“中國(guó)已經(jīng)將電動(dòng)車作為重點(diǎn)發(fā)展方向，”通用技術(shù)部總監(jiān)兼全球研發(fā)部副總裁Jon Lauckner，周二參加在北京舉行的2012年國(guó)際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)的世界汽車工程年會(huì)時(shí)稱。“電動(dòng)車將在保護(hù)石油資源的努力中起到重要作用，并最終取代石油成為交通運(yùn)輸工具的主要?jiǎng)恿?lái)源。”
通用中國(guó)2011年9月在上海建立了一家高級(jí)材料實(shí)驗(yàn)室，在這里員工主要進(jìn)行電池技術(shù)及輕質(zhì)材料的研發(fā)。而這里的主要任務(wù)是生產(chǎn)鋰電池。Lauckner稱通用希望改進(jìn)鋰電池，使它們變得更小、更輕，同時(shí)比現(xiàn)在更便宜。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研發(fā)，通用表示他們有將汽車電池的能量密度翻倍的潛力。
本月初，通用宣布，到2017年時(shí)電氣化汽車的年產(chǎn)量達(dá)到500000輛。這些電氣化汽車包括插電式電動(dòng)車、純電動(dòng)車、使用了通用公司的eAssist技術(shù)的輕度混合動(dòng)力以及純混合動(dòng)力車。
