中國儲能網(wǎng)訊：“2024年，我國能源轉(zhuǎn)型升級全面提速，駛?cè)氚l(fā)展‘快車道’”“新型電力系統(tǒng)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，呈現(xiàn)出加速演進(jìn)的明顯態(tài)勢”“靈活性資源布局成為戰(zhàn)略部署的焦點(diǎn)。在此過程中，車網(wǎng)互動技術(shù)為電力體系革新注入了源源不斷的活力”……在12月14日至15日舉行的第四屆能源轉(zhuǎn)換與經(jīng)濟(jì)年度論壇上，中國工程院院士舒印彪、中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東等眾多專家學(xué)者匯聚一堂，思想火花激烈碰撞，為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)提供了寶貴的建議。
據(jù)悉，論壇由國網(wǎng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院有限公司（以下簡稱“國網(wǎng)經(jīng)研院”）攜手清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院、浙江大學(xué)海南研究院、天津大學(xué)電氣自動化與信息工程學(xué)院、華北電力大學(xué)新能源電力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等單位共同主辦，國網(wǎng)經(jīng)研院副總經(jīng)理、黨委委員李敬如主持本屆年度論壇。
論壇以“新型電力系統(tǒng)和能源互聯(lián)網(wǎng)”為主題，組織10個(gè)方向30場特邀專題論壇和10場技術(shù)交流論壇，250余位報(bào)告嘉賓分享最新研究成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?；顒悠陂g，國內(nèi)外500余位能源領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者，共同探討能源發(fā)展未來趨勢。
新型電力系統(tǒng)建設(shè)是廣泛深刻變革
國家能源局電力司副司長譚洪江在致辭中表示，加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)意義重大，是規(guī)劃建設(shè)新型能源體系、加快綠色低碳轉(zhuǎn)型的中心環(huán)節(jié)，是長遠(yuǎn)保障我國能源安全的戰(zhàn)略選擇，是應(yīng)對電力轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的有效舉措。下一步，國家能源局電力司將繼續(xù)堅(jiān)持系統(tǒng)思維，聚焦新型電力系統(tǒng)建設(shè)需要突破基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)和需要探索的管理模式、政策機(jī)制，加快推動新型電力系統(tǒng)建設(shè)取得實(shí)際成果。
國網(wǎng)經(jīng)研院總經(jīng)理、黨委副書記張全在致辭中表示，落實(shí)“雙碳”目標(biāo)、加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，是一場能源電力領(lǐng)域廣泛而深刻的變革，涉及能源生產(chǎn)、供應(yīng)、消費(fèi)各方面，交織著技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等眾多要素，需要不斷凝聚社會各方共識，形成能源轉(zhuǎn)型合力。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌，開展跨學(xué)科攻關(guān)，加強(qiáng)成果轉(zhuǎn)化，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。未來要充分運(yùn)用新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，依托國家技術(shù)轉(zhuǎn)移體系，促進(jìn)自主攻關(guān)產(chǎn)品推廣應(yīng)用和迭代升級，使更多科技成果從樣品變成產(chǎn)品、形成產(chǎn)業(yè)。
中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院副所長劉萱表示，在新型電力系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，科技創(chuàng)新無疑是破局的關(guān)鍵驅(qū)動力，國家一系列科技政策與創(chuàng)新布局正為其注入強(qiáng)大動力，指引發(fā)展新方向。當(dāng)下，我國科技戰(zhàn)略緊密圍繞強(qiáng)國目標(biāo)動態(tài)調(diào)整，新型電力系統(tǒng)建設(shè)置身其中，承載著能源領(lǐng)域高水平科技自立自強(qiáng)的重任。對于新型電力系統(tǒng)而言，強(qiáng)大的基礎(chǔ)研究能力是基石，亟待攻克高比例新能源接入、電力儲能高效利用、源網(wǎng)荷儲協(xié)同管控等核心技術(shù)難題，催生顛覆性成果。
談及需求側(cè)在新型電力系統(tǒng)中扮演的角色，上海交通大學(xué)教授何光宇表示，其研究團(tuán)隊(duì)提出了“電力互替品”市場機(jī)制，通過對電能價(jià)值的再認(rèn)知，區(qū)分電能的生產(chǎn)使用價(jià)值和平衡價(jià)值，創(chuàng)造出互替電量和調(diào)節(jié)電量兩個(gè)產(chǎn)品。這一機(jī)制有望降低新能源的系統(tǒng)消納成本，使規(guī)?；履茉赐瑫r(shí)具備低發(fā)電邊際成本與低系統(tǒng)消納成本，實(shí)現(xiàn)安全供應(yīng)、清潔低碳和價(jià)格可及的目標(biāo)。
