不過，作為全球人均GDP排名第十的經(jīng)濟大國，陽光對于荷蘭而言還有別的意義。多年以來，荷蘭大力發(fā)展太陽能光伏發(fā)電作為傳統(tǒng)化石能源的補充，為千家萬戶帶來了光明和溫暖，也為國民經(jīng)濟發(fā)展提供了不竭的動力。
太陽能光伏發(fā)電的應(yīng)用，在荷蘭早已經(jīng)成為現(xiàn)實。但是，由于產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)條件以及其他多種因素的限制，荷蘭發(fā)展太陽能光伏發(fā)電之路并不平坦，現(xiàn)實與理想尚有距離。
這里有座“太陽城”
從荷蘭首都阿姆斯特丹驅(qū)車往北不到一小時，便抵達了小鎮(zhèn)海爾許霍瓦德。小鎮(zhèn)城南，有個家家戶戶屋頂都鋪滿太陽能電池板的小區(qū)——“太陽城”，這是全球第一個二氧化碳零排放的小區(qū)。
走進小區(qū)，首先映入眼簾的便是一座座風(fēng)格各異的住宅建筑，而最引人注目的，莫過于建筑頂上成片的太陽能電池板了。“太陽城”的誕生，緣于實施歐盟二氧化碳減排與可持續(xù)性發(fā)展的計劃。海爾許霍瓦德市政廳官員萊茵特•梅勒瑪告訴記者：“世人所談?wù)摰膲粝朐谶@兒變成了現(xiàn)實，這個有1500套住房、4000名居民的小區(qū)實現(xiàn)了二氧化碳零排放。”5萬平方米的太陽能電池板每年可提供2.45兆瓦的電量，周邊的3個風(fēng)車，每個風(fēng)車的發(fā)電量也在2至3兆瓦。為了得到更多的陽光，“太陽城”80%的房子是南北朝向。“太陽城”的房屋還采用了節(jié)能建材和節(jié)能保溫系統(tǒng)，包括特殊的地?zé)峁┡到y(tǒng)。
梅勒瑪介紹說，“太陽城”的零排放概念指的是凈排量為零，也就是用排放的二氧化碳量減去因使用可再生能源而避免的排放量，最后的值為零。這里的住宅在能源消耗指標上的表現(xiàn)比歐盟建筑標準所要求的還要好兩倍。
太陽能房屋造價不菲，一般在20萬歐元到50萬歐元之間，但是住在這樣的房子里，能源更便宜。米爾澤太太一家五口剛剛搬到這里，她為她的太陽能房子感到特別驕傲。“你可以看到我們的房頂上有許多太陽能電池板，我們所使用的能源一半都是來自于這些太陽能電池板。”米爾澤說。
一種新的能源也意味著一種新的生活方式。居民范•恩薩德太太介紹說：“我們有兩個電表，其中一個是太陽能電表，另外一個是普通電表。我們房頂上的太陽能電池板每天清晨開始工作，直到晚上7點左右停止，在這段時間內(nèi)我們使用任何電器都是免費的。我們還可以把太陽能產(chǎn)生的多余電量存儲進公共供電系統(tǒng)里，到了年終可以計算我們的太陽小屋為公共供電系統(tǒng)生產(chǎn)了多少電能，并由此得到一筆收入。”
“太陽城”是一個年輕的城市，這里居住著許多年輕人和孩子。貼近生活的太陽能、風(fēng)能等可再生能源，二氧化碳零排放的環(huán)境，都在讓他們形成嶄新的生活習(xí)慣。在“太陽城”，記者真切地感受到，人與環(huán)境原來可以如此和諧。
尚屬能源“配角”
“太陽城”的建成讓理想變成了現(xiàn)實，更為太陽能的利用打造了一個堪稱典范的樣板。然而，不可否認，太陽能的利用即便在擁有“太陽城”的荷蘭，也尚屬“配角”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，荷蘭2010年電能消耗總量的近10%來自于可再生能源，為117.2億千瓦時。而所有可再生能源發(fā)電量中，太陽能發(fā)電只有6億千瓦時，僅占0.5%。
究其原因，除了荷蘭適合風(fēng)力發(fā)電的地理因素之外，很多學(xué)者認為更重要的是政府對太陽能發(fā)電的扶持力度不夠以及現(xiàn)有技術(shù)條件下太陽能發(fā)電成本較高。
