印度國防部長安東尼對媒體表示，自己“對事故中遇難的海軍士兵表示哀悼”。
現(xiàn)場
一大團火焰升至空中
印度新德里電視臺介紹稱，停泊在孟買海軍造船廠的印度海軍“辛杜拉克沙克”號潛艇當(dāng)日凌晨突然發(fā)生爆炸，爆炸聲音十分巨大，一大團火焰躥升至空中。在甲板上的官兵隨即跳艇逃生，部分人在逃生過程中受傷。傷者已被送往科拉巴地區(qū)的海軍艾斯維尼醫(yī)院救治。
由于火勢嚴(yán)重，南孟買科拉巴地區(qū)很多居民當(dāng)時都能看到大火和濃煙。大火發(fā)生后，潛艇基本已沉入水中，僅余少部分在水面上。
一名海軍軍官對媒體透露：“很少有人能從如此嚴(yán)重的爆炸事件中幸存。”
救援
消防官員目睹爆炸
事發(fā)后，至少16艘孟買消防隊及孟買港務(wù)托拉斯的消防船前往現(xiàn)場協(xié)助海軍消防隊撲滅大火。
大火未殃及停泊在附近的艦船。一名海軍內(nèi)部人士說，一艘停泊在附近的潛艇受到爆炸影響，受到輕微損傷。
消防局副局長拉哈戴爾當(dāng)時并未在崗，而是在事發(fā)地附近處理個人事務(wù)，然而他目擊了爆炸的發(fā)生。親眼目睹突發(fā)事件，拉哈戴爾立即通知消防隊和其他應(yīng)急部門采取行動。
印度海軍發(fā)言人薩蒂什對媒體表示：“事發(fā)時，有人員被困在潛艇內(nèi)。目前，我們正盡全力組織搶救。在發(fā)現(xiàn)他們之前，我們不會放棄。”
探因
軍官否認(rèn)換電池致爆炸
印度海軍已成立了事故調(diào)查小組，對潛艇爆炸原因展開調(diào)查。
新德里電視臺援引印度國防部消息人士的話說，潛艇在事發(fā)之前已“全副武裝”，處于“戰(zhàn)斗值班”狀態(tài)，火災(zāi)導(dǎo)致艇上的魚雷和導(dǎo)彈爆炸。據(jù)其介紹，潛艇的前端損毀尤其嚴(yán)重。
印度國防部初步消息指出，“爆炸發(fā)生在武器艙”，其中存有魚雷和俱樂部-S導(dǎo)彈系統(tǒng)。該位置正是潛艇的前端。
印度海軍前參謀長阿瓊·普拉卡什認(rèn)為，處于“戰(zhàn)斗值班”狀態(tài)的潛艇很容易發(fā)生爆炸，蓄意破壞的情況幾近不可能。他說：“當(dāng)時潛艇上的很多物件都處于臨界點。潛艇上有燃料、氫氣、氧氣和各種高能爆炸物與武器。在這種情況下，任何細(xì)微的失誤或很小的意外都會引發(fā)一場巨大的災(zāi)難。”
印度海軍現(xiàn)任參謀長喬希指出，因更換電池發(fā)生事故造成潛艇爆炸的說法基本排除，因為潛艇3天前完成了電池更換工作。 （韓旭陽）
■ 反應(yīng)
俄廠家稱潛艇交付時無故障
修理廠8專家恰在印度，因為潛艇正處保修期內(nèi)
8月14日發(fā)生爆炸的“辛杜拉克沙克”潛艇今年初才結(jié)束在俄羅斯的升級改造工程，耗資8000萬美元。俄媒體14日報道，該國“小星星”船舶修理廠對媒體表示，發(fā)生爆炸的印度“辛杜拉克沙克”號潛艇之前在該廠接受了中期維修和現(xiàn)代化改造。工期結(jié)束后，印度方面對修理結(jié)果沒有任何異議。
