2019 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會于 9 月 16-17 日在上海嘉定國際汽車城舉行。大會綜合報道，參見：中央政府網(wǎng)站打call，全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照來了。本文為智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家創(chuàng)新中心首席科學(xué)家、清華大學(xué)李克強(qiáng)教授的主題演講。
李克強(qiáng)：今天我的交流主題是在中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)過程當(dāng)中，我們的基礎(chǔ)平臺應(yīng)該如何構(gòu)建。
首先我想講一下這個技術(shù)發(fā)展的動態(tài)。大家知道，現(xiàn)在新的趨勢是智能汽車和網(wǎng)聯(lián)汽車共同研究，也就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。智能技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，形成一種新產(chǎn)品，使汽車的開發(fā)模式和使用模式發(fā)生了改變，未來的整個生態(tài)也會隨之改變。在這樣的平臺下，國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展出現(xiàn)了非常好的態(tài)勢。在這樣的態(tài)勢下，我們的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全世界范圍內(nèi)，盡管說中國正在經(jīng)歷一個汽車大國的變革時期，困難時期。但是基于新一代的移動互聯(lián)網(wǎng)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在得到很快的發(fā)展。當(dāng)然我們要注意這不是一個單一的技術(shù)，而是一項交叉技術(shù)，特別是它還有汽車的屬性，有信息安全和交通安全。因此在這方面也要進(jìn)行加強(qiáng)。
這樣的情況下，未來的發(fā)展趨勢，首先我們從量產(chǎn)的角度來說，從實(shí)用化的角度，我知道我們的產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行有條件的自動駕駛 L3 級自動駕駛。更高級的自動駕駛還需要一個漫長的道路需要突破。在這樣的情況下，自動駕駛也有產(chǎn)業(yè)的切入點(diǎn)，包括自動找車、代客泊車的趨勢。包括各類的出行服務(wù)等等。
另外汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在進(jìn)行新一代的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，移動互聯(lián)技術(shù)，新一代的5G技術(shù)，新一代大數(shù)據(jù)、云計算的技術(shù)正在快速突破。當(dāng)然因?yàn)樾碌漠a(chǎn)業(yè)出現(xiàn)，新的物種出現(xiàn)，這當(dāng)中涉及到各類的安全問題，包括交通安全問題，包括個人信息安全問題等等。這樣一個發(fā)展特點(diǎn)，業(yè)內(nèi)合作，跨界協(xié)同是必然趨勢。而這種融合，在新的技術(shù)生態(tài)下，支撐的部件產(chǎn)品是有新的模式出現(xiàn)的。因此，在這樣的情況下，在這樣一種發(fā)展驅(qū)使下，我們中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形態(tài)是什么樣的呢？
如果說要做這樣的自動駕駛不是單一的汽車產(chǎn)品，還需要連接，需要基礎(chǔ)設(shè)施，需要基于本地基礎(chǔ)設(shè)施，需要聯(lián)網(wǎng)，自然汽車本身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，圍繞這樣的本地基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)，便于管理的標(biāo)準(zhǔn)，基于這兩點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展一定是本地化的。在這樣一種情況下，新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)出現(xiàn)的情況下，新物種才會出現(xiàn)，我們稱之為新的汽車零部件，我們說有五大零部件，包括計算基礎(chǔ)平臺、車載終端基礎(chǔ)平臺、云控基礎(chǔ)平臺、高精度動態(tài)地圖基礎(chǔ)平臺和信息安全基礎(chǔ)平臺，這五種基礎(chǔ)平臺我們認(rèn)為是新物種下智能網(wǎng)聯(lián)汽車的支柱「部件」，圍繞這些部件，我們一定會有支撐這些部件的產(chǎn)業(yè)生態(tài)會出現(xiàn)。
