自2001年以來，中國政府也高度重視電動汽車發(fā)展，經(jīng)過兩年的計劃，中國政府投入超過25億元人民幣科研經(jīng)費。在政府的支持和企業(yè)界的積極參與下，中國的電動汽車從無到有，構建了大家熟悉的三縱三橫的發(fā)展布局，初步建立起具有自主知識產(chǎn)權的電動汽車技術體系。
2009年初，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委相互間建立了良好的部級互動機制。在各地方政府的大力支持和推動下，我們積極開展各類電動汽車的示范推廣工作，分別在北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會開展了高強度的節(jié)能示范，并且取得了階段性的示范成果?，F(xiàn)在上海有國際汽車城，另外在深圳、北京、天津、山東等地都在開展大規(guī)模的電動公交車和電動出租車的示范運營。
在堅持自主創(chuàng)新的同時，中國也積極探索國際合作的新模式。借助中美、中德首腦會晤，就電動汽車領域與美國能源部、德國環(huán)境部、德國交通部簽署了合作協(xié)議，就技術、示范、標準等雙方共同關心的內容開展合作研究。通過務實工作，我們共同研發(fā)，促進了雙方深層次技術進步，實現(xiàn)共同發(fā)展。
中央政府高度重視新能源汽車的發(fā)展，今年4月18日國務院常務會議通過了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)新規(guī)劃。新能源汽車、動力電池我們希望達到國際先進水平。按照總體部署和總體超前的原則，歷經(jīng)一年多的時間，在廣泛征求行業(yè)和社會意見的基礎上，今年4月科技部正式發(fā)布了電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃。這一規(guī)劃為未來5年我國電動汽車科技發(fā)展出謀劃策，給出了發(fā)展的框架，對我國的汽車工業(yè)轉型具有重要意義。
新能源電動汽車正在進入蓬勃發(fā)展的時期。我們特別持開放、融合、積極的態(tài)度，愿意與全球各國家、各地區(qū)的企業(yè)、研究所、大學來聯(lián)合攻關。我們有信心在應對汽車產(chǎn)業(yè)變革的同時，共同推進電動汽車產(chǎn)業(yè)化的進程，推動新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。我們堅信在大家的共同努力下，不久的將來電動出行將成為亮麗的風景線。
（??曹健林，科學技術部副部長）
