中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著日系車(chē)在華的整體復(fù)蘇，豐田在中國(guó)市場(chǎng)重現(xiàn)增長(zhǎng)。11月21日廣州車(chē)展上，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)豐田中國(guó)）總經(jīng)理大西弘致在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“今年豐田在華將實(shí)現(xiàn)5%的增長(zhǎng)，年銷(xiāo)量將突破90萬(wàn)輛，達(dá)到歷史新高點(diǎn)?！?
今年豐田在華重啟小型車(chē)戰(zhàn)略，全新小型車(chē)致炫和威馳先后在兩個(gè)合資公司—廣汽豐田和一汽豐田投產(chǎn)。
“明年，豐田在華銷(xiāo)量計(jì)劃達(dá)到100萬(wàn)輛。”豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征表示。借力于小型車(chē)戰(zhàn)略，僅僅是豐田未來(lái)在華發(fā)展的重要支柱之一，豐田的新能源戰(zhàn)略也被視為其在華快速發(fā)展，甚至搶跑市場(chǎng)的重要步驟。
在豐田“云動(dòng)計(jì)劃”發(fā)布后，近日豐田設(shè)于江蘇常熟的豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)豐田中國(guó)研發(fā)中心）落成，在這一研發(fā)中心投入使用后，未來(lái)豐田計(jì)劃進(jìn)一步降低混合動(dòng)力車(chē)型成本，并向中國(guó)市場(chǎng)引入更多的混合動(dòng)力車(chē)型。
2014年確立百萬(wàn)輛目標(biāo)
今年9月開(kāi)始，日系車(chē)在華銷(xiāo)量復(fù)蘇明顯。10月，日系乘用車(chē)在華共銷(xiāo)售27.28萬(wàn)輛，占乘用車(chē)市場(chǎng)份額16.99%。去年同期，日系乘用車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H為9.89萬(wàn)輛，在乘用車(chē)市場(chǎng)所占的份額下跌至7.61%。
日系車(chē)在華銷(xiāo)量回暖，豐田也經(jīng)歷了從低谷到高峰的悲喜轉(zhuǎn)換。大西弘致告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“包括進(jìn)口車(chē)在內(nèi)，今年前10個(gè)月的銷(xiāo)量相對(duì)于去年同期已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5%的增長(zhǎng)。按照這一趨勢(shì)發(fā)展下去，今年豐田在華將順利完成90萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。
“這已經(jīng)達(dá)到了豐田在華銷(xiāo)售的最好成績(jī)，過(guò)去我們的最高年銷(xiāo)量為88萬(wàn)輛?！贝笪骱胫卤硎?。
董長(zhǎng)征表示，“剛剛閉幕的十八屆三中全會(huì)帶給明年車(chē)市信心，因此豐田在華制定了100萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)?！必S田的信心，不僅來(lái)自政策層面，也來(lái)自其在華發(fā)展戰(zhàn)略的循序落地。
2013年，被稱(chēng)為豐田在中國(guó)的“小型車(chē)元年”，豐田從商品層面體現(xiàn)了“中國(guó)豐田”在本地化戰(zhàn)略方面的新突破。在今年廣州車(chē)展前，一汽豐田新威馳和廣汽豐田致炫先后上市。不管是新威馳還是致炫都改變了原來(lái)依賴(lài)日系供應(yīng)商的局面，實(shí)現(xiàn)了高度本土化采購(gòu)，這就進(jìn)一步降低了成本，突破了此前阻礙豐田小型車(chē)在華售價(jià)過(guò)高的瓶頸。
混合動(dòng)力步入快車(chē)道
豐田在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃更加不容忽視。
2012年初，豐田中國(guó)發(fā)布了包括大力發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)型在內(nèi)的“云動(dòng)計(jì)劃”，希望通過(guò)這一計(jì)劃普及混合動(dòng)力車(chē)型。
通過(guò)豐田中國(guó)的努力，目前混合動(dòng)力車(chē)型在華的銷(xiāo)量的確有所提升。以凱美瑞尊瑞為例，在6月、7月份銷(xiāo)量突破500輛之后，8月這款車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到640輛，是原定銷(xiāo)量計(jì)劃的1.3倍。
豐田中國(guó)研發(fā)中心落成后，豐田把混合動(dòng)力技術(shù)轉(zhuǎn)移到了中國(guó)，這是豐田首次在日本以外的國(guó)家建設(shè)國(guó)際最先進(jìn)的混合動(dòng)力核心組件的研發(fā)基地。
“混合動(dòng)力車(chē)型核心零部件逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，我們預(yù)計(jì)凱美瑞尊瑞、普銳斯的價(jià)格還將進(jìn)一步降低。”大西弘致表示。
隨著混合動(dòng)力車(chē)型的價(jià)格降低，普及速度加快，“未來(lái)混合動(dòng)力技術(shù)還將搭載在B級(jí)以及更高級(jí)別的車(chē)型上，更多的混合動(dòng)力車(chē)型將引入中國(guó)市場(chǎng)?！贝笪骱胫卤硎尽?
董長(zhǎng)征認(rèn)為，豐田不遺余力地發(fā)力混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)，是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力技術(shù)是目前最成熟，最易于普及的節(jié)能技術(shù)，“混合動(dòng)力車(chē)型是各種新能源車(chē)型市場(chǎng)化的必經(jīng)階段?！?
