中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：韓國(guó)力求在2030年時(shí)氫燃料電池和氫燃料電池汽車(chē)的世界市場(chǎng)占有率均達(dá)到世界第一的水平，到2040年時(shí)將氫能發(fā)電設(shè)備的容量由現(xiàn)在的0.3GW擴(kuò)增至8GW
今年，韓國(guó)提出了“活用氫能源經(jīng)濟(jì)路線(xiàn)圖”，旨在發(fā)展氫能源相關(guān)新興產(chǎn)業(yè)，確保技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)推動(dòng)環(huán)保事業(yè)發(fā)展。其中，氫能發(fā)電是重要組成部分。韓國(guó)準(zhǔn)備大力推動(dòng)氫能發(fā)電，從而進(jìn)一步推動(dòng)以清潔能源取代化石燃料發(fā)電。
根據(jù)“活用氫能源經(jīng)濟(jì)路線(xiàn)圖”，韓國(guó)的目標(biāo)是用氫能取代煤炭、石油等化石燃料，并在氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用等各環(huán)節(jié)創(chuàng)造出新產(chǎn)業(yè)和新的就業(yè)崗位，力求在2030年時(shí)，韓國(guó)氫燃料電池和氫燃料電池汽車(chē)的世界市場(chǎng)占有率均達(dá)到世界第一的水平。到2040年時(shí)，將氫能發(fā)電設(shè)備的容量由現(xiàn)在的0.3GW擴(kuò)增至8GW。
在具體實(shí)施過(guò)程中，韓國(guó)將對(duì)用于發(fā)電、建筑、交通等方面的氫能源產(chǎn)業(yè)給予創(chuàng)業(yè)支持，并強(qiáng)化生產(chǎn)力量，構(gòu)建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，增設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園，保障氫燃料電池供應(yīng)。
從目前取得的進(jìn)展看，去年下半年以來(lái)，韓國(guó)在氫能發(fā)電上確實(shí)取得了一些進(jìn)展，而且相關(guān)產(chǎn)業(yè)越做越大。
韓國(guó)忠清北道道廳去年7月份曾發(fā)布消息稱(chēng)，忠清北道鎮(zhèn)川郡將建設(shè)一個(gè)80MW的氫能發(fā)電廠——鎮(zhèn)川綠色能源發(fā)電廠，這在當(dāng)時(shí)是世界上最大規(guī)模的氫能發(fā)電廠。該發(fā)電廠將分布在鎮(zhèn)川郡的兩個(gè)地方，合計(jì)占地面積約3.7萬(wàn)平方米，投資額達(dá)到5250億韓元。工廠建成后，發(fā)電量預(yù)計(jì)將占鎮(zhèn)川郡電力需求的23%，忠清北道電力需求的2.9%，每年收入為1820億韓元。
然而，5個(gè)月后，忠清北道又一次刷新了紀(jì)錄。去年12月份，忠清北道道廳再次發(fā)布消息稱(chēng)，忠清北道的報(bào)恩郡將建設(shè)一個(gè)100MW的氫能發(fā)電廠——報(bào)恩燃料電池發(fā)電廠，將超過(guò)鎮(zhèn)川綠色能源發(fā)電廠，成為新的世界最大規(guī)模氫能發(fā)電廠。
報(bào)恩燃料電池發(fā)電廠占地面積3.3萬(wàn)平方米，投資額共計(jì)6368億韓元。建成后，其發(fā)電量將占報(bào)恩郡電力需求的100%，占忠清北道需求的3.5%，每年收入為2122億韓元。
不過(guò)，在韓國(guó)大力發(fā)展氫能發(fā)電的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨著巨大挑戰(zhàn)。
第一，韓國(guó)與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍有技術(shù)差距。
燃料電池是氫能發(fā)電廠的核心設(shè)備之一。目前，在韓國(guó)國(guó)內(nèi)氫能發(fā)電市場(chǎng)上，浦項(xiàng)制鐵能源公司和斗山集團(tuán)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。其中，斗山集團(tuán)采用的燃料電池是磷酸燃料電池（PAFC），即第一代燃料電池，其發(fā)電效率約為43%。浦項(xiàng)制鐵能源公司則采用熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC），即第二代燃料電池，其發(fā)電效率約為50%。
美國(guó)、日本的一些相關(guān)企業(yè)卻采用了熔融碳酸鹽燃料電池（SOFC），即第三代燃料電池，發(fā)電效率約為60%。韓國(guó)企業(yè)還需要繼續(xù)加大研發(fā)投入，追趕技術(shù)差距。
第二，研發(fā)經(jīng)費(fèi)不足。
根據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部發(fā)布的數(shù)據(jù)，韓國(guó)近5年在燃料電池方面投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)呈遞減趨勢(shì)。2015年至2018年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)分別為282億韓元、281億韓元、253億韓元、224億韓元、215億韓元。
第三，相關(guān)韓企面臨外企挑戰(zhàn)。
《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)》報(bào)道認(rèn)為，美國(guó)Bloom Energy等公司已經(jīng)開(kāi)始全面進(jìn)軍韓國(guó)氫能發(fā)電市場(chǎng)。當(dāng)前，韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然暫時(shí)被浦項(xiàng)制鐵能源公司和斗山集團(tuán)兩家占據(jù)，可一旦美國(guó)Bloom Energy公司拿下鎮(zhèn)川和報(bào)恩的項(xiàng)目，Bloom Energy公司將一舉成為韓國(guó)氫能發(fā)電市場(chǎng)占有率第一的企業(yè)。除此之外，日本的三菱日立電力系統(tǒng)集團(tuán)、富士電機(jī)也在進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)。
韓國(guó)國(guó)內(nèi)有分析認(rèn)為，今后韓國(guó)應(yīng)大幅增加研發(fā)投入，同時(shí)還要積極推動(dòng)韓國(guó)企業(yè)和外國(guó)企業(yè)的收購(gòu)或合并，以此確保相關(guān)韓企取得技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
