中國儲能網(wǎng)訊：“充電體驗蠻好的！”“在我們溧陽，充電難得排隊?！薄艾F(xiàn)在充電就像加油一樣方便?！薄?
這是記者在江蘇省溧陽市采訪電動汽車車主時收到的反饋。
溧陽市位于蘇浙皖三省交界地區(qū)，生態(tài)環(huán)境稟賦優(yōu)越，被譽為中國天然氧吧。
2023年12月，溧陽市被國家能源局等三部門納入第一批農(nóng)村能源革命試點縣名單。
推動農(nóng)村能源革命，加大鄉(xiāng)村清潔能源建設力度，有助于實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)提檔升級、拉動產(chǎn)業(yè)鏈延伸，支撐宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設。
在此背景下，溧陽市將農(nóng)村能源革命的發(fā)展重心之一聚焦于電動汽車產(chǎn)業(yè)及充電基礎設施建設，在“電動溧陽”的發(fā)展上邁出了堅實步伐。
“中心城區(qū)兩三百米就能找到充電樁”
“現(xiàn)在溧陽市的電動汽車已非常普遍，身邊好多朋友都換了電車?！变嚓柺幸晃痪W(wǎng)約車司機王師傅向記者介紹說。
從“油”到“電”的原因之一，便是愈加便捷的充電體驗。
“充電樁基本隨處可見，找樁簡單，充電還快，400公里的續(xù)航不到一個小時就能充滿?！蓖鯉煾迪蛴浾弑硎尽?
王師傅的這一說法，得到了國網(wǎng)常州電動汽車服務有限公司溧陽分公司總經(jīng)理李杰的肯定。
“我們在溧陽市打造了中心城區(qū)十分鐘充電圈，并不斷完善充電基礎設施布局，現(xiàn)在溧陽市區(qū)內(nèi)兩三百米肯定能找到充電樁?！崩罱芙榻B。
而在2021年以前，電動汽車在溧陽還算是“新鮮事物”，保有量僅為1500臺左右。
2021年6月，溧陽市發(fā)布了《關于加快建設“電動溧陽”的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）及配套細則，并提出將不斷加快構建適度超前、布局合理、功能完善的電動化基礎設施和綜合服務體系。
同時，為配合電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2021年溧陽市還在市屬企業(yè)江蘇平陵建設投資集團有限公司下設立了江蘇平陵電動汽車服務有限公司（以下簡稱“平陵電動”），旨在加快構建布局合理、功能完善的電動化基礎設施體系，讓“電動溧陽”成為溧陽的新名片。
“這兩年能明顯感覺到充電樁變多，充電越來越方便了?！币晃挥卸嗄觌妱悠囻{齡的車主汪女士向記者表示。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月底，“國網(wǎng)自建+平陵共建”公共充電站已達123座，充電樁達721個（其中交流樁307個，直流樁414個），總充電功率達45496千瓦。上述站點今年1~10月充電量達2877.46萬千瓦時，同比增長55.16%。
此外，為鼓勵公眾購買新能源汽車，溧陽市還出臺了《溧陽市電動汽車推廣應用補貼細則》，記者注意到，符合要求的車主最高可享受到購車款10%的補貼。
得益于此，溧陽市的電動汽車保有量從2021年以前的1500輛左右，增加至如今的20000輛，千人保有量為25輛（以戶籍人口80萬計算），累計發(fā)放補貼超1.18億元。
電動汽車保有量的快速增長及充電樁的加力建設，對電網(wǎng)接入提出了新的要求。
“一方面我們根據(jù)《實施意見》的規(guī)劃，對電網(wǎng)進行提前布局；另一方面，針對一些核心地段，我們引入了‘海綿背包’的概念?！崩罱芟蛴浾弑硎?。
所謂‘海綿背包’，即為充電樁安裝的儲能組件?？臻e時段為“海綿背包”蓄能；充電高峰時段，“海綿背包”可作為放電裝置，在不對配電變壓器擴容改造情況下，臨時提高充電站的充電功率。
以溧陽市燕湖公園充電站為例。此前，由于該站地處核心地段，又是景區(qū)附近，每天前來充電的人絡繹不絕，導致快充數(shù)量不足，午間、傍晚排隊等候現(xiàn)象嚴重。
“針對燕湖公園充電排隊的情況，我們采用海綿儲充技術，用4套160千瓦雙槍快充替換原有的7千瓦慢充，使得整個充電站的充電功率由原來的691千瓦提升至1230千瓦，大大緩解了該電站充電排隊的問題。”李杰表示。
“村里不僅有公共充電樁還可以進鎮(zhèn)政府院里充電”
充電基礎設施不僅實現(xiàn)了中心城區(qū)全覆蓋，溧陽市下轄各村鎮(zhèn)也在加速進入電動時代。
從溧陽市中心啟程前往景區(qū)天目湖，途中會經(jīng)過新晉“網(wǎng)紅”打卡地——桂林村。
在“縣域旅游”興起的當下，桂林村依托緊挨天目湖旅游度假區(qū)的地緣優(yōu)勢，吸引了無數(shù)游客。
跟隨指引牌，行至村口處的停車場，記者見到數(shù)臺充電樁整齊排列，與整個村鎮(zhèn)的靜謐祥和相得益彰，也為自駕游玩的電車車主解決了“充電焦慮”。
“其實不僅是在‘網(wǎng)紅村’，為了滿足各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的充電需求，我們會向每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)村委下發(fā)充電樁建設需求表，根據(jù)反饋情況對進行充電樁鋪設?！逼搅觌妱涌偨?jīng)理胡恒表示，得益于各村委會的積極響應，充電樁下鄉(xiāng)的推進與落實情況非常順利。
“目前，溧陽市的行政村已基本實現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋?！焙憬榻B。
良好的充電基礎設施建設，讓本地居民切實感受到了滿滿的獲得感。當?shù)鼐用駥O女士對村里的充電設施贊不絕口：“在村子里充電可方便了，不僅有公共充電樁，還可以隨便進鎮(zhèn)政府院里充電?！?
