法國(guó)：成本較高 民眾持觀望態(tài)度
有人說(shuō)，全球汽車(chē)市場(chǎng)似乎都在陷入冷熱兩極。人人都知道新能源汽車(chē)既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)，可就是不愿意買(mǎi)。新能源汽車(chē)的美麗夢(mèng)想該如何照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？首先我們到眼下熱鬧的巴黎車(chē)展上找找靈感。
現(xiàn)居法國(guó)的萬(wàn)凌虹女士和朋友剛從車(chē)展上乘興而歸，其中來(lái)自德國(guó)的一款氫氣發(fā)動(dòng)新能源汽車(chē)似乎引領(lǐng)潮流。
萬(wàn)凌虹：這次車(chē)展主要的是以環(huán)保和節(jié)能為主題，很多國(guó)家都來(lái)了，像德國(guó)，法國(guó)，日本、韓國(guó)、英國(guó)，可以說(shuō)大的汽車(chē)制造國(guó)都來(lái)了。這一次的車(chē)展里面，差不多都是新概念車(chē)，電力和汽油混合型的汽車(chē)，這次好像比較普遍。有一款車(chē)是德國(guó)產(chǎn)的非常的引人注目，是一款氫氣車(chē)，這款車(chē)現(xiàn)在開(kāi)始慢慢在德國(guó)在進(jìn)行普及，他們加氣是專(zhuān)門(mén)是有一個(gè)氫氣加氣站，是可以專(zhuān)門(mén)在那里加氫氣的，但是現(xiàn)在僅限于在德國(guó)，其他國(guó)家還沒(méi)有開(kāi)始。
巴黎車(chē)展非常的熱鬧。目前在法國(guó)，人們是否愿意使用新能源汽車(chē)呢？
萬(wàn)凌虹：法國(guó)人還是非常的關(guān)注這一塊，因?yàn)閼?yīng)該說(shuō)整個(gè)歐洲這一塊，它的汽油價(jià)格實(shí)際上比我們國(guó)內(nèi)要高的，而且汽油價(jià)格現(xiàn)在實(shí)際上還是往上升的，所以大家是比較關(guān)注的，但是有一個(gè)問(wèn)題也不容忽視，就是它的成本還是比較高的，所以現(xiàn)在很多人大家是在觀望，如果價(jià)格能降下來(lái)一些很多人還是愿意購(gòu)買(mǎi)的，要不然現(xiàn)在的話(huà)就是說(shuō)，現(xiàn)在新能源車(chē)面向的一些顧客群體現(xiàn)在還是一些，就是說(shuō)比較富有的人家庭他們會(huì)去購(gòu)買(mǎi)。
美國(guó)：銷(xiāo)量快速攀升 私家車(chē)推行難度較大
跟法國(guó)情況不同的是美國(guó)，近年來(lái)美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速攀升。
根據(jù)美國(guó)能源協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2010年，美國(guó)有900萬(wàn)臺(tái)清潔節(jié)能車(chē)投入使用，其中有93萬(wàn)是政府車(chē)和私家車(chē)，另外還有806萬(wàn)是乙醇彈性燃料車(chē)，191萬(wàn)輛是混合汽油和柴油電動(dòng)車(chē)，由公司和個(gè)人使用。美國(guó)清潔節(jié)能交通車(chē)使用在像紐約這樣的公共交通系統(tǒng)比較發(fā)達(dá)，民眾生活日常依賴(lài)性比較強(qiáng)的城市，節(jié)能清潔公共汽車(chē)就已經(jīng)推行的比較廣泛了。
不過(guò)，私家車(chē)推行難度較大，因?yàn)楹艽蟪潭壬先Q于消費(fèi)者的習(xí)慣和價(jià)格，要推動(dòng)改變總要在很大程度上給消費(fèi)者和公司甚至政府用戶(hù)很大比例的支持，才能促使這些對(duì)現(xiàn)狀已經(jīng)非常滿(mǎn)意的駕車(chē)人感受全新的感覺(jué)，例如稅收優(yōu)惠，替代能源減價(jià)等等，目前很多生產(chǎn)替代性能源的汽車(chē)廠(chǎng)家，在各媒體大做廣告，培養(yǎng)消費(fèi)者興趣，吸引消費(fèi)者的興趣，但是進(jìn)步仍然是比較緩慢。
韓國(guó)：配套基礎(chǔ)設(shè)施成制約發(fā)展因素之一
留學(xué)韓國(guó)的王甲說(shuō)，和很多國(guó)家新能源車(chē)市場(chǎng)相似，目前韓國(guó)市面上有著不同類(lèi)型的新能源車(chē)，但是配套基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題也是制約其發(fā)展的因素之一。
王甲：分幾個(gè)種類(lèi)，第一個(gè)是純電力的這種動(dòng)力車(chē)，另一種就是混合式的電力車(chē)，比如說(shuō)像這個(gè)電油混合動(dòng)力車(chē)，還有所說(shuō)的這種喝酒的，就是加一些像酒精之類(lèi)的這種新能源車(chē)，韓國(guó)對(duì)純電力的動(dòng)力車(chē)的使用狀況也是蠻少的，它僅僅只是在公共交通方面有一些應(yīng)用，但是個(gè)人在電力車(chē)采購(gòu)方面是面臨很尷尬的境地，比如供電站的問(wèn)題，很多地方并沒(méi)有配置相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。
據(jù)王甲介紹，小型新能源車(chē)往往在韓國(guó)商場(chǎng)或者街上巡警那里作為代步工具出現(xiàn)。發(fā)展新能源汽車(chē)，是韓國(guó)政府美好心愿。
王甲：廣泛的應(yīng)用應(yīng)該是一些商場(chǎng)跟一些交通比較擁擠的地區(qū)，他們會(huì)給巡警或者交警配備這種便捷式的輔助的交通工具，一般情況下都是純電力的，政府部門(mén)的車(chē)都是一些中高端的車(chē)，因?yàn)樗吘勾淼氖且粋€(gè)政府的形象，而且他們選用的國(guó)產(chǎn)車(chē)是比較多的，雖然政府這邊很想促成這樣的一個(gè)事情的發(fā)生，但是據(jù)我們觀察跟在路上看到的情況來(lái)說(shuō)的話(huà)，純電力車(chē)確實(shí)政府部門(mén)還沒(méi)有采購(gòu)，因?yàn)閷?duì)于政府來(lái)說(shuō)的話(huà)，它確實(shí)還無(wú)法滿(mǎn)足政府正常的工作需求。
曾經(jīng)有人把新能源汽車(chē)比作皇帝的新衣，工業(yè)革命不是請(qǐng)客吃飯，在殘酷的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)面前，要讓消費(fèi)者拿出真金白銀消費(fèi)這些新能源汽車(chē)，僅僅只是停留在輿論造勢(shì)上是不夠的?？瓷先ズ苊赖男履茉雌?chē)，不論在哪個(gè)國(guó)家，技術(shù)與市場(chǎng)的培育都必須腳踏實(shí)地！
