據(jù)中國(guó)汽車報(bào)報(bào)道，該研究開始于今年3月份，10輛日產(chǎn)聆風(fēng)參與該項(xiàng)目，工作人員對(duì)電動(dòng)汽車充電用電、運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。Eskom公司的項(xiàng)目調(diào)查研究負(fù)責(zé)人Barry McColl告訴議會(huì)，公司正在做調(diào)查，以確定電動(dòng)汽車的使用會(huì)在多大程度上影響國(guó)家電網(wǎng)。
Eskom公司還將電動(dòng)汽車的減排效果納入考量之中。南非曾經(jīng)設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的減排目標(biāo)，計(jì)劃到2050年使碳排放量減少至每人1噸。南非約有5000萬(wàn)人口，意味著碳排放減少至5000萬(wàn)噸。該目標(biāo)的實(shí)用性有待考量，因?yàn)?011年Eskom排放了2.3億噸二氧化碳，這使南非成為全球最大的碳排放國(guó)家之一。Eskom已經(jīng)啟動(dòng)一個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃重新設(shè)計(jì)位于Kusile和Medupi地區(qū)的發(fā)電站，使它們與其他煤炭發(fā)電站相比減少15%的排放。這只是一個(gè)開始。
Barry McColl告訴南非議會(huì)能源委員會(huì)，電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)的影響可能是非常巨大的。這項(xiàng)正在進(jìn)行的研究為期三年，以為未來(lái)做準(zhǔn)備。McColl表示，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售比較緩慢，大約為10萬(wàn)輛。這樣一來(lái)，Eskom公司所做的為期三年的研究會(huì)進(jìn)一步拖慢電動(dòng)汽車的步伐。電動(dòng)汽車在北美和歐洲的銷售遠(yuǎn)遜色于預(yù)期，這些地區(qū)關(guān)于擔(dān)憂電動(dòng)汽車影響電網(wǎng)的聲音并不多。
南非是世界第18大汽車生產(chǎn)國(guó)，其汽車產(chǎn)量戰(zhàn)略全非洲的80%，為南非GDP做出了6.2%的貢獻(xiàn)，解決了23萬(wàn)人的就業(yè)。南非必須抓住新的發(fā)展機(jī)會(huì)，第一步就是開發(fā)和培育國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
