中國儲能網(wǎng)訊:近日,來自德國慕尼黑的曼恩集團(tuán)旗下的曼柴油機(jī)與透平集團(tuán)攜一款新型的電站解決方案亮相中國,希望在中國特殊的市場環(huán)境中開發(fā)其發(fā)電廠業(yè)務(wù)。其主推的20V35/44G燃?xì)獍l(fā)動機(jī)不僅適合小規(guī)模分布式發(fā)電,也可用于高達(dá)300MW的大型電廠。
此發(fā)電機(jī)為V型結(jié)構(gòu),20個氣缸,輸出功率為10600kWm。其額定輸出功率:適用于50HZ的電站為每缸530kW,適用于60HZ的電站為每缸510kW,這也使其成為功率密度最高的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。
另外,該發(fā)動機(jī)采用稀燃概念,即氣缸中實際的空氣比完全燃燒所需的空氣更多,以此降低峰值溫度和氮氧化物的生成。而提前點火技術(shù)的配備可達(dá)到高效率的燃燒。此外,除了在熱電聯(lián)產(chǎn)中使用發(fā)動機(jī)的廢熱加熱或冷卻或三聯(lián)供電外,其廢能也可用于產(chǎn)生蒸汽,驅(qū)動蒸汽輪發(fā)電機(jī)。得益于此,該發(fā)電機(jī)不僅符合行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn),而且能幫助發(fā)電廠實現(xiàn)節(jié)能減排的要求。