菲克聯(lián)盟在美國銷售電動車只有菲亞特500一款(僅在加州出售，與汽油版價格相同)，李表示，克萊斯勒和菲亞特將擴(kuò)大其在北美的車型陣容，研發(fā)更多柴油汽車以及小型渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
鮑勃·李在出席7日召開的2013年汽車管理簡報動力總成論壇上發(fā)言，消費(fèi)者目前不重視混合動力車和電動車，不愿意支付電池組，電動機(jī)和充電器等部件的額外費(fèi)用。盡管很多人都支持環(huán)保理念，希望降低碳排量，但人們普遍不希望改變既定的生活方式，或購買價位偏高的環(huán)保車型。
克萊斯勒認(rèn)為，柴油發(fā)動機(jī)以及小型渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)是迅速提高燃油經(jīng)濟(jì)性的最快方式。另外，工程師也將通過對車輛的重新設(shè)計和改進(jìn)來提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
