中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：光伏新增裝機(jī)量續(xù)創(chuàng)歷史新高，新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模首次超過(guò)抽水蓄能，鋰離子電池儲(chǔ)能成為市場(chǎng)占比最大的儲(chǔ)能技術(shù)……2024年，我國(guó)能源電子產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。
2025年，固態(tài)電池、超快充、鈉離子電池等技術(shù)將加速邁向商業(yè)“應(yīng)用場(chǎng)”，數(shù)智融合有望成為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎，光伏TOPCon、BC技術(shù)路線“百花齊放”……隨著新一輪技術(shù)創(chuàng)新大周期開啟，能源電子產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
“光儲(chǔ)端信”融合引領(lǐng)發(fā)展
走進(jìn)江蘇昆山南星瀆光儲(chǔ)充換一體化站，快充充電樁一字排開，幾輛新能源汽車正在進(jìn)行充電。充電樁的上方，一排排整齊的太陽(yáng)能光伏板，在陽(yáng)光的照耀下熠熠生輝，將縷縷陽(yáng)光源源不斷地轉(zhuǎn)化為電能。
記者了解到，該充電站是江蘇省首座AI智慧調(diào)控“光儲(chǔ)充換”一體化站，近日正式投入運(yùn)營(yíng)。充電站首次應(yīng)用基于大模型的微電網(wǎng)運(yùn)行控制技術(shù)，可根據(jù)氣象數(shù)據(jù)、光伏數(shù)據(jù)、充電負(fù)荷，預(yù)測(cè)出第二天的充電負(fù)荷數(shù)據(jù)?；诖?，場(chǎng)站可靈活調(diào)節(jié)儲(chǔ)能、換電裝置的充放電時(shí)間段和功率大小，實(shí)現(xiàn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同運(yùn)行。新技術(shù)應(yīng)用以后，該場(chǎng)站光儲(chǔ)運(yùn)行綜合收益提升14.07%。
業(yè)內(nèi)專家表示，2025年將成為光儲(chǔ)深入融合創(chuàng)新提速的關(guān)鍵之年，光儲(chǔ)供電有望在更廣范圍、更多場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。數(shù)智技術(shù)將成為光儲(chǔ)融合安全應(yīng)用、高效應(yīng)用的關(guān)鍵。
“2025年，數(shù)智技術(shù)與光儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)的加速融合創(chuàng)新將是大勢(shì)所趨?！敝袊?guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)劉勇在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪時(shí)指出。
“當(dāng)前，人工智能技術(shù)在電網(wǎng)調(diào)度、增強(qiáng)并網(wǎng)協(xié)調(diào)性等數(shù)智化系統(tǒng)建設(shè)方面的應(yīng)用仍需加強(qiáng)。需進(jìn)一步總結(jié)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，建立和完善新型儲(chǔ)能項(xiàng)目數(shù)據(jù)安全管理；加強(qiáng)針對(duì)數(shù)字化能源交易的商業(yè)模式創(chuàng)新；制定數(shù)智化儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?！眲⒂抡f(shuō)道。
中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長(zhǎng)陳海生同樣表示，數(shù)智融合將成為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎。他指出，在技術(shù)研發(fā)端，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)，可以對(duì)儲(chǔ)能材料性能進(jìn)行更加精準(zhǔn)的模擬和優(yōu)化，從而加速新型儲(chǔ)能設(shè)備的高效運(yùn)行和智能化管理；在市場(chǎng)應(yīng)用端，借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠更好地與電力系統(tǒng)、能源用戶進(jìn)行深度交互與協(xié)同，實(shí)現(xiàn)能源優(yōu)化配置和高效利用。