船舶修理廠發(fā)言人表示，船舶修理廠是2010年6月與印度方面簽署的中期維修和現(xiàn)代化改造合同，定于2013年1月交付。不過，在潛艇維修后的試航中確實發(fā)現(xiàn)了一些小問題，但屬正常范疇，隨后專家對這些問題進行了修正。船舶修理廠發(fā)言人強調(diào)說：“造船專家排除了所有的問題。在簽署交接文件時，印度方面沒有提出任何異議。”該發(fā)言人表示，潛艇當(dāng)時并無任何故障。
目前，由俄羅斯“小星星”船舶修理廠8名專家組成的保障組恰好正在印度，因為“辛杜拉克沙克”號潛艇正處保修期內(nèi)。他們已與船舶修理廠取得了聯(lián)系。專家們尚不清楚“辛杜拉克沙克”號潛艇的爆炸原因。
■ 現(xiàn)狀
印度癡迷改造前蘇聯(lián)武器
專家稱印度潛艇數(shù)量遠遠不足，造成行動缺陷
退役海軍軍官、印度海事基金會前理事長烏代·巴斯卡爾稱，這次爆炸是印度海軍一次“重大挫折”。“對一艘潛艇來說，這是最嚴(yán)重的情形之一”。
《簡氏防務(wù)周刊》防務(wù)專家拉胡爾·貝迪說，“辛杜拉克沙克”號潛艇采用柴油和電混合動力，在俄羅斯制造并入列，后由印度購進，現(xiàn)已服役16年。貝迪說：“與一些現(xiàn)代化潛艇不同，這一型號潛艇在事故發(fā)生時沒有逃生通道。”
這次爆炸是“辛杜拉克沙克”號潛艇在3年多時間內(nèi)第二次出事。2010年2月，這艘二手潛艇在印度東南部安得拉邦海濱城市維瑟克伯德訥姆停泊時起火，一名24歲艇員死亡，兩人燒傷。
印度海軍網(wǎng)站資料顯示，“辛杜拉克沙克”號正常載員53人，加滿燃料可航行45天。今年1月，它剛結(jié)束在俄羅斯為期兩年半的升級改造工程回到印度。
印度是全球最大武器進口國?，F(xiàn)階段，印度海軍共有14艘潛艇，但只有7到9艘因經(jīng)常維修改造，能夠正常運轉(zhuǎn)。《簡氏防務(wù)周刊》防務(wù)專家貝迪說，印度潛艇的作戰(zhàn)能力下降迅速，是一個重大關(guān)切。潛艇數(shù)量遠遠不足，對印度海軍來說，是行動上一大缺陷。
多年來，印度致力于升級改造進口蘇聯(lián)時代的武器，實現(xiàn)武器裝備本土化。去年，印度從俄羅斯租賃一艘原名“獵豹”號的阿庫拉級攻擊核潛艇，租期10年，租金將近10億美元。本月10日，印度第一艘國產(chǎn)核潛艇“殲敵者”號啟動反應(yīng)堆，可能在今后兩年內(nèi)服役。 史先振（新華社專稿）
■ 資料
那些年經(jīng)歷的潛艇悲劇
●1963年4月，美國“長尾鯊”號核潛艇在美國科德角附近海域沉沒，造成129人遇難。這是世界上第一次核潛艇失事。
●1968年，美國“天蝎”號核潛艇在前往加納利群島途中沉沒在大西洋中部海域，艇上99人全部遇難。
●1968年4月，前蘇聯(lián)一艘編號為K—172的E—II級導(dǎo)彈核潛艇因水銀蒸汽使艇員全部中毒而在地中海沉沒，90人遇難。
●1970年4月，前蘇聯(lián)一艘核潛艇在西班牙附近海域沉沒，88人遇難。
●1989年4月，前蘇聯(lián)M級“共青團員”號攻擊型核潛艇在巴倫支海起火沉沒，42人遇難。
●2000年8月，俄羅斯“庫爾斯克”號多用途核潛艇在巴倫支海參加北方艦隊演習(xí)時沉沒，艇上118人全部遇難。
