中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2015中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇9月11日-13日在天津梅江會(huì)展中心隆重舉行。本屆論壇以“新常態(tài)·2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖”為年度主題，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)共同主辦。國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)集團(tuán)高層、權(quán)威專家學(xué)者等共計(jì)700余位國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)嘉賓齊聚天津，圍繞年度主題進(jìn)行戰(zhàn)略性、前瞻性研討，共同展望汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展宏偉藍(lán)圖。2015年是我國(guó)全面深化改革的關(guān)鍵之年，也是“十二五”規(guī)劃收官以及“十三五”規(guī)劃編制之年，站在十字路口的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該何去何從？鳳凰汽車為您全程報(bào)道政府態(tài)度、行業(yè)聲音、專家建言。
以下是科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心副主任袁建湘在9月12日全體會(huì)議上的發(fā)言：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、女士們、先生們，大家早上好！非常高興參加2015中國(guó)產(chǎn)業(yè)汽車發(fā)展泰達(dá)國(guó)際論壇，泰達(dá)論壇是我國(guó)汽車行業(yè)的頂級(jí)盛會(huì)，每年匯集汽車行業(yè)主管、政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)頂級(jí)專家、企業(yè)核心決策層和眾多關(guān)心汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱心人士共聚一堂，為汽車行業(yè)的發(fā)展指引方向。
在此，請(qǐng)?jiān)试S我首先向論壇的召開表示熱烈的祝賀，向到會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓表示誠(chéng)摯的問候！新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和科技角逐的焦點(diǎn)，美國(guó)、歐洲、日本等均在國(guó)家層面加快了新能源汽車的研發(fā)進(jìn)程，主要跨國(guó)汽車企業(yè)不斷推出新能源汽車車型便取得良好的市場(chǎng)反響。
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要突破口，新能源汽車的發(fā)展得到了習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理、馬凱副總理等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心和支持，在國(guó)家和地方政府一系列扶持政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，截止到2015年7月底，我國(guó)累計(jì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車超過22萬輛，其中大部分為2014年以來生產(chǎn)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)2014年1月-2015年7月這19個(gè)月的產(chǎn)量為18.8萬輛，占到累計(jì)總產(chǎn)量的84%，在我國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，包括純電動(dòng)和插電式在內(nèi)的合計(jì)總產(chǎn)量達(dá)到14.7萬輛，占總量的66%，這一比例是逐年提高的，這與我國(guó)私人領(lǐng)域新能源汽車的啟動(dòng)密切相關(guān)。新能源汽車示范城市在新能源汽車推廣應(yīng)用過程當(dāng)中發(fā)揮了重要作用，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委啟動(dòng)新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用工作以來，從2013年1月-2015年7月底39個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車達(dá)到14.7萬輛，占全國(guó)總保有量的66%。
2014年以后，新能源汽車呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，這是我國(guó)十多年持續(xù)開展科技攻關(guān)的集中體現(xiàn)，“十五”開始，科技部先后啟動(dòng)了電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)、節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目、電動(dòng)汽車重點(diǎn)專項(xiàng)等一系列科技計(jì)劃項(xiàng)目，為我國(guó)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要科技支撐。
“十三五”，我們將繼續(xù)把新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新作為重點(diǎn)支持方向，根據(jù)國(guó)務(wù)院11號(hào)、64號(hào)文件的指導(dǎo)精神，科技部正在與相關(guān)部門一起擬在新設(shè)立的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)中共同推動(dòng)新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)試點(diǎn)工作。目前，新能源汽車試點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案已通過咨詢?cè)u(píng)議和部際聯(lián)席會(huì)議的批準(zhǔn)，馬上將進(jìn)入實(shí)施階段，首批項(xiàng)目的登記指南將在近期發(fā)布。
新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)建立引導(dǎo)、規(guī)范合理、協(xié)調(diào)高效、優(yōu)化配置、目標(biāo)集成的新能源汽車科技發(fā)展專項(xiàng)組織管理體系，形成以領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、技術(shù)層為核心的管理構(gòu)架，按照基礎(chǔ)前沿、重大共性關(guān)鍵技術(shù)到應(yīng)用示范的全鏈條一體化部署的思路，在專項(xiàng)任務(wù)部署上已按照四個(gè)層次進(jìn)行重點(diǎn)部署。
一是基礎(chǔ)科學(xué)問題，包括基礎(chǔ)部件材料學(xué)、汽車動(dòng)力系統(tǒng)學(xué)、網(wǎng)聯(lián)車輛信息學(xué)等。
二是共性核心技術(shù)，包括動(dòng)力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子和電動(dòng)汽車輕量化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等。
三是系統(tǒng)集成與典型示范，包括燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，插電式增成系統(tǒng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)等。
四是創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，包括基礎(chǔ)設(shè)施與標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，集成示范與評(píng)估平臺(tái)和國(guó)際合作與交流平臺(tái)等。
希望汽車產(chǎn)業(yè)界以及信息、通訊、電力電子、材料、能源等領(lǐng)域的企業(yè)、學(xué)界加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研的合作，積極參與和推進(jìn)新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)的實(shí)施，充分把握當(dāng)前良好的發(fā)展機(jī)遇，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
同志們，中國(guó)的新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展之路承載著幾代汽車人的汽車強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)，只要我們堅(jiān)定目標(biāo)、腳踏實(shí)地地面對(duì)挑戰(zhàn)，夢(mèng)想定會(huì)成真。
最后，祝論壇圓滿成功，謝謝大家！