在電網(wǎng)側(cè)，數(shù)智融合可有效提升電網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)頻能力，增強(qiáng)電網(wǎng)的穩(wěn)定性和安全性，促進(jìn)新能源大規(guī)模消納，推動(dòng)能源供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革；而在用戶側(cè)，可為用戶提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)，降低用電成本，提高能源利用效率。
華為數(shù)字能源智能光伏產(chǎn)品線總裁周濤稱，未來(lái)超過(guò)GW級(jí)別的大電站將持續(xù)涌現(xiàn)，規(guī)模龐大、環(huán)境惡劣、運(yùn)營(yíng)復(fù)雜是大電站管理的突出挑戰(zhàn)，可通過(guò)發(fā)揮5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化的管理。
拓展應(yīng)用場(chǎng)景也成為2025年光伏產(chǎn)業(yè)穿越周期的關(guān)鍵?！澳壳皣?guó)內(nèi)市場(chǎng)資源越發(fā)吃緊，一方面，棄光限電制約著光伏消納，另一方面，新型應(yīng)用場(chǎng)景有待進(jìn)一步成熟。此外，新能源入市面臨著電量和電價(jià)不確定的雙重考驗(yàn)?！敝袊?guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)王勃華分析指出。
對(duì)于光伏產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)，王勃華提出，光伏需要和儲(chǔ)能、新能源汽車、氫能等行業(yè)協(xié)同發(fā)展。“當(dāng)前，光伏與關(guān)聯(lián)行業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展越發(fā)緊密，風(fēng)光降本對(duì)氫能行業(yè)的促進(jìn)，光伏與儲(chǔ)能的深度結(jié)合和協(xié)同創(chuàng)新，新能源企業(yè)等用能行業(yè)的加快發(fā)展等，都讓我們看到了行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性和深度耦合的巨大潛力?！蓖醪A稱。
天合光能股份有限公司董事長(zhǎng)兼CEO高紀(jì)凡認(rèn)為，未來(lái)光伏行業(yè)潛力巨大，要從供給側(cè)、需求側(cè)兩端雙向發(fā)力?！耙环矫妫獜墓┙o側(cè)想辦法，更好地構(gòu)建行業(yè)自律的生態(tài)；另一方面，要從需求側(cè)努力，把微電網(wǎng)、光儲(chǔ)融合、光儲(chǔ)氫一體化等新空間打開?！备呒o(jì)凡說(shuō)道。
新一輪技術(shù)創(chuàng)新將迎來(lái)大周期
天合光能30次刷新光伏電池轉(zhuǎn)換效率和組件輸出功率，晶科能源研制的鈣鈦礦/TOPCon疊層電池轉(zhuǎn)化效率高達(dá)33.84%，再破紀(jì)錄……2024年，我國(guó)光伏企業(yè)多次創(chuàng)造太陽(yáng)能電池效率新紀(jì)錄。
2025年，光伏產(chǎn)業(yè)的競(jìng)逐仍將圍繞“效率”展開，而這離不開強(qiáng)大的技術(shù)支撐。當(dāng)前，光伏技術(shù)正處于創(chuàng)新迭代活躍期，N型全面替代P型勢(shì)不可當(dāng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2025年，光伏產(chǎn)業(yè)將加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，N型產(chǎn)品市占率將繼續(xù)增長(zhǎng)。目前主流N型電池有TOPCon、異質(zhì)結(jié)（HJT）、BC（全背電極接觸）技術(shù)等。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，至少未來(lái)5年內(nèi)，TOPCon將保持行業(yè)主流產(chǎn)品地位；不過(guò)，進(jìn)入2025年，圍繞BC產(chǎn)業(yè)的合縱連橫已經(jīng)拉開帷幕，BC產(chǎn)品也將陸續(xù)放量并投入市場(chǎng)。