2007年，荷蘭政府開始實施可再生能源補貼政策，對所有采用可再生能源的企業(yè)實施直接補貼以及減稅補貼。但是，從2011年開始，荷蘭政府調(diào)整政策，設(shè)置了總額15億歐元的補貼上限。這一調(diào)整的結(jié)果是，風(fēng)能的應(yīng)用得到了更大的刺激。
荷蘭能源中心的維姆•辛克向記者解釋說，目前荷蘭傳統(tǒng)能源發(fā)電價格為每千瓦時6歐分，陸上風(fēng)力發(fā)電價格為8歐分，海上風(fēng)力發(fā)電和太陽能光伏發(fā)電價格均為16歐分。不過，由于海上風(fēng)力發(fā)電占比較小，因此人們通常認為太陽能光伏電力價格遠遠高于風(fēng)力發(fā)電價格。
“政府補貼設(shè)置上限，無形中造成了一種‘先到先得’的體制。在不少企業(yè)看來，使用風(fēng)能發(fā)電更有利可圖，能夠更多地得到政府補貼。”辛克說。
代爾夫特理工大學(xué)的邁克爾•薩耶分析說，對于消費者來說，如果現(xiàn)在投資購買太陽能電池板，不僅要承擔(dān)預(yù)期20年使用壽命是否可以實現(xiàn)的風(fēng)險，還要承擔(dān)新技術(shù)導(dǎo)致價格下降的風(fēng)險。而陸上風(fēng)能電力價格已經(jīng)很接近傳統(tǒng)電力價格，因此風(fēng)能發(fā)電目前更受青睞。
換言之，在市場機制的作用下，高昂的價格成本使得太陽能的發(fā)展之路依然崎嶇。
潛能或很快被激發(fā)
太陽能發(fā)電要贏得更多的市場，就必須實現(xiàn)真正的技術(shù)突破以降低價格。
在荷蘭應(yīng)用科學(xué)院“太陽能之路”項目組研究成員看來，這一天不會太遙遠。他們計劃把太陽能電池板鋪在普通道路上，建立一種高效、廉價的能源供應(yīng)系統(tǒng)。項目組負責(zé)人德•維特對記者說，太陽光非常發(fā)散，所以需要很大的受光面來收集能量。現(xiàn)有做法是在屋頂上放置太陽能電池板，與之相比，道路可能是個更好的選擇，因為荷蘭道路面積是屋頂面積的兩倍。
盡管科研人員目前已經(jīng)解決了不少難題，但還有一個巨大的挑戰(zhàn)：為了獲得更多的太陽光，路面當(dāng)然是越透明越好，然而越透明也就意味著越光滑，路面的阻力不夠?qū)斐稍S多安全隱患?？蒲腥藛T目前正在測試各種各樣玻璃的摩擦力和硬度參數(shù)等，并且將在2013年開始進行試驗性的道路鋪設(shè)。
據(jù)估計，鋪設(shè)的太陽能道路每平方米每年能生成約50千瓦時電能，荷蘭每個家庭的年耗電量平均約為3500千瓦時，這意味著滿足一個家庭的用電量需要70平方米的太陽能道路。
此外，今年2月公布的另外一項研究成果也可能拉近現(xiàn)實和理想間的距離。根據(jù)新的研究成果，科學(xué)家設(shè)計了一種特殊的納米涂層。涂層中的納米粒子是圓筒狀結(jié)構(gòu)，這些圓筒的幾何尺寸恰好適合捕捉太陽光。荷蘭原子和分子物理學(xué)研究所的科學(xué)家們介紹說，現(xiàn)有的太陽能電池面板所采用的硅晶片陽光反射率高達40%，嚴重影響了太陽能電池的效率。新的研究成果將有效解決這一問題。得益于飛利浦公司開發(fā)的一種新型“印刷”技術(shù)，將這一納米涂層直接“印刷”到現(xiàn)有太陽能光伏電池的硅晶片上也成為可能。這意味著太陽能光伏電池板的效率有望大幅提高，發(fā)電成本也將大大下降。
德•維特說：“從目前來看，太陽能光伏發(fā)電成本的確很貴。但是我認為事情正在迅速發(fā)生變化，成本會很快降下來的。我堅信，將來太陽能光伏發(fā)電一定會成為能源供給系統(tǒng)中的重要組成部分。”