記者注意到，2024年10月28日，《關于做好中央和國家機關新能源汽車推廣使用工作的通知》發(fā)布，鼓勵具備條件的單位內(nèi)部充電基礎設施向社會開放共享。
溧陽早已先行一步。為了向新能源車主提供便捷的充電場所，溧陽市早在幾年前便打開了政府及其下屬事業(yè)單位的大門，對外共享充電設施。
記者在溧陽市戴埠鎮(zhèn)的鎮(zhèn)政府大院內(nèi)看到，院內(nèi)停車場已向社會開放，往來充電的社會車輛絡繹不絕。
“溧陽公共充電確實非常方便，但還是希望能在家里安裝個充電樁。”這是記者在采訪時，新能源汽車車主的主要訴求。
據(jù)記者了解，目前溧陽市的新建小區(qū)在規(guī)劃設計過程中已經(jīng)考慮到了充電樁的安裝問題，難點在老舊小區(qū)。
“2016年以前建設的小區(qū)普遍存在著停車位短缺以及充電設施不足的問題?！焙闾寡?。
由于小區(qū)專用變壓器容量有限、接電端口稀缺以及可申請充電樁數(shù)量受限等因素，個人充電樁報裝困難重重。
為有效解決這一難題，溧陽供電引入了“共享充電”的概念。
據(jù)介紹，該方案借助智能模塊對接入的充電樁進行實時有序充電管理，可在不改變小區(qū)配變?nèi)萘康那疤嵯?，讓更多的住戶擁有個人充電樁。
目前，該方案已在溧陽市陽光城區(qū)小區(qū)開始了示范應用，預計該模式下，該小區(qū)地庫可以滿足100余戶業(yè)主的充電需求，個人充電樁數(shù)量的裕量提升了近3倍。
“我們這里已經(jīng)是周邊充電站中的‘頂流’”
除了擁有眾多充電設施，溧陽市充電站內(nèi)還隱藏著不少“黑科技”。
在溧陽市高新區(qū)創(chuàng)智園內(nèi)，記者注意到，這里的充電站不僅配備了常規(guī)的充電樁，還配有多套儲能裝置。同時，車棚和屋頂也戴上了“光伏帽”化身為“綠色電站”.
據(jù)了解，目前該園區(qū)配備了集中儲能系統(tǒng)。主干道建成了高10米、裝機容量為1.9兆瓦的光伏廊道，成為目前華東地區(qū)最高最大的光伏廊道。
“儲能裝置可利用谷時電價或光伏發(fā)電進行補能，在高峰充電時段放電，讓整個充電站實現(xiàn)‘綠電存儲、削峰填谷、功率放大、互動調(diào)節(jié)’的功能。”該充電站運營方蘇控新能源項目主管鮑軍榮向記者介紹道。
記者在充電站的公屏內(nèi)看到了不同日期、不同時間段的充電價格，其中最低的充電價格僅為每千瓦時0.28元，部分時段的服務費甚至一度出現(xiàn)負數(shù)。
對此，鮑軍榮向記者解釋稱，一方面充電站可直接存儲和就地消納光伏車棚所發(fā)電量，減少對市電的需求；另一方面，當整個微電網(wǎng)午間光伏大發(fā)或節(jié)假日光伏無法就地消納時，充電站將執(zhí)行優(yōu)惠的服務費價格，吸引電動汽車充“光伏電”“低價電”。
“得益于較低的充電價格，我們這里已經(jīng)是周邊充電站中的‘頂流’?！滨U軍榮表示。
為車主帶來切實利益的同時，這些儲能和光伏項目，也搭建起了電動汽車和電網(wǎng)之間互動的橋梁。
在車網(wǎng)互動的背景下，電動汽車已不僅是從電網(wǎng)獲得能量的“受益者”，更因其擁有海量的充放電資源，可以承擔起配合電網(wǎng)有序充電的“施益者”。
數(shù)據(jù)顯示，目前溧陽全市已建成儲充站點10個，已建儲充系統(tǒng)充電總功率14980千瓦，總儲能容量23220千瓦時，可貢獻虛擬電廠可調(diào)能力約2萬千瓦，成為緩解充電站大功率快充影響電網(wǎng)穩(wěn)定性的有效解決手段。
除了上述有序充電的模式外，車網(wǎng)互動還包括雙向充放電場景，即車主可利用V2G充電樁（Vehicle to Grid，即電動汽車給電網(wǎng)送電的技術，簡稱V2G）將電動汽車作為移動儲能單元進行峰時放電，從而利用電價差異獲得收益。
“目前我們也在嘗試V2G的模式，并已在園區(qū)內(nèi)安裝了V2G樁，下一步將進一步推廣使用?！滨U軍榮介紹。
從電動汽車保有量過千輛到如今突破兩萬輛；從中心城區(qū)便捷充電到周邊村鎮(zhèn)全覆蓋；從有序充電到車網(wǎng)互動多維探索，溧陽市在電動汽車及充電基礎設施布局上實現(xiàn)了多點發(fā)力，多箭齊發(fā)。
“目前我們已基本實現(xiàn)了《實施意見》中設定的計劃，未來我們將繼續(xù)探索實踐，早日實現(xiàn)以縣城為單位開展電動中國示范區(qū)建設的目標?！焙惚硎?。
