全電力驅(qū)動(dòng)汽車的數(shù)量預(yù)計(jì)將從3000輛上升至6000輛，本·萊恩，一位nextgreencar.com網(wǎng)站的總編輯這樣預(yù)測(cè)。他同時(shí)也警告，無論如何，大家更換使用電動(dòng)汽車還將有很遠(yuǎn)的路要走。
萊恩認(rèn)為，“價(jià)格還不是很合適，而且行駛的距離還不夠遠(yuǎn)。很少有人在2012年有意愿掏一筆比普通汽車高出一大截的錢，但是什么也干不了。”
英國現(xiàn)有3000輛電動(dòng)汽車中的大部分是作為公司車隊(duì)交通工具使用。這些車隊(duì)將繼續(xù)成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主要客戶，因?yàn)檫@些公司希望提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任形象，降低二氧化碳排放。
最新的一款雷諾·佐伊汽車，明顯比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜，但是車主們還得從雷諾公司每個(gè)月花費(fèi)70英鎊租用電池，這樣減少了化石能源的消費(fèi)。“這只是朝著正確方向努力的其中一步，其他便宜的汽車也將投放市場(chǎng)，例如一款不加裝潢的尼桑·葉子。”萊恩說。
英國的充電裝置網(wǎng)點(diǎn)也在不斷拓展范圍。明年倫敦的充電裝置數(shù)量將從900個(gè)增加到1300個(gè)。通過倫敦的運(yùn)輸體系，位于首都的電動(dòng)汽車車主們和英格蘭東部的車主可以使用同一地區(qū)的充電裝置。目前電動(dòng)汽車還不能時(shí)常在他們出發(fā)區(qū)域以外充電。
由于新的電動(dòng)汽車價(jià)格一直較高，盡管政府給予每輛車購買時(shí)5000英鎊左右的補(bǔ)貼，還是有可能通過長期出租老的車型，找到更好的解決措施。萊恩解釋道，“公司們通常不會(huì)打廣告降低價(jià)格，但是有可能通過長期租用電動(dòng)汽車每個(gè)月減少150英鎊左右的費(fèi)用。他們將傾向于在新的車型上市的時(shí)候，把老的車型淘汰掉，這樣可以狠狠砍一砍價(jià)。”
電動(dòng)汽車將變得更加流行，當(dāng)寶馬公司推出它的i3車型的時(shí)候，緊接著將于2014年推出i8。“這樣將徹底改變電動(dòng)汽車的形象。它們將徹底地與互聯(lián)網(wǎng)和時(shí)尚美觀的設(shè)計(jì)聯(lián)系在一起。”萊恩說。
美國泰斯拉公司生產(chǎn)的沙龍電動(dòng)汽車充一次電能夠跑300英里，這款車有可能在新的一年繼續(xù)在英國銷售，價(jià)格在36000-50000英鎊之間。
英國蓋斯汽車安裝了家庭充電裝置，估計(jì)很有可能在倫敦電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有一席之地的還有London, Glasgow, Edinburgh, Epsom in Surrey and Brighton這些牌子。
政府投入了4億英鎊鼓勵(lì)使用低排放交通工具。交通管理部門宣稱，“電動(dòng)汽車對(duì)于低碳駕駛革命來說是一個(gè)醒目符號(hào)，我們決定加大地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)越來越多的人參與這項(xiàng)變革。”
“我們也從參與其中的私營企業(yè)那里得到了非常大鼓勵(lì)，繼續(xù)延伸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，估計(jì)已經(jīng)有5000個(gè)充電裝置被這些組織和企業(yè)在全國范圍內(nèi)安裝到位。”
