中國儲能網(wǎng)訊：2009年國際航空運輸協(xié)會在哥本哈根會議期間公布了航空業(yè)的減排目標(biāo)，承諾到2050年，該行業(yè)的碳排量將比2005年減少50％。為響應(yīng)該減排目標(biāo)，Airbus近日宣布對在商業(yè)航班中使用混合燃料電池進行審查，考量是否能夠替換傳統(tǒng)的輔助動力裝置（APUs）。目前Airbus已經(jīng)決定使用氫燃料電池，可減少燃料消耗和飛機承重，有零排放和低噪音的優(yōu)點，此外還能為飛機提供內(nèi)部水供應(yīng)。
傳統(tǒng)商用噴氣飛機的APU往往都安放在機身后部的尾錐部，飛機在地面中主要為航班內(nèi)提供電力供應(yīng)和溫度調(diào)節(jié)，此外還提供動力來啟動主引擎。Airbus同南非國家航空航天中心（HySA）針對該項目進行了長達三年的研究，將進一步改善商業(yè)空運的環(huán)保性和經(jīng)濟性。
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