對于現(xiàn)有25個示范城市的運營成果，張進華表示：“現(xiàn)有示范城市中，發(fā)展不均衡，有些城市推廣了三千多輛新能源汽車，有的城市僅有幾十輛。”此前媒體有報道說，對于一些示范運營狀況不理想的試點城市，將有可能采取末位淘汰制，張進華說：“并不排除這種可能。”
張進華還透露：“今年五月份開始，將在25個試點城市以外的地區(qū)，推廣5000輛混合動力公交車，借此進一步擴大推廣范圍。”關于這批車輛的推廣模式，張進華表示：“與十城千輛以城市為推廣主體的模式不同，這5000輛車將以車企為主體。屆時，或將通過向車企招標的方式進行，節(jié)油率高、補貼要求低的車企將優(yōu)先入圍。”
張指出，對于新入圍的企業(yè)，國家補貼額度暫未確定，將采用先推廣，后補貼的模式進行。這對于新能源汽車的推廣來說，或將是一種更有效的方式。