國網(wǎng)經(jīng)研院直流中心主任李明指出，我國在直流輸電領(lǐng)域取得的成就令人矚目，為新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
車網(wǎng)互動是新型電力系統(tǒng)建設(shè)關(guān)鍵力量
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，車網(wǎng)互動技術(shù)已成為新型電力系統(tǒng)靈活性的關(guān)鍵拼圖。中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，為我國能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了新動力。新能源汽車保有量的井噴式增長，使得充電樁網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)張，快充技術(shù)不斷迭代，電動汽車已成為出行常態(tài)。預(yù)計(jì)到2030年，我國新能源汽車保有量將達(dá)到8000萬輛至1.2億輛，充電樁設(shè)施將超過1000萬臺。電動汽車不僅是可控負(fù)荷，還具有成為分布式儲能的巨大潛力。電動汽車身負(fù)雙重關(guān)鍵角色，既是可控負(fù)荷，又是分布式儲能“潛力股”。當(dāng)下其充電電量雖僅在全社會用電量中占比不足1%，卻已在局部用電峰谷間嶄露頭角，未來或攀至5%。電動汽車邁向規(guī)?；瘧?yīng)用的過程中，需建立以車主獲益為撬動點(diǎn)的商業(yè)模式，打通電池、車、樁、平臺、電網(wǎng)之間的信息互聯(lián)互通，使經(jīng)濟(jì)賬與能源賬雙贏，讓車與電網(wǎng)“血脈相連”。
清華大學(xué)電機(jī)系電力系統(tǒng)研究所副所長胡澤春分析，我國電動汽車保有量快速增長，充電負(fù)荷對電網(wǎng)的影響不容忽視。通過車網(wǎng)互動技術(shù)，不但可以降低充電需求對電網(wǎng)的影響，還可以為電網(wǎng)的安全運(yùn)行和新能源消納提供支撐。盡管車網(wǎng)互動前景廣闊，但目前車網(wǎng)雙向互動技術(shù)的推廣仍面臨一些難題。其一，放電電價(jià)機(jī)制缺失，用戶缺乏放電動力，亟待合理激勵(lì)機(jī)制和商業(yè)模式“撬動”積極性；其二，車企出于車輛質(zhì)保與安全考量，對開放放電功能極為審慎，市面上能夠向電網(wǎng)放電的車輛占比很低；其三，用戶擔(dān)心放電導(dǎo)致電池壽命折損，對放電的安全性存顧慮；其四，零散車輛放電量小、行為隨機(jī)，亟待聚合商整合、發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，并探索能夠使得多方獲益的商業(yè)模式。胡澤春指出，尤其是在負(fù)載率高或電網(wǎng)薄弱區(qū)域，電動汽車的充電需求對配電網(wǎng)造成一定壓力。未來，大量電動汽車電池的反向供電能力可為電網(wǎng)提供新的調(diào)節(jié)手段。伴隨續(xù)航里程提升，電動汽車閑置電池容量反哺電網(wǎng)，可變身為移動儲能“利器”，促進(jìn)新能源發(fā)電的接入和消納，助力新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建和“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院副院長丁一指出，虛擬電廠能有效整合配電網(wǎng)中的閑散資源，使得分布式光伏、電動汽車余電等資源“變廢為寶”，為電力系統(tǒng)注入新的活力，并在平衡能源供需、平滑可再生能源波動方面發(fā)揮重要作用。
氣候變化是新型電力系統(tǒng)建設(shè)重要驅(qū)動力
在氣候變化的大背景下，一系列創(chuàng)新思路與前沿理念應(yīng)運(yùn)而生，正在重塑電力發(fā)展新格局。
清華大學(xué)四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院常務(wù)副院長魯宗相強(qiáng)調(diào)，氣候變化正成為推動我國電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵力量。為構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，必須創(chuàng)新，考慮電力供需的時(shí)序概率特性，并推動“源網(wǎng)荷儲”市場全要素協(xié)同發(fā)展，這是優(yōu)化區(qū)域電力系統(tǒng)規(guī)劃的新技術(shù)路徑。我國新型電力系統(tǒng)規(guī)劃緊隨時(shí)代步伐，從以新能源為核心的發(fā)展理念，到不斷提升其在能源結(jié)構(gòu)中的比重，以及最新提出的一體化融合發(fā)展，體現(xiàn)了我國能源電力清潔化轉(zhuǎn)型正逐步從理想目標(biāo)走向行業(yè)實(shí)踐。中長期規(guī)劃中，西部的風(fēng)電光伏電源、西南的水電以及東部沿海的海上風(fēng)電是最主要的新能源增長極，可依此重新布局電網(wǎng)，促進(jìn)源網(wǎng)互動升級，徹底改變傳統(tǒng)的電源與負(fù)荷匹配模式。
“技術(shù)層面的挑戰(zhàn)不容小覷。”魯宗相提醒，隨著新能源占比從較低水平向高比例甚至全面替代邁進(jìn)，保障電力供應(yīng)面臨新挑戰(zhàn)。電網(wǎng)裝機(jī)容量與實(shí)際用電需求之間的“剪刀差”日益擴(kuò)大，風(fēng)電和光伏的出力波動性復(fù)雜，供需不確定性顯著增加。應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我國正在探索新的時(shí)序概率電力電量平衡方法，引入全新的理念和方法體系，以解決未來電力系統(tǒng)場景分析與優(yōu)化。
華北電力大學(xué)電力系統(tǒng)研究所副所長孫英云指出，借助人工智能技術(shù)，未來可以在中長期場景及極端場景建模方面取得突破，為電網(wǎng)和儲能規(guī)劃提供支持，推動能源轉(zhuǎn)型。
