近日，SK能源與臺灣最大企業(yè)即亞洲最大的民間石油化學集團合作正式開展被譽為新一代能源技術的儲能型電池事業(yè)。雙方在SK能源總部瑞麟公司大樓簽署了共同開發(fā)儲能型電池的諒解備忘錄（MOU）。
SK能源計劃通過此次MOU將FORMOSA集團開發(fā)生產的陽極材料應用到儲能型電池等雙方建立共同開發(fā)體系，攜手開展新一代增長動力儲能型電池事業(yè)。
儲能型電池是最多可以儲存電動汽車裝載電池1000倍能源的大型電池，最重要的就是確保其安全性。
隨著最近利用太陽能、風力等新再生能源發(fā)電的增加，為了儲存這些能源儲能型電池領域也出現急劇增長的趨勢。
預計已被現代汽車等全球汽車公司選定為電池供應企業(yè)的SK能源具備的電池技術和擁有與現有二元電池使用的陽極材料相比安全性大幅改善的磷酸鐵鋰陽極材料技術的FORMOSA集團的合作將會對高安全性儲能型電池的開發(fā)帶來增效作用。
特別是FORMOSA集團擁有利用自行開發(fā)的技術以更加低廉的成本大量生產磷酸鐵鋰陽極材料的能力，因此可以確保價格競爭力和儲能型電池的安全性。
同時，作為與臺灣企業(yè)FORMOSA集團的此次合作是韓國企業(yè)和臺灣企業(yè)首次在鋰電池領域共同開發(fā)產品及商用化的事例，有希望成為世界最大新再生能源市場的中國大陸市場的橋頭堡。
SK能源的相關人員指出，繼與愛敬油化合作開發(fā)陰極材料之后此次又獲得FORMOSA這一堅實的伙伴，SK能源的鋰電池事業(yè)將會更加快速發(fā)展。
另外，繼2005年全球第3家開發(fā)出LiBS(二元電池分離膜)之后今年12月初又與愛敬油化攜手共同開發(fā)陰極材料等SK能源致力于鞏固電池事業(yè)的基礎。而且曾經被選定為戴姆勒集團子公司三菱扶桑公司的混合動力商用車及現代汽車的韓國國內首次純高速電動車‘BlueOn’、起亞汽車的后續(xù)電動車模型等的電池供應企業(yè)。還決定在瑞山一般產業(yè)園新建電池量產工廠，計劃2012年上半年竣工。
