shù)等技術(shù)的商業(yè)化驗證和普及，將有力推動商用車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，進而帶動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級。
“在促進新能源汽車消費方面，本次試點或許能取得更佳成效?！鄙逃密囆袠I(yè)專家任詩發(fā)指出，通過試點城市的示范應(yīng)用，新能源汽車在公眾層面的認(rèn)知度和接受度將進一步提升，從而促使其在私人消費市場的普及，有效提升我國新能源汽車的市場滲透率（公共領(lǐng)域車輛多為商用車）。而此次試點與汽車以舊換新政策相結(jié)合，將進一步釋放消費潛力，疊加首批試點推廣目標(biāo)，預(yù)計未來兩年內(nèi)將帶來超44萬輛的市場增量。
下沉市場迎來電動化新機遇
值得注意的是，在第二批試點城市中，以二三線城市居多，體現(xiàn)出政策的下沉趨勢。
結(jié)合首批試點城市公共領(lǐng)域新能源車輛推廣情況來看，第一類城市的推廣數(shù)量已超預(yù)期目標(biāo)，第二類、第三類城市距離預(yù)期目標(biāo)仍有差距，這意味著縣域下沉市場公共領(lǐng)域車輛電動化潛力巨大。隨著第二批試點的全面鋪開，以及充換電基礎(chǔ)設(shè)施的進一步完善，未來三四線及以下城市將迎來電動化發(fā)展機遇，有望成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新增長極。
公共領(lǐng)域車輛全面電動化勢在必行，但需要注意的是，先行區(qū)試點工作是一項系統(tǒng)工程，各城市應(yīng)緊密結(jié)合公共領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用需求，統(tǒng)籌考慮示范推廣需要與應(yīng)用的經(jīng)濟性，根據(jù)實際情況因城施策，同時充分借鑒首批試點的經(jīng)驗做法，加強政策協(xié)同與動態(tài)調(diào)整機制，力爭為其他城市蹚出一條可持續(xù)發(fā)展的示范路。
“建議就車網(wǎng)互動、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)在示范應(yīng)用中積累的有益經(jīng)驗，加強相關(guān)政策法規(guī)的頂層設(shè)計，及時解決在實際應(yīng)用中遇到的政策機制問題，為私人車輛的全面電動化做好鋪墊準(zhǔn)備?！?劉鍇進一步說到。
