“豐田需要和電力供應(yīng)商進(jìn)行合作，以保證電動(dòng)汽車使用的電能是完全清潔的。”史蒂文斯表示，“我們總是從頭到腳評(píng)價(jià)一輛車。如果電能不是來(lái)自于可再生能源，那電動(dòng)汽車將沒(méi)有多大意義。除非歐洲的電力供應(yīng)保證100%來(lái)自于清潔能源，否則豐田可能選擇后退，放棄生產(chǎn)電動(dòng)汽車。”
對(duì)于德國(guó)政府日前重申2020年100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路目標(biāo)一事，史蒂文斯表示擔(dān)憂，他說(shuō)：“如果越來(lái)越多的電能來(lái)自于煤炭，那將無(wú)法解決環(huán)境問(wèn)題，只不過(guò)是將污染轉(zhuǎn)移到了其他領(lǐng)域，這是不對(duì)的。”豐田目前在環(huán)保車領(lǐng)域的主要產(chǎn)品是混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車，史蒂文斯稱豐田可能會(huì)在2015年向歐洲市場(chǎng)投放一款電動(dòng)汽車。
與豐田不同，寶馬、通用等車企在電動(dòng)汽車領(lǐng)域表現(xiàn)相當(dāng)積極。寶馬全球銷售總監(jiān)伊恩·羅伯遜表示：“通過(guò)i3和i8，我們將扭轉(zhuǎn)客戶需求，對(duì)此我們很有信心。”“在未來(lái)三到四年內(nèi)，我們將會(huì)看到，電動(dòng)汽車所取得的發(fā)展會(huì)超過(guò)此前的100年。”據(jù)羅伯遜介紹，量產(chǎn)版 i3將會(huì)在今年9月的法蘭克福車展亮相，而后在年底登陸歐洲市場(chǎng)，目前來(lái)自全球的訂單已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)輛。
雪佛蘭Spark電動(dòng)版是通用第一款純電動(dòng)車，通用全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁瑪麗·博拉稱：“這款車是通用變化的象征，將在全球加以推廣。”該車將在本月抵達(dá)電動(dòng)汽車需求較為強(qiáng)勁的加州及俄勒岡州，隨后拓展至韓國(guó)等海外市場(chǎng)。
