中國儲能網(wǎng)訊：1月的瑞士達沃斯小鎮(zhèn)，靜謐的白色依然是主色調(diào)，但不論是世界經(jīng)濟論壇的組織者還是前來參會的?？?，普遍反映今年的冰雪與往年相比遜色不少。冰雪景觀褪色的背后是全球氣候變化——世界氣象組織2024年10月發(fā)布的《2023年全球水資源狀況報告》顯示，受全球變暖影響，歐洲阿爾卑斯山脈冰川正在嚴重融化，其中瑞士的冰川在2022年至2023年間融化了將近10%。
正是在這一背景下，今年的世界經(jīng)濟論壇年會尤其關(guān)注全球能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展。與當前中國在全球綠色發(fā)展中的領先地位相匹配，年會在對有關(guān)議題的研討上重點聽取了來自中國企業(yè)的聲音。此次年會上，來自中國的企業(yè)矩陣出海，合作發(fā)力，展示了中國發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟的巨大能量，也發(fā)出了中國助力全球綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型的合作強音。
亮點產(chǎn)品展現(xiàn)突出優(yōu)勢
近年來，全球太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，成為可再生能源布局的重要構(gòu)成部分，中國企業(yè)在其中發(fā)揮了關(guān)鍵性引領作用。在本次年會“太陽能：超越所有預期”場次活動中，隆基綠能科技股份有限公司董事長鐘寶申、副總裁羅鑫向各國政府和商界領袖分享了太陽能產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展和未來趨勢。鐘寶申表示，太陽能行業(yè)發(fā)展態(tài)勢迅猛，預計到2030年全球光伏裝機容量會超過5000吉瓦。羅鑫表示，隆基綠能在2024年創(chuàng)造了多項電池效率世界紀錄，通過技術(shù)創(chuàng)新推動轉(zhuǎn)化效率提升和度電成本下降，為實現(xiàn)全球凈零目標提供了有力支撐。
當前，電動汽車已經(jīng)成為中國出口商品的新名片，盡管遭遇部分國家的保護主義政策打壓，仍能憑借質(zhì)量優(yōu)勢穩(wěn)步開拓海外市場。賽力斯集團副總裁康波在本次年會上向與會者分享了中國新能源汽車在國際市場面臨的機會和挑戰(zhàn)。康波表示，得益于新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，中國新能源汽車行業(yè)正日益繁榮，新能源車企通過研發(fā)電力驅(qū)動、人工智能、新材料、先進制造等關(guān)鍵技術(shù)，在核心競爭力上取得了重大進步。
集成創(chuàng)新彰顯十足后勁
中國電動汽車近年來的突出進步，靠的絕不僅僅是車企單打獨斗，而是全生產(chǎn)鏈條的創(chuàng)新與配合。中國作為全球唯一擁有全部工業(yè)門類的國家，供應鏈優(yōu)勢在綠色發(fā)展上表現(xiàn)得淋漓盡致。
東軟集團作為一家軟件公司，正在廣泛運用先進人工智能技術(shù)，以軟件產(chǎn)品、服務等推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。東軟集團高級副總裁兼首席投資官王楠表示，公司自成立以來一直深耕汽車行業(yè)，見證了汽車的綠色化和智能化發(fā)展，目前已具有覆蓋能源動力、智能駕駛、座艙體驗三大關(guān)鍵領域的高質(zhì)量產(chǎn)品體系。東軟集團還與歐洲和日本的汽車廠商合作，為其生產(chǎn)的新能源汽車提供數(shù)字軟件產(chǎn)品，目前在市場上，已有百萬量級的車輛通過搭載東軟軟件實現(xiàn)了車輛的智能通信和電池安全實時監(jiān)控。
王楠介紹，軟件是近年來汽車成本增長最快的模塊，軟件開發(fā)對于汽車的研發(fā)制造越來越重要，即使是全球領先的車企也有可能在車載軟件開發(fā)的不斷投入中陷入“軟件黑洞”，中國新能源智能化汽車之所以能夠行穩(wěn)致遠，供應可靠、性能卓越的車載軟件功不可沒。
開放姿態(tài)備受世界歡迎
在談到中國新能源汽車在國際市場的機會和挑戰(zhàn)時，康波指出，中國的電動汽車企業(yè)通過打造新質(zhì)生產(chǎn)力，極大提高了自身的品牌價值?？挡ㄟ€表示，要想在國際市場上取得更大成功，讓全球消費者更加認同中國電動汽車品牌，企業(yè)需要進一步推進本地化，包括本地化生產(chǎn)和本地化雇工，在當?shù)厣鐣臀幕h(huán)境下扎根，是實現(xiàn)可持續(xù)全球化的關(guān)鍵。同時，對于國際化人才的培養(yǎng)也至關(guān)重要。
在本次年會“處理氣候與貿(mào)易關(guān)系”場次活動中，遠景科技集團董事長張雷指出，綠色轉(zhuǎn)型帶來的貿(mào)易機遇以貿(mào)易中樞的建立為前提，而貿(mào)易中樞的建立依賴于工業(yè)生態(tài)體系，這給廣大發(fā)展中國家?guī)砹藱C遇。他舉例說，巴布亞新幾內(nèi)亞擁有豐富的風能、水能等可再生能源，是建立零碳工業(yè)園生產(chǎn)可持續(xù)航空燃油和綠色甲醇的理想地點，相關(guān)綠色能源產(chǎn)品還可以就近運送到作為國際海運燃料供應中心的新加坡，進而幫助國際海運降低碳排放。這種充分利用特定地區(qū)稟賦、大規(guī)模部署綠色產(chǎn)能、生產(chǎn)綠色產(chǎn)品的綠色轉(zhuǎn)型之路，得到了與會嘉賓的認可。
聯(lián)合國秘書長古特雷斯在本屆達沃斯年會特別發(fā)言中指出，當前一些金融機構(gòu)和企業(yè)正在逐漸背離氣候承諾并減少綠色投入，這是短視、自私、自毀的做法，站在了歷史和科學的錯誤一側(cè)。對于仍在堅持氣候承諾并加強綠色投入的企業(yè)，世界比以往任何時候都更需要他們的領導力，必須要將合作努力掛入快速擋，讓2025年成為氣候行動最多的一年。
氣候變化是全人類面臨的共同挑戰(zhàn)，綠色轉(zhuǎn)型是全人類承擔的共同責任，加強團結(jié)合作是唯一出路，中國企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新應用的領先者，未來將會在推進全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮越來越大的作用。達沃斯的靜謐白色下，中國的清潔綠色也將會煥發(fā)更強的生機和光彩。
