現(xiàn)代攜無線充電
領(lǐng)跑下一代電動汽車
據(jù)海外媒體報道，韓國現(xiàn)代汽車研發(fā)出的可對智能手機進行無線充電的新款汽車，已進入最后的測試階段；未來現(xiàn)代有望以一般智能手機使用者為突破口，打開無線充電新市場。
據(jù)了解，現(xiàn)代汽車的這款新型汽車裝有“勞恩斯”后續(xù)模型的磁性誘導(dǎo)式無線充電器，該裝置在接收器上的芯片采用IT產(chǎn)品，而韓國TODA-ISU公司以及SAMWHA公司將提供鐵氧體磁芯這一核心附件。
據(jù)悉，磁性誘導(dǎo)式充電器所采用的技術(shù)，是通過了WPC中“Qi”認證的“A6”型技術(shù)，現(xiàn)代汽車暫時采用這一標準。而A6型標準是裝置6個鐵氧體磁芯，這對汽車來說最合適。
分析人士表示，研發(fā)汽車搭載的智能手機無線充電器技術(shù)將會是無線充電市場大眾化的一個起點。目前，作為一般用途的無線充電器價格過高，而消費者優(yōu)先選擇購買裝有無線充電器的汽車，生產(chǎn)企業(yè)提高成品和附件的生產(chǎn)能力后，無線充電器價格將有所下降。
實際上，目前市場上有眾多技術(shù)能夠幫助電動汽車將燃油類汽車踢出比賽場。其一是感應(yīng)充電，設(shè)備無需通過物理連接至電源便可進行充電。其二是鋰空氣電池，即目前IBM和其他企業(yè)正在研發(fā)的一項極有前景的技術(shù)，其能處理一個油箱的能量密度。其三是超級電容器，這將是電池的替代，且已經(jīng)應(yīng)用于商用車輛之中。
180億美元
無線充電市場待瓜分
日前，有市場研究機構(gòu)預(yù)測，2013年全球無線充電市場空間將達180億美元，其中，充電技術(shù)的無線化正撲面而來，而用電磁場無線充電非常安全。
在3G時代，“Qi”代表著一大無線充電技術(shù)標準，是全球首個推動無線充電技術(shù)的標準化組織，即無線充電聯(lián)盟推出的“無線充電”標準。首先，不同品牌的產(chǎn)品，只要有一個Qi的標識，都可以用Qi無線充電器充電。其次，它攻克了無線充電“通用性”的技術(shù)瓶頸，在不久的將來，手機、相機、電腦等產(chǎn)品都可以用Qi進行無線充電器充電，這為無線充電的大規(guī)模應(yīng)用提供可能。
不僅如此，據(jù)海外媒體報道，美國知名電動汽車廠商特斯拉(Tesla)日前也正在大力研究城市區(qū)域內(nèi)針對電動汽車的無線充電技術(shù)。與此同時，一個由沃爾沃集團、法國阿爾斯通公司(Alstom)和瑞典能源局(Swedish Energy Agency)所聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)的項目則正在測試有關(guān)在快速道路上為電動汽車充電的系統(tǒng)。
據(jù)悉，這一項目的主要內(nèi)容是在道路中鋪設(shè)兩條電纜，并允許電動汽車在通過時進行持續(xù)充電。沃爾沃集團在去年就在自己位于瑞典Hallered的測試中心建設(shè)了一條長約0.25英里的測試道路，該測試道路內(nèi)部鋪設(shè)了電纜。之后，一臺擁有集電器(current collector)的測試用卡車在經(jīng)過這段道路時會同電纜自動展開連接，750V的直流電將對車輛進行充電，并將經(jīng)過一個車載水冷裝置。沃爾沃集團表示，“電網(wǎng)道路系統(tǒng)”的設(shè)計方案將比所謂的“鋪設(shè)空中電纜”的方法更為經(jīng)濟。
鐵氧體磁芯概念或受熱捧
鑒于韓國現(xiàn)代研發(fā)出的裝有“勞恩斯”后續(xù)模型的磁性誘導(dǎo)式無線充電器所使用的核心附件，是由韓國TODA-ISU公司以及SAMWHA公司提供的鐵氧體磁芯；預(yù)計海外市場對鐵氧體磁芯的追逐熱潮將順勢至國內(nèi)市場，A股涉足鐵氧體磁芯的相關(guān)上市公司如正海磁材（300224）、江粉磁材（002600）、寧波韻升（600366）及中鋼天源（002057）等有望獲得資金的青睞。
正海磁材（300224）：公司是國內(nèi)高性能釹鐵硼永磁材料行業(yè)的主要企業(yè)，主營產(chǎn)品是國家重點鼓勵和支持發(fā)展的新材料和高新技術(shù)產(chǎn)品。公司于2008年成功開發(fā)了高性能輻射環(huán)，并于2009年實現(xiàn)小批量銷售，可廣泛使用于精密電機、EPS等高精度應(yīng)用場所。2012年，公司繼續(xù)推進招股書中的既定三年發(fā)展規(guī)劃，在增強成長性方面，公司應(yīng)客戶的需求持續(xù)開展產(chǎn)品技術(shù)升級和差異化產(chǎn)品的開發(fā)，保持了風(fēng)力發(fā)電和節(jié)能電梯市場的優(yōu)勢地位，有效推進環(huán)?？照{(diào)、新能源汽車、EPS等新興市場的開拓，優(yōu)化了市場結(jié)構(gòu)。
江粉磁材（002600）：公司是國內(nèi)最大的鐵氧體磁性材料制造商之一，是我國最大的電機用永磁鐵氧體生產(chǎn)商，電機用永磁鐵氧體產(chǎn)量居國內(nèi)第一。公司主營產(chǎn)品永磁鐵氧體、軟磁鐵氧體產(chǎn)品分別為下游電機和電子變壓器的核心部件，廣泛應(yīng)用于汽車、計算機及辦公設(shè)備、家用電器、電動工具、LED等行業(yè)。公司與國際知名電機廠商合作時間比其他國內(nèi)同行至少領(lǐng)先10年以上，JPM-5、JPM-6、JPM-7、JPM-2C等永磁鐵氧體產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平的磁材產(chǎn)品。
寧波韻升（600366）：公司是全球最優(yōu)秀的稀土強磁材料釹鐵硼供應(yīng)商，目前釹鐵硼年生產(chǎn)量超過4000噸，生產(chǎn)的中高檔產(chǎn)品已經(jīng)占公司產(chǎn)品70%以上，釹鐵硼業(yè)務(wù)占公司利潤的75%。2007年，公司增發(fā)的KPM擴能改造項目將建設(shè)成為國內(nèi)最大的KPM磁鋼的研發(fā)生產(chǎn)基地，KPM磁鋼的年精加工能力將達1.6億件；而KPM磁鋼是永磁電機關(guān)鍵部件。目前高效同步永磁馬達是新能源汽車的主流電動馬達，100萬輛混合動力汽車需要超過2000萬噸高檔稀土永磁。
中鋼天源（002057）：公司在四氧化三錳生產(chǎn)工藝上開發(fā)出了獨特催化技術(shù)、反應(yīng)終點快速檢測技術(shù)，解決了有害雜質(zhì)去除和超細結(jié)晶顆粒再次團聚等技術(shù)難題，通過添加新型高效復(fù)合添加劑進行復(fù)合催化氧化，確保了產(chǎn)品的高度一致性，目前該項技術(shù)在國內(nèi)尚屬空白，已達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
