國際汽車工程師學會全球陸上車輛標準主管杰克.波克茲瓦說：“汽車電氣化能否成功實施取決于用戶對電動汽車不間斷的積極體驗。通過行業(yè)和地區(qū)間共同合作開發(fā)標準，有助于為用戶提供積極體驗，并能為將來實施更先進的解決方案打下基礎。此次DIN、IEEE和SAE這三大標準制定機構聯(lián)合召開的大會有助于成就并推動這樣的合作。”
德國標準化協(xié)會副主管呂迪格.麥夸特補充道：“從降低社會對化石燃料的依賴以及在城市和更廣泛的環(huán)境實現(xiàn)低排放的移動交通來看，電動汽車具有非常廣闊的應用前景。電動汽車的成功應用在很大程度上取決于國際間跨行業(yè)和跨國界的標準制定協(xié)作。我們需要充電站、付費系統(tǒng)等方面的統(tǒng)一標準和技術規(guī)范，以在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)、銷售和使用電動汽車。全球標準能幫助確保汽車安全和數(shù)據(jù)保護。”
SAE、DIN和IEEE標準協(xié)會均已在電動汽車、車輛到電網(wǎng)（V2G）通信、電力和智能電網(wǎng)等領域的標準制定方面做出了巨大貢獻。
國際汽車工程師學會制定的標準旨在為混合動力和電動汽車提供更安全高效的操作流程和駕駛體驗。國際汽車工程師學會下設超過25個汽車電氣化委員會，共擁有780名成員，制定了64項行業(yè)標準。此外，他們目前正致力于電池安全和車輛連接電網(wǎng)互操作性等核心領域的標準開發(fā)工作。國際汽車工程師學會是美國國家智能電網(wǎng)路線圖和《支持插電式電動汽車的互操作性標準》項目的主要標準制定機構之一，它與所有美國國內(nèi)和國際上的重要業(yè)界機構都開展了緊密合作，依據(jù)一致通過的通用標準為依據(jù)，幫助在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)安全、可靠、高效地汽車電氣化技術應用。
德國標準化協(xié)會和下屬的電動汽車辦公室成立于2009年（http://www.e-mobility.din.de），是電動汽車標準的綜合及中立的聯(lián)絡中心，其宗旨是在國際范圍內(nèi)領先推廣技術標準化并由此加強德國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。目前，德國標準化協(xié)會及旗下的汽車和電工技術標準化委員會積極參與了30多項ISO和IEC的電動汽車標準化項目。另外，德國標準化協(xié)會還持續(xù)大力地推動所有相關機構間的國際合作。
IEEE是全球領先的智能電網(wǎng)標準制定機構，擁有超過100項現(xiàn)行和正在制定的標準，范圍涵蓋智能電網(wǎng)的所有領域，包括多項專門針對電動汽車的標準。例如，正在制定的IEEE P2030.1™《電能動力交通設施指南》旨在建立一個知識庫，從專有名詞、方式、設備和規(guī)劃上為路面?zhèn)€人交通和公共交通提供了指導方針，并實現(xiàn)其對發(fā)電、輸電和配電系統(tǒng)等商業(yè)和工業(yè)系統(tǒng)的影響。
IEEE標準協(xié)會新業(yè)務主管愛德華.拉什巴說：“聯(lián)合在全球廣泛應用的標準的架構體系，能夠激發(fā)電動汽車的新一輪市場發(fā)展和科技創(chuàng)新。我們與德國標準化協(xié)會和國際汽車工程師學會共同組織的此次國際電動汽車標準研討會是基于未來的需求，同參會者分享現(xiàn)有標準和框架體系內(nèi)的知識。”
本次國際電動汽車標準研討會的與會者范圍包括原始設備制造商的設計工程師、電池制造商、結構和零件供應商、輕型、中型和重型車輛的產(chǎn)品設計工程師、基礎設施（例如充電站）供應商、研究人員、政府人員、電力公司人員和其他標準制定機構人員。欲參加此次國際電動汽車標準研討會，可登陸 http://www.sae.org/events/iemss/ 。