“2025年是隆基綠能BC產(chǎn)能爬坡之年?！甭』G能創(chuàng)始人、總裁李振國(guó)表示。按照規(guī)劃，2025年第一季度，隆基綠能將有20GW的BC二代產(chǎn)能投入市場(chǎng)，到年底將建成50GW，到2026年年底，該公司BC產(chǎn)能會(huì)達(dá)到100GW左右。
記者了解到，相比其他技術(shù)路線，BC電池轉(zhuǎn)換效率更高，可以達(dá)到晶硅電池29.56%的效率上限；同時(shí)，BC電池正面沒(méi)有柵線，更加美觀，在分布式光伏上的優(yōu)勢(shì)更為突出；此外，BC可以實(shí)現(xiàn)無(wú)銀化，減少銀耗量，也基本不會(huì)用到任何稀有元素。不過(guò)，目前BC電池環(huán)節(jié)工序更多，生產(chǎn)成本也較高。
對(duì)此，隆基綠能預(yù)測(cè)，未來(lái)兩年內(nèi)，BC和TOPCon組件成本有望處在相近水平。根據(jù)目前隆基綠能的成本水平，BC產(chǎn)品的毛利能做到比一般TOPCon產(chǎn)品高10%?！罢驹谏虡I(yè)角度，我更希望BC占據(jù)半壁江山的時(shí)間更晚一點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)而言，可能會(huì)在2027或2028年?！甭』G能董事長(zhǎng)鐘寶申說(shuō)道。
寧德時(shí)代鈉離子電池
首個(gè)百兆瓦時(shí)級(jí)鈉離子電池儲(chǔ)能項(xiàng)目并網(wǎng)、首座獨(dú)立固態(tài)電池儲(chǔ)能電站并網(wǎng)運(yùn)行……2024年，鋰電產(chǎn)業(yè)迎來(lái)多個(gè)里程碑事件。2025年，鋰電行業(yè)有望迎來(lái)新一輪技術(shù)創(chuàng)新大周期，固態(tài)電池、超快充、鈉離子電池等技術(shù)加速邁向商業(yè)“應(yīng)用場(chǎng)”。
憑借安全性及能量密度等方面的突出優(yōu)勢(shì)，固態(tài)電池被視為下一代動(dòng)力電池技術(shù)的重要發(fā)展方向，吸引了諸多企業(yè)加碼布局。業(yè)界預(yù)測(cè)，2025年或?qū)⒊蔀椋ò耄┕虘B(tài)電池上車的元年。
“國(guó)內(nèi)半固態(tài)電池發(fā)展較快，2024年出貨量（涵蓋車載與非車載領(lǐng)域）預(yù)計(jì)約達(dá)7GWh，2025年有望突破10GWh。相關(guān)量產(chǎn)車型將陸續(xù)上市，包括上汽榮威、名爵和長(zhǎng)安深藍(lán)等品牌，計(jì)劃于2025年推出多款搭載半固態(tài)電池的車型?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示。
在全固態(tài)電池方面，TrendForce集邦咨詢分析師曾佑鵬透露，目前，小型全固態(tài)電池已在一些特殊領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用，但車用大容量電芯大部分還處于樣品電芯開發(fā)階段，少部分企業(yè)建立了中試產(chǎn)線，開始試制樣品進(jìn)行中試驗(yàn)證?！翱紤]到電芯開發(fā)需要經(jīng)歷從A樣、B樣、C樣到SOP（小批量生產(chǎn)階段），再到整車驗(yàn)證。預(yù)計(jì)2025年電芯開發(fā)進(jìn)展快的企業(yè)可能完成B樣開發(fā)，此階段完成后將基本確定未來(lái)面向量產(chǎn)的電芯基本規(guī)格和設(shè)計(jì)，以及為量產(chǎn)所需的工藝、設(shè)備和制造環(huán)境做準(zhǔn)備和選擇?！痹御i告訴記者。
中國(guó)新能源在全球“多點(diǎn)開花”
在巴西東北部巴伊亞州遼闊的田野旁，一排排深藍(lán)色光伏面板在陽(yáng)光的照耀下熠熠生輝。該農(nóng)場(chǎng)通過(guò)在農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)中引入光伏技術(shù)，在減少對(duì)傳統(tǒng)能源依賴的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)作物產(chǎn)量翻倍，其采用的高效光伏組件產(chǎn)品均由我國(guó)光伏企業(yè)晶澳科技提供。
在荷蘭首都阿姆斯特丹的街頭巷尾，比亞迪、蔚來(lái)、極氪等越來(lái)越多的“中國(guó)牌”新能源汽車穿梭于車流之中，成為一道亮麗的風(fēng)景。
“新能源技術(shù)是中國(guó)‘第五大發(fā)明’，‘出海’是為了與世界分享希望與繁榮?！边h(yuǎn)景科技集團(tuán)董事長(zhǎng)張雷表示。當(dāng)前，以鋰電、光伏為代表的新能源產(chǎn)品、技術(shù)正加速“出海”進(jìn)程，從歐洲、美國(guó)等傳統(tǒng)市場(chǎng)，到非洲、中東、東南亞等新興市場(chǎng)，在世界各地“多點(diǎn)開花”。
