中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)“西安發(fā)布”微信公眾號消息，近日，西安交通大學(xué)科研團隊在鈉離子電池領(lǐng)域取得了重要進展，團隊研發(fā)的鈉離子低溫軟包電池即使是在極寒天氣下也能有良好的表現(xiàn)。
鈉離子電池作為一種新興的儲能技術(shù)，因其豐富的鈉資源儲備和低廉的成本，在低速電動車和大規(guī)模儲能領(lǐng)域顯示出巨大的應(yīng)用潛力，此外，鈉離子較小的斯托克斯半徑使其在低溫和快充領(lǐng)域表現(xiàn)突出。近期，西安交通大學(xué)化學(xué)工程與技術(shù)學(xué)院唐偉教授團隊在鈉離子電池性能提升及電解液配方的創(chuàng)新、電極材料的優(yōu)化、預(yù)鈉化技術(shù)的探究取得了系列創(chuàng)新成果，為推動這一技術(shù)在未來能源轉(zhuǎn)型中的應(yīng)用提供了重要技術(shù)支撐。
據(jù)了解，唐偉教授團隊研發(fā)的鈉離子低溫軟包電池在-40℃的低溫環(huán)境下，依舊可以為小型電動車的電源、啟停電源、大型儲能等場景提供電源的供給。團隊重點瞄向了鈉離子電池的電解液開發(fā)，通過弱溶劑和強溶劑的陰陽結(jié)合策略，使離子即使在-40℃低溫環(huán)境下，仍提供80%以上的續(xù)航里程。
目前這項電池低溫保持率的相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)屬于領(lǐng)先地位，團隊正在和國內(nèi)知名電池企業(yè)進行深度合作。不久的將來，這項技術(shù)能更好地支撐我國極寒地區(qū)和極低溫地區(qū)的動力電池及大規(guī)模儲能的應(yīng)用。
