中國儲能網(wǎng)訊：經(jīng)過了長時間的等待之后，有關(guān)新能源汽車的相關(guān)規(guī)定終于在今年出臺了。這對于雷丁純電動汽車來說，不可謂不是一個非常利好的消息。多年來夾縫生存的情況將得到徹底的改變。在今年的幾個車展當中，雷丁純電動汽車都得到了參觀者的廣為關(guān)注，憑借著超高的性價比，贏得了不少消費者的心。
從配套建設(shè)來看，對于電動汽車而言，在電池及電機等取得進步的基礎(chǔ)上，其配套的充電設(shè)備建設(shè)將直接影響其未來長遠發(fā)展和市場拓展。統(tǒng)計顯示：截至2013年底，國家電網(wǎng)累計建成400座充換電站、1.9萬個充電樁。南方電網(wǎng)公司在深圳共建設(shè)運營充、換電站7座，197個中速直流充電樁，2273個慢速交流充電樁。分區(qū)域來看，北京、上海、浙江城市群、廣東充電站、充電樁建設(shè)推進較快。
今年，隨著相關(guān)規(guī)定的出臺，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)子行業(yè)有望迎來大發(fā)展。今年，國家電網(wǎng)公司計劃新建167座充換電站。北京市發(fā)改委2月25日表示，今年將首次大規(guī)模建設(shè)新能源汽車充電樁，年內(nèi)完成1000個公用快充樁布局，未來將在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑平均為5公里的充電圈，新能源汽車推廣速度有望加快;今年4月，國家電網(wǎng)公司公布了今年第一批充換電設(shè)備招標量，充換電站招標數(shù)量為28座?；诋斍靶履茉雌嚨恼咧С至Χ纫约暗胤秸姆e極性來看，今年充換電站建設(shè)數(shù)量有望超預(yù)期，未來兩三年仍將是建設(shè)高峰期。
從目前起到本世紀中葉，是全球能源轉(zhuǎn)型和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時期。我國電動汽車作為新能源汽車的發(fā)展方向，其具有較好的政策空間，純電動車作為零污染、零排放、高能效、低能耗的交通工具和重要的使用終端、存貯終端和轉(zhuǎn)換終端，在美國、日本、德國等處于一個中高端領(lǐng)域，因此電動汽車的發(fā)展應(yīng)分好應(yīng)用領(lǐng)域，但未來的最終發(fā)展將是顛覆性的，隨著技術(shù)與配套便利，將引導(dǎo)更多消費者使用，形成對傳統(tǒng)汽車的沖擊。
2014年，雷丁電動汽車將多面發(fā)力，嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量，加大售后投入提高售后服務(wù)質(zhì)量，加強企業(yè)文化建設(shè)，加強研發(fā)隊伍組建及營銷人才的儲備，堅持高起點，高品質(zhì)，走品牌化發(fā)展道路，踐行著“專業(yè)智造”的承諾，力求成為電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)品牌!
