據(jù)福布斯中文網(wǎng)6月22日報道，日產(chǎn)近來可能一直在設(shè)法搶占特斯拉的一些風(fēng)頭(或者更可能的是，希望能趕上后者令人難以置信的宣傳浪潮。)然而，這兩家汽車制造商都擁有同樣的目標(biāo)：緩解消費(fèi)者對購買插入式電動汽車存在的顧慮。
“我們的目標(biāo)是消除人們在擁有電動汽車方面存在的各種障礙，”馬斯克(Elon Musk)對坐滿整個設(shè)計中心的電動汽車支持者如是說，他們在觀看一段直播視頻，視頻顯示一個人正在向一輛奧迪汽車加油，同時幾個機(jī)器人站在臺下對兩輛(不是一輛)特斯拉電動汽車進(jìn)行電池更換。當(dāng)視頻中的那個人結(jié)束在加油站的加油交易時，馬斯克開玩笑說：“對不起，讓你們久等了。”加油花費(fèi)的時間：約4分鐘。而更換電池花費(fèi)的時間：每輛電動汽車約90秒。
馬斯克說：“有些人需要花大力氣才能說服，但愿這能促使人們終于相信，電動汽車是未來。”
這兩家汽車制造商的電池更換計劃和他們的電動汽車一樣，也是各不相同。
特斯拉表示，將對電池更換服務(wù)收取60-80美元，這與15加侖汽油的價格大致相同。這項(xiàng)服務(wù)將在今年晚些時候開始在特斯拉設(shè)在加州的幾家新的超級充電站對外提供，然后再擴(kuò)大到該公司正在擴(kuò)展其新的超級充電站網(wǎng)絡(luò)的美國東北及其他市場。穆斯克表示，可以在約30分鐘內(nèi)讓電量耗盡的電池恢復(fù)大部分電量的超級充電站將繼續(xù)免費(fèi)提供服務(wù)。如果想在原有電池充電后取回原有電池的話，那么要再花費(fèi)60美元。如果你想保留更換后的新電池的話，那么特斯拉將給你寄送新電池的賬單，不過目前還無法公布其價格將會是多少。
日產(chǎn)在美國采取的電池更換模式有所不同，它是以該公司在歐洲提供的電池更換計劃為基礎(chǔ)，歐洲大多數(shù)消費(fèi)者是在購買電動汽車之外再單獨(dú)租賃電池。該計劃允許聆風(fēng)的擁有者在汽車電池電量不足或保修期接近結(jié)束時更換新電池。在更換電池之后，他們將每月支付100美元，以換取日產(chǎn)給予的更換后電池在他們擁有電動汽車期間至少保持70%容量的保證，否則將(再次)更換電池。此項(xiàng)電池更換計劃的優(yōu)點(diǎn)，是聆風(fēng)的擁有者——包括那些繼續(xù)支付100美元的二手車購買者)可以充分利用未來適用的相關(guān)更新技術(shù)。
日產(chǎn)電動汽車市場銷售部門主管埃里克·戈特弗萊德(Erik Gottfried)說：“相關(guān)技術(shù)正在不斷發(fā)展，而隨著電動汽車日趨成為主流，電池價格預(yù)計將會下跌。因此，今天宣布的這項(xiàng)新的電池更換計劃為未來提供了更多的靈活性，這樣客戶既可以讓自己的聆風(fēng)電動汽車升級到最新可用技術(shù)，又可以讓車輛運(yùn)行成本更具可預(yù)見性。”
這項(xiàng)電池更換計劃在歐洲是如何運(yùn)行的呢?在英國，消費(fèi)者可以在政府補(bǔ)貼7,700美元之后，以32,457美元(合20,990英鎊)的價格購買基本款聆風(fēng)電動汽車(包括電池)。但是，如果他們以每月108美元的價格租賃電池的話(期限為36個月，每年行車?yán)锍躺舷逓?,500英里)，那么這款電動汽車的價格就降低至24,726美元(合15,990英鎊)。
那么，做番計算之后，其電池成本是7,731美元(合5,000英鎊)。如果以每月108美元的價格租賃電池的話，那么在36個月租賃期內(nèi)最終支付3,888美元。兩者之間的差異(7,731美元的電池成本減去3,888美元的租賃成本)意味著電池租賃選項(xiàng)可以讓你節(jié)省3,843美元。這可是真金白銀啊。
日產(chǎn)目前還沒有透露美國消費(fèi)者購買不包括電池(即租賃電池)的聆風(fēng)電動汽車價格會是多少。今年1月份，日產(chǎn)將美國入門級聆風(fēng)電動汽車的價格削減6,000多美元至28,800美元(在7,500美元聯(lián)邦稅收抵免之前)。日產(chǎn)表示，該公司將在今年晚些時候宣布有關(guān)電池租賃計劃的進(jìn)一步詳情。