邁入2025年，我國(guó)動(dòng)力電池、光伏、儲(chǔ)能產(chǎn)品將進(jìn)一步在國(guó)際市場(chǎng)展露頭角，服務(wù)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型。
“2025年，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)‘出海’將面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，與松下、LG新能源、三星SDI等日韓電池巨頭及歐美新興電池企業(yè)展開直接競(jìng)爭(zhēng)?！敝袊?guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心技術(shù)政策研究總監(jiān)吳喜慶分析認(rèn)為，2025年我國(guó)動(dòng)力電池“出?！庇瓉?lái)兩大機(jī)遇，一是隨著磷酸鐵鋰電池在全球范圍內(nèi)逐步獲得認(rèn)可，我國(guó)磷酸鐵鋰電池技術(shù)發(fā)展成熟，產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)豐富，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；二是東南亞、中東、拉美等新興市場(chǎng)帶來(lái)新的需求，我國(guó)與東盟國(guó)家在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)交流方面合作增多。
“東南亞、南美、中東和非洲等電動(dòng)汽車新興市場(chǎng)具有高速增長(zhǎng)潛力，可以為我國(guó)動(dòng)力電池出口提供新的空間。鑒于此，動(dòng)力電池企業(yè)首先要持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；在海外投資建廠方面，企業(yè)可尋求‘許可、授權(quán)和服務(wù)’，以實(shí)現(xiàn)‘全球+本土’模式，融合全球視野與本土資源。”業(yè)內(nèi)專家稱。
在能源轉(zhuǎn)型背景下，全球儲(chǔ)能需求同樣持續(xù)快速增長(zhǎng)。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年全球儲(chǔ)能出貨量（含通信儲(chǔ)能）將達(dá)到449GWh，同比增長(zhǎng)31.5%，美國(guó)、歐洲、澳洲、中東等市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。
“目前我國(guó)已形成涵蓋原材料及設(shè)備供應(yīng)、系統(tǒng)集成與安裝、源網(wǎng)荷多維應(yīng)用的完備化儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈條，上下游協(xié)同聯(lián)動(dòng)、資源整合、要素保障能力較強(qiáng)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)、降本提質(zhì)效能倍增釋放?！龊！髽I(yè)積極參與全球分工與本地化全產(chǎn)業(yè)鏈布局，具備品牌認(rèn)可程度高、市場(chǎng)響應(yīng)速度快、綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)等多重優(yōu)勢(shì)。”廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心教授孫傳旺表示。
對(duì)于儲(chǔ)能企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，劉勇建議，要采取差異化競(jìng)爭(zhēng)策略、“抱團(tuán)出?！?。他進(jìn)一步解釋道，差異化競(jìng)爭(zhēng)意味著企業(yè)需針對(duì)多元的應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合自身人才與創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，開發(fā)不同的產(chǎn)品以滿足相應(yīng)的市場(chǎng)需求。至于“抱團(tuán)出海”，則是指不同的企業(yè)有不同的渠道資源，大家應(yīng)相互賦能、取長(zhǎng)補(bǔ)短，建立共贏生態(tài)圈，避免我國(guó)企業(yè)在海外陷入產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)。
【原標(biāo)題：能源電子將迎來(lái)新一輪技術(shù)創(chuàng)新大周期】