我們來看一下我們的計算平臺，我們要研發(fā)這樣的平臺，過去的產(chǎn)業(yè)鏈要發(fā)生很大的改變，傳統(tǒng)的汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈，二級供應(yīng)商、一級供應(yīng)商是為主機(jī)廠服務(wù)。智能網(wǎng)聯(lián)時代，會出現(xiàn)人工智能加速硬件，對一級供應(yīng)商來說他沒有這樣的技術(shù)，可以去買。但是未來是萬物相連的，相連接的時候會有一個數(shù)據(jù)的交換，這一點(diǎn)是跨界的，是另外一個領(lǐng)域。第三個，未來一定要在高精度地圖下面，一定是一個復(fù)雜的信息物理系統(tǒng)，高精度的基礎(chǔ)地圖在很多國家是被監(jiān)管和管理的，中國也不例外。信息安全系統(tǒng)，在世界上任何國家都是被監(jiān)管監(jiān)控的。
因此如何把這三個模塊都完成就變得非常重要，但是目前情況下每一家公司可以把這三塊都做完。這樣的企業(yè)我們稱之為 1.5 級的供應(yīng)商，未來在智能網(wǎng)聯(lián)時代，智能網(wǎng)聯(lián)幾個基礎(chǔ)的部件，包括計算平臺，一定不是過去的一級、二級供應(yīng)商，主機(jī)廠來完成，一定有一個平臺供應(yīng)商。大家知道，在中國互聯(lián)網(wǎng)時代，在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時代有BAT這樣的公司誕生，未來在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，在智能網(wǎng)聯(lián)時代，一定會有若干家這樣的平臺公司誕生，這樣的平臺公司我們稱之為 1.5 級供應(yīng)商。
在這樣的產(chǎn)業(yè)分布下，有不同的組建方式，在這樣的情況下，他仍然是非常清晰 ，我們稱之為頁模式。過去一級供應(yīng)商整合二級供應(yīng)商，現(xiàn)在因?yàn)樾枰獏f(xié)同，靠一家企業(yè)做不了，需要一個平臺公司來協(xié)調(diào)完成。另外剛剛提到計算平臺，實(shí)際上我們的高精度地圖也同樣如此，我們的基礎(chǔ)地圖怎么掃，動態(tài)脫敏數(shù)據(jù)如何匯聚，所以仍然需要這樣的平臺。
包括我們今天發(fā)布的云控平臺，也就是新一代信息物理系統(tǒng)，汽車在行駛，我們把信息匯聚到云端，這樣的云端可以做優(yōu)化，然后再反饋到物理端，這個我們稱之為一個典型的信息物理系統(tǒng)，它采取這樣一種形態(tài)。然后再加上我們的應(yīng)用，這就是云控平臺，也就是說要和車有機(jī)結(jié)合，也是云平臺的一部分，但是他是分級的。
未來萬物互連，不可能是同一個平臺，很多云底層應(yīng)該是打通的，未來我們在推動平臺時，在做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時候，要把基礎(chǔ)平臺打通，這個過程當(dāng)中，無外乎是支撐我們的技術(shù)平臺做一些共性的開發(fā)。這幾大基礎(chǔ)平臺就是這個城市的基礎(chǔ)設(shè)施，但是本身這個基礎(chǔ)平臺應(yīng)該協(xié)同來建，我們的云控平臺就是基于這樣的思路。同時他也有非常清晰的商業(yè)模式，我們現(xiàn)在談的各種云平臺都是垂直型的，但是實(shí)際上左邊的數(shù)據(jù)是相同的，大家都用一樣的數(shù)據(jù)，互相補(bǔ)充，這個邏輯上是不通的。
未來云控技術(shù)平臺和計算技術(shù)平臺相當(dāng)于我們國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)該是打通協(xié)同的。通過這樣的方式之后，我們可以提升效率，讓你的數(shù)據(jù)打通，另外各種管理促進(jìn)，同時不影響競爭，因?yàn)楦偁幵趦深^，中間是支撐。未來這五種平臺，剛剛講到的，我們未來智能網(wǎng)聯(lián)下面一定會有這五種平臺，包括計算平臺、地圖平臺、云控平臺等等，是支撐未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。
如何構(gòu)建這五大平臺？我們有以下建議：
第一，要凝聚共識做好頂層設(shè)計，我們希望我們通過我們國家創(chuàng)新中心，通過國家的聯(lián)盟，和大家進(jìn)行廣泛交流，形成共識。中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車或者說符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)律我們需要有這樣的平臺，需要在上面做關(guān)鍵共性技術(shù)的協(xié)同開發(fā)。另外，這是一個復(fù)雜系統(tǒng)需要進(jìn)行體系架構(gòu)的研究?？偟膩碚f，我們的共識在于，通過前年一年多我們國家創(chuàng)新中心和行業(yè)廣泛交流，我們形成一個共識，未來這五大基礎(chǔ)平臺，是國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，不是一個企業(yè)，一個行業(yè)能擁有的，而是要協(xié)同建設(shè)。
第二，集聚資源，融合創(chuàng)新。我們希望成立一個技術(shù)平臺公司，一個市場化公司，我們希望做到政府認(rèn)可、行業(yè)認(rèn)同、市場化運(yùn)行的技術(shù)平臺誕生。畢竟這是為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的，所以這樣一個產(chǎn)業(yè)推動的時候，我們希望是市場推動的，同時希望是協(xié)同發(fā)展的。另外這是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，我們需要建標(biāo)準(zhǔn)，然后整理起來，不僅是中國產(chǎn)的車，世界各國在中國本地應(yīng)用的車，他們在這個平臺下可以得到很好的發(fā)展。
